OOSC, Parte I, Punto 3. c. - Avales y Restricciones

El criterio de inhabilitación establece que un conductor será inhabilitado cuando se descubra que opera un vehículo de autotransporte sin las autorizaciones adecuadas o en violación de las restricciones (383.23(a)(2)). En Safetynet, 383.23(a)(2) se enumera como "operar un CMV sin una CDL". La gravedad de puntos de CSA para esta violación es de 8. Safetynet también incluye las autorizaciones individuales como se detalla en la regulación, 383.93(b)(1, 2, 3, 4 y 5). CSA también considera esto como una violación de 8 puntos. Existe la posibilidad de que un transportista reciba dos violaciones de 8 puntos por la misma infracción, solo para que la violación de inhabilitación pueda ser listada. Desde el punto de vista de la calidad de los datos, preferiría poder ver cuál fue la violación específica (qué autorización faltaba).

Resulta confuso para los inspectores de carretera saber qué infracción seleccionar cuando los criterios OOS solo ofrecen una opción de 383.23(a)(2), pero SafetyNet ofrece opciones de endoso que no se reflejan como una "infracción OOS".

Actualizar los criterios OOS para las infracciones por falta de endosos para reflejar el endoso específico requerido por 383.93(b), y no 383.23(a)(2). Además, operar un vehículo que requiere CDL Clase A o B con una licencia Clase D se incluiría en 383.91(a), como se incluye en los criterios OOS. No es necesario usar 383.23(a)(2) como una infracción fuera de servicio cuando la FMCSA (a través de los puntos CSA) y safetynet ya reconocen el endoso y la licencia incorrecta para el vehículo que se opera como sus propias infracciones. Si se desea usar 383.23(a)(2) para operar un CMV sin una CDL adecuada y una infracción OOS, entonces debe usarse para restricciones faltantes, falta de endoso requerido y no tener la licencia adecuada para el vehículo que se opera.