OOSC, Parte II, Punto 2. sujeción de carga - Chatarra reciclada,

Estamos experimentando un gran volumen de transportistas de chatarra reciclable que transitan por nuestra jurisdicción, ya que nuestra ciudad cuenta con una gran planta de reciclaje de acero que sirve como destino final. Estos transportistas suelen usar un remolque basculante trasero de laterales altos (como se ve en las fotos adjuntas) para transportar sus cargas. Estas cargas consisten en chatarra suelta o balas cuadradas compactadas del mismo metal suelto. El problema de seguridad y control radica en que cargan estos remolques por encima de las paredes laterales, cargan a nivel de la pared lateral pero con material suelto (ver ejemplo en la foto 2) o cargan el 90% de su capacidad con chatarra suelta y colocan automóviles aplastados/aplanados encima del material suelto para asegurarlo. Habitualmente vemos grandes piezas de metal en los carriles de circulación de nuestras dos carreteras principales y hemos visto varios vehículos civiles golpeados por objetos metálicos que salen de estas cargas (ver ejemplo en el video y el clip de noticias locales de Fox News https://www.youtube.com/watch?v=N3H3FczZU3c). Recibimos numerosas llamadas de servicio de conductores que pasan por el lugar cuando ven objetos que salen de estos vehículos, consumiendo recursos policiales.

Dado que esto representa una parte importante del tráfico comercial en nuestra jurisdicción, no contamos con un mecanismo para prevenir estas cargas mal aseguradas en la vía pública. Al revisar tanto la legislación estatal como las regulaciones federales (393.100-393.136), no parece existir ninguna disposición que abarque el metal reciclado. El requisito de cubrir la carga con lona solo se aplica a basura, arena, rocas/grava y astillas de madera. Si bien algunas de estas cargas sobresalen de los laterales del remolque, otras quedan a la altura de estos, permitiendo que el metal reciclado suelto salga del vehículo. En el caso de los conductores que colocan un automóvil aplastado sobre la carga, el vehículo no queda asegurado de ninguna manera. Tanto para las autoridades como para la empresa transportista, no está claro si el conductor se considera transportista de automóviles aplastados o transportista de metal reciclado.

Me gustaría que se implementara una normativa que obligara a los transportistas de metal reciclado a utilizar algún tipo de lona para proteger la carga y evitar que se salga del vehículo. Actualmente no existen medidas preventivas, solo se aplican cuando la carga se descarga. Asimismo, me gustaría que se aclarara si los transportistas que colocan coches aplanados sobre la chatarra se consideran transportistas de coches aplanados o de metal reciclado.