Recomendaciones de seguridad H-06-6 y -7 de la NTSB para ajustadores automáticos de holgura.

Es necesario informar a los miembros y a los inspectores de carretera sobre los peligros de ajustar manualmente la holgura del sistema de suspensión. Se les debe informar que una holgura incorrecta constituye dos infracciones, no una. Una vez alcanzado el 20%, todas las infracciones que contribuyan a ese porcentaje deberán ser reparadas.

Consulte las recomendaciones de seguridad NTSB n.° H-06-6 y -7.

Emitir un boletín de inspección y/o modificar el texto o, al menos, agregar una nota al OOSC indicando que una holgura automática que no se ajusta automáticamente es una infracción y un componente de freno roto, y cuenta para el criterio del 20%.