Actualización regulatoria – 12 de enero de 2018
12 de enero de 2018
Actualización sobre las regulaciones estadounidenses pertinentes
El DOT publica su agenda regulatoria semestral.
El 12 de enero de 2018, la Oficina del Secretario del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) publicó (PDF) su Agenda Semestral de Regulación y Desregulación, un resumen de todas las normativas vigentes y previstas, las revisiones de las regulaciones existentes y las acciones realizadas por el departamento. El propósito de este documento es brindar al público información sobre las actividades planificadas por el DOT para el año.
La FMCSA reduce las tarifas UCR.
El 5 de enero de 2018, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) publicó (PDF) una norma definitiva que reduce las tarifas del Plan y Acuerdo de Registro Unificado de Transportistas (UCR) para los años de registro 2018, 2019 y años posteriores. La agencia reduce las tarifas para garantizar que los ingresos no superen el máximo legal. La norma definitiva entró en vigor el 5 de enero de 2018.
La FMCSA publica un aviso sobre los planes plurianuales del MCSAP.
Asimismo, el 5 de enero de 2018, la FMCSA publicó (PDF) un aviso sobre sus esfuerzos para permitir que los estados presenten planes plurianuales de seguridad vehicular comerciales como parte del Motor Carrier Safety Assistance Program (MCSAP). En dicho aviso, la FMCSA anuncia la implementación voluntaria de un enfoque de plan trienal para hasta 18 jurisdicciones durante el año fiscal 2018. El plazo para presentar comentarios finaliza el 5 de febrero de 2018.
Actualización sobre exenciones
La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención del STC ELD.
El 10 de enero de 2018, la FMCSA publicó (PDF) un aviso solicitando comentarios sobre una solicitud de exención presentada por STC Inc. para no cumplir con el requisito del dispositivo de registro electrónico (ELD). STC utiliza hasta 75 vehículos de autotransporte para transportar propano y amoníaco anhidro. En su solicitud, STC argumenta que, debido a que sus operaciones son estacionales y dependen de las condiciones climáticas, el requisito del ELD representa una carga financiera excesiva para su negocio. El plazo para presentar comentarios finaliza el 9 de febrero de 2018.
La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención de TRAA ELD .
Asimismo, el 10 de enero de 2018, la FMCSA publicó (PDF) un aviso solicitando comentarios sobre una solicitud de exención presentada por la Towing and Recovery Association of America Inc. (TRAA), que busca una exención de cinco años del requisito de ELD para todos los operadores de vehículos comerciales que sean propiedad de proveedores de servicios de remolque, recuperación y reparación en carretera, o que estén arrendados a ellos, mientras presten dichos servicios. El plazo para presentar comentarios vence el 9 de febrero de 2018.
La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención relativa a la garantía de productos agrícolas.
El 5 de enero de 2018, la FMCSA publicó (PDF) un aviso solicitando comentarios sobre una solicitud de exención de la Conferencia de Transportistas Agrícolas y Alimentarios (AFTC) de la Asociación Estadounidense de Camioneros (American Trucking Associations) para permitir ciertos métodos alternativos para asegurar productos agrícolas transportados en cajas y contenedores de madera y plástico, grandes tinas de fibra de vidrio, y pacas de heno, paja y algodón agrupadas en grandes unidades. El plazo para presentar comentarios vence el 5 de febrero de 2018.
La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención del ADS ELD.
El 2 de enero de 2018, la FMCSA publicó (PDF) un aviso y una solicitud de comentarios sobre una petición de exención presentada por American Disposal Services Inc. (ADS) para no cumplir con el requisito de los dispositivos de ELD ). En la solicitud, ADS afirma que los sistemas ELD no pueden registrar con precisión el tiempo de conducción de un vehículo comercial que se detiene en cada domicilio a lo largo de sus rutas residenciales de recolección de basura y reciclaje, y que el conductor a menudo sale del vehículo. El plazo para presentar comentarios finaliza el 1 de febrero de 2018.
La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención de AESC ELD.
Asimismo, el 2 de enero de 2018, la FMCSA publicó (PDF) un aviso y una solicitud de comentarios sobre una petición de exención presentada por la Asociación de Empresas de Servicios Energéticos (AESC) para que los contratistas de plataformas de perforación de pozos obtengan una exención del requisito de dispositivos de registro electrónico (ELD). El plazo para presentar comentarios vence el 1 de febrero de 2018.
La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención de CES ELD.
Asimismo, el 2 de enero de 2018, la FMCSA publicó (PDF) un aviso y una solicitud de comentarios sobre una petición de ELD presentada por Cudd Energy Services (CES) para ciertos conductores que operan en yacimientos petrolíferos. El plazo para presentar comentarios vence el 1 de febrero de 2018.
La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención de la OOIDA ELD.
Asimismo, el 2 de enero de 2018, la FMCSA publicó (PDF) un aviso y una solicitud de comentarios sobre una petición de exención presentada por la Owner Operator Independent Drivers Association (OOIDA), que busca una exención del requisito de ELD para pequeñas empresas de autotransporte que no tengan una calificación de seguridad de transportista "insatisfactoria" y puedan documentar un historial comprobado de desempeño en seguridad sin accidentes atribuibles a terceros. El plazo para presentar comentarios vence el 1 de febrero de 2018.
La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención de ARA ELD.
El 28 de diciembre de 2017, la FMCSA publicó (PDF) un aviso y una solicitud de comentarios sobre una petición de ELD presentada por la Asociación de Minoristas Agrícolas (ARA) para sus miembros. El plazo para presentar comentarios finaliza el 29 de enero de 2018.
Rastreador de exenciones activas de CVSA
CVSA mantiene una lista de exenciones vigentes emitidas por la FMCSA. Los miembros pueden acceder al documento iniciando sesión en su portal de miembros de CVSA y haciendo clic en la pestaña "Rastreador de exenciones" en la parte superior de la página.
Cartas, peticiones y comentarios de la CVSA sobre la elaboración de normas
La CVSA presenta comentarios sobre la guía de productos agrícolas.
El 11 de enero de 2018, la CVSA presentó (PDF) comentarios a la FMCSA sobre la guía propuesta (PDF) para el transporte de productos agrícolas. En dichos comentarios se abordan algunas preguntas específicas planteadas por la agencia, a la vez que se expresa preocupación por la posibilidad de que la interpretación genere mayor fatiga.
La CVSA presenta comentarios sobre la guía de transporte personal.
Asimismo, el 11 de enero de 2018, la CVSA presentó (PDF) comentarios a la FMCSA sobre la guía propuesta (PDF) para el uso de vehículos comerciales como medio de transporte personal. Dichos comentarios abordan preguntas específicas planteadas por la agencia en la guía y ofrecen recomendaciones para su mejora.
La CVSA retira la petición de autorización para dejar el servicio fuera de servicio.
El 9 de enero de 2018, la CVSA envió (PDF) una carta a la FMCSA retirando una petición de 2008 relativa al lenguaje de las regulaciones sobre las órdenes de fuera de servicio emitidas a conductores, vehículos y empresas de autotransporte. La CVSA ha determinado que la petición debe revisarse y actualizarse. El asunto se remitirá al Comité de Control de Tráfico y se debatirá en el Taller de la CVSA de 2018 en Portland, Oregón.
CVSA solicita interpretaciones de PHMSA
El 5 de enero de 2018, CVSA envió tres cartas a la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA):