Más de 500 vehículos de autotransporte fueron retirados de las carreteras de Norteamérica en un solo día debido a infracciones relacionadas con los frenos.

Inspectores de 47 jurisdicciones de Canadá, México y Estados Unidos realizaron 4.898 inspecciones de vehículo de autotransporte en un solo día, como parte del evento de inspección y control de la seguridad de los frenos organizado por la Alianza seguridad vehicular Comerciales (CVSA).

Cada año, las jurisdicciones autoridades de seguridad pública de la CVSA son invitadas a participar en un evento de inspección de seguridad de frenos y cumplimiento normativo de un día de duración, sin previo aviso. Ese día, los inspectores de vehículo de autotransporte certificados CVSA realizan sus inspecciones en carretera, centrándose en los sistemas de frenos, y proporcionan a la CVSA datos sobre inspecciones e infracciones relacionadas con los frenos.

Los datos del Brake Safety Day de este año revelaron que, de las 4898 inspecciones realizadas, 4328 vehículos de autotransporte no presentaban infracciones relacionadas con los frenos que fuera de servicio, lo que representa el 88,4 % del total de vehículos inspeccionados. Sin embargo, los inspectores identificaron 570 vehículos de autotransporte (el 11,6 %) que circulaban por carreteras con infracciones críticas relacionadas con los frenos. Dichos vehículos fueron inmovilizados de inmediato hasta que se resolvieran las infracciones.

Los inspectores identificaron 330 vehículos de autotransporte con un 20 % o más de infracciones relacionadas con los frenos; es decir, el 20 % o más de los frenos de servicio del vehículo (o combinación de vehículos) presentaban fuera de servicio que resultaron en un mal funcionamiento. Esta fue la infracción más frecuente en el Brake Safety Day, representando el 57,9 % de todas las infracciones relacionadas con los fuera de servicio.

Los inspectores detectaron otras infracciones relacionadas con los frenos en 256 (44,9%) de los vehículos de autotransporte inspeccionados. Algunos ejemplos de estas infracciones incluyen líneas/mangueras de freno desgastadas, tambores de freno rotos, sistema de protección del tractor inoperativo, dispositivo de advertencia de baja presión de aire inoperativo, fugas de aire, fugas de líquido hidráulico, etc.

Setenta y tres vehículos de autotransporte presentaban infracciones relacionadas con los frenos y la dirección, lo que representa el 12,8% de todas las infracciones relacionadas con los frenos que fuera de servicio.

Datos de las pastillas/forros de freno

Este año se hizo hincapié en el estado y la seguridad de las pastillas y forros de freno. Los problemas con las pastillas y forros de freno pueden ocasionar infracciones o la fuera de servicio y afectar la calificación de seguridad de la empresa de transporte. Los inspectores detectaron infracciones en las pastillas y forros de freno en 108 tractores y 66 remolcadores.

Se detectaron un total de 114 infracciones relacionadas con las pastillas y forros de freno en las unidades motrices. La infracción más frecuente fue la contaminación, con 48 casos.

Se detectaron setenta y una infracciones relacionadas con las pastillas y forros de freno en las unidades remolcadas. Veintitrés de estas infracciones correspondían a grietas o huecos en las pastillas y forros, siendo esta la infracción más frecuente en las unidades remolcadas.

Datos PBBT

Nueve jurisdicciones estadounidenses que cuentan con probadores de frenado basados en el rendimiento (PBBT, por sus siglas en inglés) los utilizaron durante el Brake Safety Day. Un PBBT es una máquina que evalúa el rendimiento de frenado de un vehículo. Las Federal Motor Carrier Safety Regulations de EE. UU. y los North American Standard Out-of-Service Criteria de la CVSA exigen una eficiencia de frenado mínima del 43,5 %. Si la eficiencia de frenado del vehículo es inferior al 43,5 %, no proporciona la potencia de frenado mínima requerida y necesita mantenimiento.

En el Brake Safety Day se realizaron ochenta y ocho inspecciones de PBBT. Cuatro (4,5%) no cumplieron con la eficiencia de frenado mínima requerida del 43,5% y fueron puestas fuera de servicio.

Datos de EE. UU.

Treinta y siete jurisdicciones estadounidenses participaron en el Brake Safety Day de este año, donde los inspectores realizaron 3859 inspecciones de Nivel I, IV y V. No se registraron infracciones relacionadas con los frenos que fuera de servicio de 3411 de esos vehículos de autotransporte. Sin embargo, 448 vehículos de autotransporte fueron inmovilizados por infracciones relacionadas con los frenos, lo que representa una tasa de fuera de servicio del 11,6 %. Además, 74 unidades motrices y 46 remolcadas presentaron infracciones relacionadas con las pastillas y forros de freno.

Datos canadienses

En nueve provincias y territorios canadienses, los inspectores realizaron 1021 inspecciones de nivel I, IV y V. De los vehículos de autotransporte inspeccionados, 904 no presentaban infracciones relacionadas con los frenos que los fuera de servicio. Por otro lado, 117 vehículos de autotransporte fueron retirados de circulación por infracciones relacionadas con los frenos, lo que representa una tasa de fuera de servicio del 11,5 %. Además, 33 tractores y 18 remolcadores presentaban infracciones relacionadas con las pastillas o forros de freno.

Datos mexicanos

En México se realizaron 18 inspecciones de Nivel I y IV. Trece de esos vehículos no presentaron infracciones relacionadas con los frenos que fuera de servicio. Sin embargo, cinco vehículos de autotransporte fueron puestos fuera de servicio por infracciones relacionadas con los frenos, lo que representa una tasa de fuera de servicio del 27.8%. Además, los inspectores identificaron una infracción en las pastillas de freno de una unidad motriz y dos en unidades remolcadas.

El Brake Safety Day, organizado sin previo aviso por la CVSA, forma parte de Operation Airbrake, un programa de la CVSA dedicado a mejorar la seguridad de los frenos de los vehículo de autotransporte en toda Norteamérica. La Brake Safety Week de la CVSA, que dura siete días y forma parte de Operation Airbrake, está programada del 25 al 31 de agosto.

Consulte los resultados de campañas anteriores sobre seguridad en los frenos.