Más de 500 profesionales de la seguridad en el transporte se reunieron en un taller de la CVSA en St. Louis, Missouri.

Más de 500 agentes de seguridad, funcionarios gubernamentales y representantes de la industria asistieron al Taller de la CVSA, que tuvo lugar del 31 de marzo al 4 de abril de 2019 en St. Louis, Missouri. Los participantes asistieron a reuniones de miembros, regionales, de comités y de programas, así como a sesiones informativas, con el objetivo de mejorar la uniformidad y la reciprocidad en la seguridad y el cumplimiento de la normativa vehículo de autotransporte, mediante el intercambio de información, el desarrollo de mejores prácticas y la mejora de las actividades y los servicios del programa de inspección en carretera.

La semana comenzó con la sesión plenaria. Los asistentes escucharon al administrador de la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), Raymond Martinez. El administrador Martinez abordó diversos temas y brindó información actualizada sobre varios asuntos. Indicó que, pocos días antes, la secretaria del Departamento de Transporte de los Estados Unidos, Elaine Chao, anunció que la agencia había enviado una notificación de propuesta de reglamentación para reformar las regulaciones horas de servicio a la Oficina de Administración y Presupuesto. Además, el administrador Martinez presentó información actualizada sobre la norma definitiva del Centro de Información sobre Drogas y Alcohol, las subvenciones de 2019 (que, según afirmó con orgullo, representan casi el 57 por ciento del presupuesto anual de la agencia), la prevención de la trata de personas, el reciente aumento de accidentes que involucran camiones y autobuses de gran tamaño, y dedicó parte de su tiempo a recordar a los agentes del autoridades de seguridad pública fallecidos recientemente mientras desempeñaban funciones de seguridad vial.

El administrador Martínez también abordó un tema controvertido: los dispositivos de registro electrónico (ELD). «Estamos en un período de transición con respecto a los ELD», declaró el administrador Martínez. «Este es un proceso. Se necesita tiempo para alcanzar el equilibrio cuando se produce un cambio significativo en la normativa, los procesos y los procedimientos operativos estándar. La introducción de los ELD representa un cambio drástico en el sector. No queremos restarle importancia. Creo que el sector ha realizado un esfuerzo sincero por cumplir con la normativa. Un amplio sector de este sector, la gran mayoría, desea la seguridad vial y comprende los desafíos, al igual que nosotros. Por lo tanto, debemos trabajar juntos y creo que así lograremos esto. Este es un proceso y nos encontramos en la mitad del mismo».

La CVSA otorgó a Timothy Dean, de Werner Enterprises, el Premio Internacional a la Excelencia del Conductor (IDEA) 2019. IDEA es el programa de premios a la excelencia del conductor de la CVSA para toda la industria. Dean lleva más de 30 años en Werner y ha conducido de forma segura más de 4 millones de millas sin incidentes. Fue seleccionado para el premio por sus 30 años de conducción segura, su compromiso a largo plazo con la industria del transporte por carretera, sus 20 años compitiendo en concursos de conducción y su dedicación a proyectar una imagen positiva.

“Cuando era niño y caminaba a la escuela todos los días en Omaha, Nebraska, cruzaba un puente sobre la interestatal 80”, dijo Dean durante su discurso de aceptación. “Mi hermano mayor y yo nos preguntábamos: ‘¿Adónde van todos esos camiones? Algún día conduciremos un camión y lo averiguaremos’. Después de 30 años al volante, puedo decir honestamente que todavía no sé adónde van todos. Pero siguen adelante. Y todos desempeñamos un papel fundamental para que Estados Unidos siga en movimiento”.

Dean agradeció a su esposa, Corissa, con quien estuvo casado durante 35 años, y al equipo de Werner Enterprises. Jaime Maus, vicepresidente de seguridad y cumplimiento normativo de Werner, también intervino en la ceremonia, compartiendo anécdotas sobre Dean, no solo como conductor, sino también como una persona amable, cariñosa y altruista.

Durante su discurso, Dean también reconoció la importancia de los campeonatos de conducción de camiones en su trayectoria profesional. Ha competido en campeonatos estatales y nacionales de conducción de camiones durante 20 años. Dean ganó el título de Gran Campeón en los Campeonatos de Conducción de Camiones de Nebraska de 2011 y 2018. Ha obtenido el primer, segundo o tercer lugar en casi todos los campeonatos desde 2001.

Asimismo, cabe destacar que el mayor Brian Preston, del Departamento de Seguridad Pública de Arizona, y el mayor Jeremy “Chris” Nordloh, del Departamento de Seguridad Pública de Texas, fueron nominados para el cargo de secretario de la CVSA. La elección del secretario se llevará a cabo en septiembre durante la Conferencia y Exposición Anual de la CVSA en Biloxi, Mississippi.

El taller de la CVSA incluyó estas sesiones informativas y colaborativas:

• En el Foro Público Norteamericano sobre la Armonización de la sujeción de carga, los asistentes debatieron sobre cuestiones normativas y diferencias en sujeción de carga ; identificaron inconsistencias en la aplicación de las políticas de control de la sujeción de carga ; revisaron informes sobre resultados de investigaciones y equipos de sujeción; y examinaron nuevas tecnologías relacionadas con la sujeción de carga.
• La organización Truckers Against Trafficking organizó una sesión educativa para la comunidad de agentes de control de vehículo de autotransporte y miembros de las industrias de camiones y autobuses. Los asistentes analizaron estudios de casos de trata de personas, aprendieron a identificar indicadores de trata de personas en controles de inspección e interdicción, recibieron consejos para emplear un enfoque centrado en la víctima y aprendieron formas en que las autoridades de seguridad pública, las empresas de transporte por carretera y las de autobuses pueden colaborar para combatir este delito.
• La sesión informativa sobre el Acuerdo Internacional sobre Impuestos a los Combustibles y el Plan de Registro Internacional incluyó actualizaciones sobre ambos programas y debates interactivos.
• Se proporcionó información actualizada sobre el Acuerdo Unificado de Registro de Operadores, un acuerdo interestatal que rige la recopilación y distribución de la información de registro y las tarifas generadas en virtud del acuerdo.
• Las jurisdicciones que utilizan probadores de frenos basados en el rendimiento (PBBT, por sus siglas en inglés) y otras personas interesadas en su uso se reunieron para promover los PBBT como herramienta de control y para perfeccionar los procedimientos y los materiales de capacitación para su uso.

La FMCSA organizó una sesión informativa sobre los datos de accidentes mortales de 2017. Durante la sesión, la agencia revisó las últimas estadísticas de accidentes mortales de camiones y autobuses de gran tamaño y analizó cómo la FMCSA y las partes interesadas clave pueden colaborar para abordar la seguridad de los vehículo de autotransporte.

El taller de la CVSA del próximo año está programado del 19 al 23 de abril de 2020 en San Antonio, Texas.