La International Roadcheck está en marcha.

Desde hoy hasta el jueves 6 de mayo, los inspectores de vehículo de autotransporte en Canadá, México y Estados Unidos realizarán inspecciones de vehículos de autotransporte y conductores en el marco de International Roadcheck, la iniciativa anual de inspección y control de alto volumen de 72 horas de la Alianza seguridad vehicular Comerciales (CVSA).

Durante la International Roadcheck, los inspectores certificados CVSA realizan principalmente la Inspección de Nivel I según la Norma Norteamericana Esta Inspección de Nivel I consta de 37 pasos para confirmar el cumplimiento de los requisitos operativos del conductor y la aptitud mecánica del vehículo. Sin embargo, los inspectores pueden optar por realizar la inspección visual de nivel II (conductor/vehículo), la inspección de nivel III (conductor/credenciales/administrativos) o la inspección de nivel V (solo del vehículo).

Las inspecciones de nivel I y V son las únicas que pueden resultar en una calcomanía CVSA de inspección aprobada. Hay cuatro resultados posibles después de completar una inspección de nivel I o V por un inspector certificado por CVSA:

1. El vehículo supera la inspección sin infracciones. Si no se detectan infracciones, se le puede colocar una calcomanía CVSA al vehículo, lo que indica que la inspección se ha superado satisfactoriamente. Por lo general, los vehículos con esta calcomanía no se vuelven a inspeccionar durante los tres meses de vigencia de la misma.
2. Se detectan infracciones, pero no son infracciones de elementos críticos de la inspección vehicular. Cuando un inspector identifica infracciones en un vehículo, pero no son infracciones de elementos críticos de la inspección vehicular, las anotará en el informe de inspección y se permitirá que el vehículo continúe su recorrido. Los vehículos sin infracciones de elementos críticos de la inspección vehicular pueden recibir una calcomanía CVSA. Sin embargo, no se emitirá una calcomanía si existen infracciones en la protección contra impactos traseros.
3. Se detectan infracciones en los puntos críticos de la inspección vehicular, pero estas no constituyen fuera de servicio. Cuando un inspector identifica una infracción en un punto crítico de la inspección vehicular, la anotará en el informe de inspección y el vehículo podrá continuar su circulación. Los vehículos con infracciones en puntos críticos de la inspección vehicular no son elegibles para recibir la calcomanía CVSA.
4. Se descubren infracciones que Fuera de servicio : si se encuentran infracciones críticas en la inspección del vehículo y la condición se identifica en los North American Standard Out-of-Service Criteria, el inspector pondrá el vehículo fuera de servicio, lo que significa que el vehículo no podrá utilizarse hasta que se hayan reparado las infracciones identificadas.

Además, los inspectores verificarán la licencia de conducir del conductor, la documentación de horas de servicio, el uso del cinturón de seguridad y si está bajo los efectos del alcohol o las drogas. Un conductor será suspendido si un inspector detecta fuera de servicio.

Las infracciones, incluso aquellas que no fuera de servicio, pueden afectar la puntuación de Cumplimiento, Seguridad y Responsabilidad (CSA) (opens in a new tab) de una empresa de transporte. CSA es el programa de cumplimiento y aplicación de la seguridad de la Administración Federal de Seguridad de empresa de autotransporte (FMCSA) de EE. UU., diseñado para mejorar la seguridad y prevenir accidentes de vehículo de autotransporte, responsabilizando a las empresas de autotransporte y a los conductores por su papel en la seguridad.

Cada año, las jurisdicciones miembros de CVSA recopilan y reportan datos sobre una categoría de infracciones durante el International Roadcheck para crear conciencia sobre ciertos aspectos de una inspección en carretera. Este año, los inspectores recopilarán datos sobre dos categorías: horas de servicio e iluminación.

Durante los tres días de la International Roadcheck, y posteriormente, los agentes de control de tráfico realizarán inspecciones siguiendo los protocolos de salud y seguridad de sus respectivos departamentos para prevenir la propagación de la COVID-19. Asimismo, a medida que continúa la distribución de la vacuna contra la COVID-19, se hará todo lo posible para que los envíos (PDF) lleguen a su destino de forma rápida y segura. Los envíos de vacunas contra la COVID-19 no se retendrán para su inspección, salvo que exista una infracción grave evidente que represente un peligro inminente.

International Roadcheck es un programa de la CVSA en el que participan la FMCSA, el Canadian Council of Motor Transport Administrators, Transport Canada y el Ministerio de Comunicaciones y Transportes de México y su Guardia Nacional.