La CVSA publica los resultados de la Operation Safe Driver Week de 2020.

En el marco de la Operation Safe Driver Week, una iniciativa de seguridad centrada en el conductor y destinada a frenar las conductas peligrosas al volante mediante la interacción con las autoridades de seguridad pública, los Autoridades de seguridad pública observaron a 66.421 conductores que realizaban maniobras peligrosas en las carreteras y emitieron 71.343 advertencias y multas.

La Operation Safe Driver Week, que tuvo lugar del 12 al 18 de julio de 2020, fue la primera iniciativa de control del año de la Alianza para la seguridad vehicular Comerciales (CVSA), como resultado del aplazamiento o la cancelación de otras campañas de control debido a la pandemia del coronavirus. Sin embargo, a pesar de los desafíos asociados con la pandemia, 3681 agentes de control de 55 jurisdicciones canadienses y estadounidenses interactuaron con 29 921 conductores de vehículo de autotransporte y 36 500 conductores de vehículos de pasajeros durante la Operation Safe Driver Week de este año.

Durante la semana, los agentes emitieron un total de 71 343 advertencias y multas, que comprendían 42 857 infracciones de tránsito y 28 486 infracciones de tránsito estatales y locales. Las infracciones de tránsito incluyen conductas de conducción peligrosas, como exceso de velocidad, conducción distraída, no mantener la distancia de seguridad, cambio de carril indebido, no usar el cinturón de seguridad, etc. Las infracciones de tránsito estatales y locales pueden incluir observaciones relacionadas con el vehículo que un agente pueda notar durante una parada de tránsito, como infracciones en los espejos retrovisores, placas de matrícula vencidas, luces que no funcionan, etc.

Los conductores de Vehículo de autotransporte recibieron 10.736 advertencias y multas por infracciones de tránsito. Esto equivale a 4.659 multas y 6.077 advertencias. Los conductores de vehículos de pasajeros recibieron 17.329 multas y 14.792 advertencias por infracciones de tránsito, lo que suma un total de 32.121 advertencias y multas. En total, los conductores de vehículos de pasajeros y los conductores de vehículo de autotransporte recibieron un total de 21.988 multas y 20.869 advertencias durante la Operation Safe Driver Week de 2020.

El exceso de velocidad, tema central de la Operation Safe Driver Week de este año, fue la infracción de tránsito más frecuente para ambos tipos de conductores. Los conductores de vehículos particulares recibieron 14 378 multas y 11 456 advertencias por infracciones relacionadas con la velocidad. Los conductores de Vehículo de autotransporte recibieron 2339 multas y 3423 advertencias por el mismo motivo.

Resultados de conductores de vehículo de autotransporte

Durante la Operation Safe Driver Week de este año, los agentes de tránsito interactuaron con 29 921 conductores de vehículo de autotransporte. Estos conductores recibieron un total de 10 736 advertencias y multas de tránsito. Desglosando estas cifras, se trata de 6077 advertencias y 4659 multas.

Las cinco infracciones de tránsito más frecuentes impuestas a los conductores de vehículo de autotransporte fueron:

1. Exceso de velocidad/infracción de la ley básica de velocidad/conducción demasiado rápida para las condiciones – 2.339
2. No usar el cinturón de seguridad al operar un vehículo de autotransporte – 1.003
3. Incumplimiento de las normas de tráfico – 617
4. Uso de un teléfono móvil/mensajes de texto – 269
5. Cambio de carril indebido – 122

El exceso de velocidad fue la infracción de tránsito más citada por los conductores de vehículo de autotransporte. Estos conductores recibieron 3423 advertencias y 2339 multas por infracciones relacionadas con la velocidad. Esto representa el 56,33 % de todas las advertencias y el 50,20 % de todas las multas impuestas a los conductores de vehículo de autotransporte. En 2017 (opens in a new tab), se registró al menos un factor relacionado con el conductor para el 32 % de los conductores de camiones grandes involucrados en accidentes fatales, en comparación con el 54 % de los conductores de vehículos de pasajeros involucrados en accidentes fatales. El "exceso de velocidad de cualquier tipo" fue el factor relacionado con el conductor más frecuente para los conductores de ambos tipos de vehículos.

No usar el cinturón de seguridad al operar un vehículo de autotransporte fue la segunda infracción de tránsito más frecuente, representando el 12.51% de todas las advertencias (760) y el 21.53% (1,003) de todas las multas impuestas a los conductores de vehículo de autotransporte. El uso del cinturón de seguridad sigue siendo una de las medidas más económicas, sencillas e importantes para proteger a los conductores de vehículo de autotransporte. Las regulaciones (opens in a new tab) federales establecen que un vehículo de autotransporte no debe ser conducido a menos que el conductor esté correctamente sujeto con el cinturón de seguridad. En 2017 (opens in a new tab), el 13% de los ocupantes de camiones grandes involucrados en accidentes fatales no usaban el cinturón de seguridad, y el 45% de ellos fallecieron en el accidente. Sin embargo, el uso del cinturón de seguridad entre los conductores de vehículo de autotransporte continúa mejorando, alcanzando una tasa récord del 86% en la tasa (opens in a new tab) general de uso para conductores de camiones medianos y pesados y autobuses.

El uso de un teléfono móvil de mano o el envío de mensajes de texto representó el 4,35 % de todas las advertencias y multas emitidas a los conductores de vehículo de autotransporte, ocupando el cuarto lugar en la lista de infracciones más frecuentes. La Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) restringe (opens in a new tab) el uso de todos los dispositivos móviles de mano por parte de los conductores de vehículos de autotransporte. Un estudio (opens in a new tab) encargado por la FMCSA demostró que la probabilidad de verse involucrado en un evento crítico para la seguridad (por ejemplo, un choque, un casi choque, una desviación involuntaria del carril) es seis veces mayor para los conductores de vehículo de autotransporte que utilizan un teléfono móvil mientras conducen que para aquellos que no lo hacen. El uso de un teléfono móvil de mano mientras se conduce un vehículo de autotransporte puede resultar en la inhabilitación del conductor. Las multas pueden llegar hasta los 2750 dólares para los conductores y hasta los 11 000 dólares para los empleadores que permitan o exijan a los conductores el uso de un dispositivo de comunicación de mano mientras conducen.

Resultados del conductor de vehículo de pasajeros

Durante la Operation Safe Driver Week de 2020, los agentes de control interactuaron con 36.500 conductores de vehículos de pasajeros. Se emitieron 14.792 advertencias de tráfico y 17.329 multas, para un total de 32.121 advertencias y multas.

En el caso de los vehículos de pasajeros, las cinco infracciones de tráfico más frecuentes impuestas a los conductores fueron:

1. Exceso de velocidad/infracción de la ley básica de velocidad/conducción demasiado rápida para las condiciones – 14.378
2. No usar el cinturón de seguridad – 932
3. Posesión/uso/consumo de alcohol y/o drogas – 452
4. Incumplimiento de las normas de tráfico – 399
5. Cambio de carril indebido – 273

Los conductores de vehículos de pasajeros recibieron 11.456 advertencias y 14.378 multas por infracciones relacionadas con el exceso de velocidad, lo que representa el 44,76 % del total de advertencias y multas emitidas a este tipo de conductores. En 2018, el exceso de velocidad (opens in a new tab) causó la muerte de 9.378 personas. Conducir a exceso de velocidad aumenta la probabilidad de sufrir un accidente y la gravedad de las lesiones sufridas por todos los usuarios de la vía. Lo más importante es que el exceso de velocidad es una conducta al volante que se puede prevenir. El contacto con las autoridades de seguridad pública, como durante la iniciativa de seguridad vial Operation Safe Driver Week, es una forma de modificar y disuadir conductas peligrosas al volante, como el exceso de velocidad.

No usar el cinturón de seguridad fue la segunda infracción más frecuente entre los conductores de vehículos particulares, representando el 2,92 % (432) de todas las advertencias y el 5,38 % (932) de todas las multas impuestas a dichos conductores. En 2019, la tasa (opens in a new tab) nacional de uso del cinturón de seguridad en Estados Unidos era del 90,7 %. Se estima que el uso del cinturón de seguridad en vehículos particulares salvó 14 955 vidas en 2017.

Se emitieron citaciones a 452 conductores de vehículos de pasajeros por posesión y/o estar bajo la influencia del alcohol y/o las drogas. Cincuenta y uno recibieron advertencias. Los accidentes (opens in a new tab) por conducir ebrio cobran más de 10,000 vidas al año. Cada día, casi 30 personas mueren en Estados Unidos en accidentes por conducir ebrio; es decir, una persona cada 50 minutos. Y la conducción bajo los efectos de las drogas —ilegales, recetadas o de venta libre— también es un problema creciente. En 2016, el 44% de los conductores involucrados en accidentes (opens in a new tab) automovilísticos fatales (con resultados conocidos) dieron positivo por drogas. Tanto conducir ebrio como bajo los efectos de las drogas puede disminuir el tiempo de reacción de una persona, afectar la concentración y la atención, y reducir la coordinación ojo-mano.

Datos comparativos

• Los conductores de vehículos de pasajeros recibieron casi tres veces más advertencias y multas (32.121) que los conductores de vehículo de autotransporte (10.736 advertencias y multas).
• Las infracciones relacionadas con el exceso de velocidad fueron la principal infracción de tránsito para ambos tipos de conductores; sin embargo, los conductores de vehículos particulares recibieron 14.378 multas, frente a las 2.339 de los conductores de vehículo de autotransporte. Los conductores de vehículos particulares fueron multados por exceso de velocidad más de seis veces más que los conductores de vehículo de autotransporte.
• Aunque los conductores de vehículo de autotransporte tienen prohibido usar dispositivos portátiles mientras operan su vehículo, esta fue la cuarta infracción de tránsito más frecuente para los conductores de vehículo de autotransporte (269 infracciones) en comparación con el puesto número 12 para los conductores de vehículos de pasajeros (58 infracciones).
• No usar el cinturón de seguridad representó el 4,25% del total de advertencias y multas a conductores de vehículos de pasajeros (1.364) frente al 16,42% del total de advertencias y multas a conductores de vehículo de autotransporte (1.763).
• Aunque la Operation Safe Driver Week de este año se llevó a cabo durante una pandemia, la diferencia entre los contactos realizados por las autoridades de seguridad pública y los conductores de vehículo de autotransporte fue inferior a 700 en comparación con el año anterior: 29 921 contactos en julio de 2020 frente a 30 619 en julio de 2019. Sin embargo, la discrepancia fue mayor entre 2020 y 2019 en cuanto a las interacciones entre las autoridades de seguridad pública y los conductores de vehículos de pasajeros. En 2019, se registraron 70 321 contactos, frente a 36 500 en 2020. Esto representa casi la mitad de los contactos de este año en comparación con el año pasado.
• Los conductores de vehículos de pasajeros recibieron 14.792 advertencias; los conductores de vehículo de autotransporte recibieron 6.077.
• Los conductores de vehículos de pasajeros recibieron 17.329 multas; a los conductores de vehículo de autotransporte se les impusieron 4.659.

“Si bien CVSA es una organización dedicada a la seguridad de vehículo de autotransporte, era importante que los conductores de vehículos particulares también participaran en esta iniciativa anual de una semana de duración sobre seguridad vial”, declaró el sargento John Samis, presidente de CVSA y miembro de la Policía Estatal de Delaware. “Cuando chocan vehículos de autotransporte y particulares, independientemente de quién tenga la culpa, las consecuencias pueden ser catastróficas, especialmente para los vehículos particulares, que son más pequeños y ligeros. Para prevenir accidentes, es fundamental que todos los conductores, tanto comerciales como particulares, sepan cómo compartir la carretera de forma segura con otros tipos de vehículos”.

Además del control del tráfico, se prestó asistencia a 2605 conductores durante la Operation Safe Driver Week, lo que demuestra el compromiso de las fuerzas del orden con el servicio público y la seguridad vial. La asistencia prestada a los conductores puede incluir servicios como reparar un neumático pinchado, suministrar gasolina a un vehículo averiado, verificar el estado de una persona detenida, ayudar a personas en apuros o con una emergencia médica, arrancar un vehículo con cables, controlar el tráfico, etc.

Se estima que el 94 % de los accidentes (opens in a new tab) están relacionados con algún tipo de comportamiento del conductor. La CVSA, en colaboración con el gobierno federal, las autoridades de seguridad pública y la industria del empresa de autotransporte, lanzó el programa Operation Safe Driver para reducir el número de muertes y lesiones causadas por conductas de conducción peligrosas. Consulte los resultados de años anteriores de la Operation Safe Driver Week.