La CVSA publica los resultados de la jornada de revisión de frenos no anunciada.

La Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) celebró su jornada anual de revisión de frenos sin previo aviso el 4 de mayo de 2016, como parte de su programa Operation Airbrake. Inspectores certificados por la CVSA en 31 estados participantes de EE. UU. y provincias y territorios canadienses revisaron los frenos de 6128 vehículos de autotransporte.

• El 12,4 por ciento de los vehículos fueron retirados de circulación por infracciones relacionadas con los frenos.
• El 13,9 por ciento de los vehículos fueron retirados de circulación por infracciones distintas a las relacionadas con los frenos.

Las infracciones relacionadas con los frenos suelen ser la categoría más numerosa de infracciones que ponen vehículos fuera de servicio (representaron el 43 % durante la campaña International Roadcheck, complementaria a Operation Airbrake, en 2015). Los sistemas de frenos mal instalados o con un mantenimiento deficiente pueden reducir la capacidad de frenado y aumentar las distancias de parada de camiones y autobuses, lo que supone un grave riesgo para la seguridad de los conductores y del público en general.

La mayoría de las jurisdicciones participantes también informaron sobre la cantidad de camiones con sistemas de frenos antibloqueo (ABS) y las infracciones detectadas (de un total de 5991 inspecciones). Nuestros miembros constataron que la mayoría de los vehículos estaban equipados con ABS, pero algunos presentaban códigos de error (la luz permanecía encendida) o luces de ABS que no funcionaban. Los remolques que requerían ABS tenían el doble de probabilidades de presentar infracciones relacionadas con el ABS que los camiones rígidos o las tractoras que también lo requerían.

• El 91,5 por ciento (4.751) de los 5.191 camiones con frenos de aire (incluidos los tractores) inspeccionados y el 87,2 por ciento (650) de los 745 camiones con frenos hidráulicos inspeccionados requerían ABS según su fecha de fabricación.
• El 85,5 por ciento (2.847) de los 3.329 remolques con frenos de aire inspeccionados requerían ABS según su fecha de fabricación.
• El 9,6 por ciento (456) de los 4.751 camiones con frenos de aire que requieren ABS y el 9,8 por ciento (64) de los 650 camiones con frenos hidráulicos que requieren ABS presentaron infracciones relacionadas con el ABS.
• El 19,8 por ciento (563) de los 2.847 remolques que requerían ABS presentaban infracciones relacionadas con el ABS.
• Durante este evento se inspeccionó un pequeño número de autobuses y autocares (55). Todos, excepto tres, estaban equipados con ABS y ninguno presentaba infracciones relacionadas con el ABS.
• El 6,1 por ciento (218) de los 3.547 remolques inspeccionados no tenían frenos de aire (eléctricos, de sobretensión u otros) y, por lo tanto, no estaban sujetos a los requisitos del ABS.

¿Por qué revisar el ABS?
Los sistemas de frenos antibloqueo (ABS) ayudan a mantener el control del vehículo en la mayoría de los casos donde existe la posibilidad de que las ruedas patinen al frenar. El ABS reduce la probabilidad de que el vehículo se descontrole y aumenta el control durante el frenado. Además, el ABS sirve de base para los sistemas de control de estabilidad, que ayudan a prevenir la pérdida de control o los vuelcos. Asimismo, los sistemas de seguridad actuales y futuros dependen del correcto funcionamiento de los frenos, los neumáticos y el ABS. Del mismo modo que los frenos básicos deben recibir un buen mantenimiento y los neumáticos deben estar correctamente inflados, el ABS y los sistemas de seguridad que dependen de él no pueden mantener el control del vehículo, ni siquiera prevenir accidentes, si están desconectados o mal mantenidos.

Operation Airbrake es un programa de CVSA dedicado a mejorar la seguridad de los vehículo de autotransporte a través de la seguridad, la concienciación y el cumplimiento de las normas del sistema de frenos en toda Norteamérica. El objetivo de la campaña es educar a conductores y técnicos, fomentar el cumplimiento normativo y hacer cumplir las regulaciones diseñadas para garantizar la operación segura de los vehículos.

El próximo evento de la Operación Airbrake de CVSA es la Brake Safety Week, del 11 al 17 de septiembre de 2016, que consiste en una campaña de seguridad de frenos de una semana de duración destinada a mejorar la seguridad de los frenos de los vehículo de autotransporte a través de la educación y la aplicación de la ley.

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