La Brake Safety Week de CVSA de 2016 se celebrará del 11 al 17 de septiembre.
13 de julio de 2016
Durante la semana del 11 al 17 de septiembre de 2016, los organismos autoridades de seguridad pública en toda Norteamérica realizarán inspecciones en camiones y autobuses de gran tamaño para identificar frenos desajustados e infracciones relacionadas con el sistema de frenos y el sistema de frenado antibloqueo (ABS), como parte de la Brake Safety Week de la Alianza seguridad vehicular Comerciales (CVSA ), una campaña anual de divulgación y control diseñada para mejorar la seguridad de los frenos de los vehículo de autotransporte en toda Norteamérica.
Un sistemas de frenos que funcione correctamente es fundamental para la seguridad de los vehículos comerciales. Los frenos de estos vehículos están diseñados para resistir condiciones extremas, pero deben inspeccionarse y mantenerse de forma rutinaria, cuidadosa y constante para garantizar su correcto funcionamiento durante toda la vida útil del vehículo. Un sistemas de frenos mal instalado o con un mantenimiento deficiente puede reducir la eficacia de frenado y aumentar la distancia de parada de camiones y autobuses, lo que supone graves riesgos para la seguridad del conductor y del público. Los sistemas ABS ayudan al vehículo, y por ende al conductor, a mantener el control en determinadas situaciones, lo que reduce el riesgo de ciertos tipos de accidentes.
Las infracciones relacionadas con los frenos representaron el mayor porcentaje (un 43%) de todas las infracciones que provocaron la fuera de servicio durante la campaña International Roadcheck de 2015, que complementó la Operación Airbrake y se centró en las inspecciones tanto de vehículos como de conductores.
Las inspecciones realizadas durante la Brake Safety Week incluyen la revisión de los componentes del sistema de frenos para detectar piezas sueltas o faltantes, fugas de aire o líquido hidráulico, desgaste de forros, pastillas, tambores o discos, y otros componentes defectuosos. También se revisan las luces indicadoras de mal funcionamiento del ABS. Los inspectores revisarán los componentes de los frenos y medirán el recorrido de la varilla de empuje cuando corresponda. Los frenos defectuosos o desajustados provocarán la inmovilización del vehículo.
Muchos inspectores realizarán inspecciones de Nivel I, y en las 10 jurisdicciones que actualmente utilizan equipos de prueba de frenado basados en el rendimiento (PBBT), se medirá la eficiencia de frenado del vehículo. Estos sistemas incluyen un dinamómetro de rodillos de baja velocidad que mide el peso total del vehículo y la fuerza de frenado total, a partir de la cual se determina la eficiencia de frenado. La eficiencia de frenado mínima para camiones es del 43,5 por ciento, según lo exige la normativa federal de EE. UU. y los out-of-service criteria de la CVSA.
Las iniciativas de divulgación y educación por parte de los inspectores de vehículos comerciales, las empresas de autotransporte participantes y otros agentes del sector también tendrán lugar durante la Brake Safety Week, y son fundamentales para el éxito de la campaña.
Desde que se puso en marcha el programa en 1998, se han inspeccionado más de 3,4 millones de frenos.
La Brake Safety Week forma parte del programa Operation Airbrake, patrocinado por CVSA en colaboración con la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) del Departamento de Transporte de los Estados Unidos.