Inspección International Roadcheck programada del 5 al 7 de junio con énfasis en el cumplimiento de las horas de servicio.
13 de marzo de 2018
La International Roadcheck de Vehículos Comerciales de la Alianza seguridad vehicular Comerciales (CVSA ) se llevará a cabo del 5 al 7 de junio de 2018. Durante esas 72 horas, los inspectores de vehículo de autotransporte de diversas jurisdicciones de Norteamérica realizarán inspecciones de vehículos de autotransporte. Este año, la inspección se centra en el cumplimiento de las normas horas de servicio.
«La principal razón por la que los conductores fueron suspendidos durante el International Roadcheck de 2017 fue por infracciones horas de servicio », declaró el capitán Christopher Turner, presidente de la CVSA y miembro de la Patrulla de Carreteras de Kansas. «El 32 % de los conductores suspendidos durante los tres días del International Roadcheck del año pasado fueron retirados de nuestras carreteras por infracciones relacionadas con las normas horas de servicio. Sin duda, es un tema al que debemos prestar especial atención este año».
"Si bien la normativa sobre dispositivos de registro electrónico (ELD, por sus siglas en inglés), que entró en vigor el 18 de diciembre de 2017, no modifica ninguna de las normas o excepciones subyacentes sobre las horas de servicio, la obligatoriedad del ELD puso de relieve la importancia del cumplimiento de horas de servicio ", declaró el capitán Turner. "Pensamos que este año sería una oportunidad perfecta para recalcar la importancia de la normativa sobre las horas de servicio ".
Durante la International Roadcheck, los inspectores llevarán a cabo principalmente la Inspección de Nivel I según la Norma Norteamericana I, un procedimiento de 37 pasos que incluye un examen tanto de los requisitos de conducción como del estado mecánico del vehículo.
La inspección del vehículo incluye la revisión de los sistemas de frenos, la sujeción de carga, los dispositivos de acoplamiento, los componentes de la transmisión/eje de transmisión, los sistemas de escape, el chasis, los sistemas de combustible, los dispositivos de iluminación, los mecanismos de dirección, las suspensiones, los neumáticos, las carrocerías de furgonetas y remolques abiertos, las ruedas, las llantas y los bujes, y los limpiaparabrisas. En el caso de los autobuses, también se revisan las salidas de emergencia, los cables y sistemas eléctricos en los compartimentos del motor y de la batería, y los asientos.
Se les pedirá a los conductores que presenten sus credenciales de operación y la documentación que acredite horas de servicio, y se verificará que utilicen el cinturón de seguridad. Los inspectores también estarán atentos a cualquier indicio de estar bajo los efectos del alcohol o las drogas.
Si durante una Inspección de Nivel I no se detectan infracciones en los elementos críticos de la inspección, se colocará una calcomanía de la CVSA en el vehículo, lo que indica que el vehículo superó satisfactoriamente una inspección que permite obtener la calcomanía, realizada por un inspector certificado por la CVSA.
Si un inspector detecta infracciones críticas en la inspección, puede inmovilizar al conductor o al vehículo si la condición cumple con los Out-of-Service Criteria. Esto significa que el conductor no podrá operar el vehículo hasta que se corrijan las infracciones relacionadas con el vehículo o la requisitos del conductor.
International Roadcheck es el programa de control vehículos de autotransporte más grande del mundo, con un promedio de 17 camiones y autobuses inspeccionados cada minuto en Canadá, Estados Unidos y México durante un período de 72 horas. Desde su creación en 1988, se han realizado más de 1.5 millones de inspecciones en carretera durante las campañas de International Roadcheck.
International Roadcheck es un programa de la CVSA en el que participan la Federal Motor Carrier Safety Administration de EE. UU., el Canadian Council of Motor Transport Administrators, Transport Canada y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (México).