El International Roadcheck de la CVSA ya está en marcha.
12 de mayo de 2026
Desde hoy hasta el 14 de mayo, los inspectores de vehículo de autotransporte de Canadá, México y Estados Unidos participan en la iniciativa International Roadcheck de inspección, control y recopilación de datos de la Alianza seguridad vehicular Comerciales (CVSA, por sus siglas en inglés), denominada International Roadcheck.
Los inspectores de las estaciones de pesaje/inspección y de los puntos de inspección temporales realizan inspecciones de vehículos de autotransporte, conductores y carga para verificar el cumplimiento de las regulaciones federales, utilizando los North American Standard Out-of-Service Criteria de la CVSA para evaluar cuándo se debe restringir la circulación de un vehículo o conductor en nuestras carreteras.
Durante el International Roadcheck, los inspectores realizan las mismas inspecciones que cualquier otro día del año: la Inspección de Nivel I según la Norma Norteamericana I, que es un procedimiento de 37 pasos que incluye un examen de los requisitos operativos del conductor y una evaluación del estado mecánico del vehículo.
Las inspecciones alternativas incluyen la Inspección de Nivel II, que es una inspección visual del vehículo y del conductor que solo incluye elementos que se pueden inspeccionar sin meterse físicamente debajo del vehículo; una Inspección de Nivel III, que es una inspección del conductor, de las credenciales y administrativa; y la Inspección de Nivel V, que es una inspección solo del vehículo y se puede realizar sin la presencia del conductor, en cualquier lugar.
Las inspecciones de nivel I y V dan derecho a una calcomanía CVSA, que se coloca en el vehículo cuando no se detectan infracciones graves. Una calcomanía válida indica al personal de control de vehículo de autotransporte que el vehículo fue inspeccionado en los últimos tres meses y no presentaba infracciones graves.
Inspecciones de conductores
En la inspección del conductor (PDF), los inspectores verifican sus cualificaciones, licencia, historial de servicio, certificado médico, uso del cinturón de seguridad y certificado de evaluación de desempeño (si corresponde). También buscan indicios de intoxicación y, en Estados Unidos, consultan el estado del conductor en el Registro de Drogas y Alcohol (opens in a new tab).
Este año, la International Roadcheck de vehículos se centra en la manipulación, falsificación o alteración de los dispositivos de registro electrónico (ELD). Como de costumbre, los inspectores revisarán el registro de servicio del conductor y comprobarán si hay datos falsos o manipulados, prestando especial atención a la manipulación de los ELD.
Si un inspector detecta alguna infracción que justifique la suspensión del vehículo fuera de servicio del conductor, lo inhabilitará para operarlo.
Inspecciones de vehículos
En la parte de la inspección que corresponde al vehículo (PDF), los inspectores evalúan los sistemas de frenos, la sujeción de carga, los dispositivos de acoplamiento, los componentes de la transmisión/eje de transmisión, el asiento del conductor, los sistemas de combustible y escape, el chasis, los dispositivos de iluminación, los mecanismos de dirección, las suspensiones, los neumáticos, las ruedas, las llantas, los bujes y los limpiaparabrisas.
Las inspecciones de autocares, autobuses y otros vehículos de autotransporte de pasajeros también incluyen el examen de las salidas de emergencia, los asientos y los cables y sistemas eléctricos en los compartimentos del motor y de las baterías.
Este año, la International Roadcheck se centra en la sujeción de carga. Un inspector verificará que la carga esté bien sujeta mediante una inspección física de las correas, cadenas y flejes para comprobar su resistencia, posibles daños y correcta colocación, y comprobará que la carga y el material de embalaje estén debidamente asegurados e inmovilizados.
Si se detecta alguna infracción que fuera de servicio del vehículo, este quedará fuera de servicio y se restringirá su circulación hasta que se hayan subsanado todas las infracciones.
Al concluir el International Roadcheck, se recopilarán y analizarán los datos, y los resultados se publicarán a finales de este año.
La CVSA es una organización sin fines de lucro integrada por funcionarios locales, estatales, provinciales, territoriales y federales de seguridad de vehículo de autotransporte y representantes de la industria en Canadá, México y Estados Unidos. La Alianza busca prevenir accidentes, lesiones y muertes vehículo de autotransporte y cree que la colaboración entre el gobierno y la industria mejora la seguridad vial y salva vidas. Su misión es mejorar la seguridad y el cumplimiento de la normativa en vehículo de autotransporte, brindando orientación, educación y promoción a las autoridades y la industria en toda Norteamérica.