El International Roadcheck de la CVSA ya está en marcha.

Hoy comienza la iniciativa International Roadcheck ( CVSA ), una jornada de 72 horas dedicada a la inspección, el cumplimiento de la normativa, la formación y la recopilación de datos sobre seguridad vehicular vehículo de autotransporte y conductores.

Del 13 al 15 de mayo, los vehículos de autotransporte y sus conductores podrán ser inspeccionados por inspectores certificados por la CVSA en estaciones de pesaje/inspección, sitios temporales, patrullas móviles y otros lugares en toda Norteamérica para verificar el cumplimiento de las regulaciones federales.

Si un inspector descubre infracciones que ponen al conductor o al vehículo fuera de servicio, según lo establecido en los North American Standard Out-of-Service Criteria, pondrá al conductor y/o al vehículo fuera de servicio, restringiendo los desplazamientos hasta que se hayan fuera de servicio adecuadamente todas las infracciones.

Durante la International Roadcheck, los inspectores realizan principalmente la Inspección de Nivel I según la Norma Norteamericana I, un procedimiento de 37 pasos que incluye un examen de los requisitos de conducción y del estado mecánico del vehículo.

Durante la inspección del conductor (PDF), los inspectores revisan la documentación del conductor, su licencia de conducir o licencia de conducir comercial, el certificado del médico examinador y el certificado de desempeño de habilidades (si corresponde), el registro del estado de servicio, el estado en el Registro de Control de Drogas y Alcohol (opens in a new tab) (en los EE. UU.), el uso del cinturón de seguridad y el deterioro por alcohol y/o drogas.

Durante la Inspección de Nivel I del vehículo (PDF) de Nivel I, los inspectores revisan los sistemas de frenos, la sujeción de carga, los dispositivos de acoplamiento, los componentes de la transmisión/eje de transmisión, el asiento del conductor, los sistemas de combustible y escape, el chasis, los dispositivos de iluminación, los mecanismos de dirección, las suspensiones, los neumáticos, las ruedas, las llantas, los bujes y los limpiaparabrisas para verificar el cumplimiento de las normativas aplicables. Las inspecciones de autobuses, furgonetas de pasajeros y otros vehículos de transporte de pasajeros también incluyen la revisión de las salidas de emergencia, los asientos y los cables y sistemas eléctricos en los compartimentos del motor y de la batería.

Un vehículo que supere con éxito una inspección de nivel I o V sin infracciones en los puntos críticos de inspección recibirá una calcomanía CVSA, válida por hasta tres meses. Generalmente, un vehículo o conjunto de vehículos con una calcomanía CVSA válida no se volverá a inspeccionar durante su período de validez. Sin embargo, nada impide la reinspección de vehículos que porten una calcomanía CVSA válida.

Una jurisdicción o un inspector puede optar por realizar una inspección visual limitada de nivel II del conductor/vehículo o una inspección de nivel III del conductor/credenciales/administrativa, en lugar de una Inspección de Nivel I Las inspecciones de nivel II y III no son elegibles para la calcomanía CVSA.

Cada año, International Roadcheck pone especial énfasis en una categoría de infracción del conductor y otra de infracción del vehículo. Este año, la atención se centra en los neumáticos. Los inspectores revisarán la profundidad del dibujo y la presión de inflado correcta. También buscarán daños en los neumáticos, como fugas de aire, separación del dibujo, cortes, abultamientos, daños en los flancos y reparaciones inadecuadas. La atención se centra en los conductores que presenten registros falsos de su estado de servicio (RODS). No registrar, completar o conservar los RODS, o falsificarlos a sabiendas, constituye una infracción que fuera de servicio del conductor.

Se recopilarán los datos de los tres días de International Roadcheck y los resultados se publicarán este verano.

La CVSA es una organización sin fines de lucro integrada por funcionarios locales, estatales, provinciales, territoriales y federales de seguridad de vehículo de autotransporte, así como por representantes de la industria en Canadá, México y Estados Unidos. La Alianza busca prevenir accidentes, lesiones y muertes relacionadas con vehículo de autotransporte y cree que la colaboración entre el gobierno y la industria mejora la seguridad vial y salva vidas. Su misión es mejorar la seguridad y el cumplimiento de la normativa en vehículo de autotransporte, brindando orientación, educación y promoción a las autoridades y a la industria en toda Norteamérica.