El International Roadcheck comienza hoy.

Hoy comienza el Día International Roadcheck, la iniciativa de la Alianza seguridad vehicular vehículo de autotransporte ( CVSA ) que dura tres días y se dedica a la inspección y el cumplimiento de la normativa sobre vehículos comerciales y conductores. Inspectores certificados en Canadá, México y Estados Unidos realizarán inspecciones de vehículos de autotransporte y conductores durante un período de 72 horas. Los conductores o vehículos con infracciones que los fuera de servicio no podrán continuar su viaje hasta que se resuelvan dichas infracciones.

International Roadcheck se fundó en 1988 y es una iniciativa de inspección y control de vehículo de autotransporte de gran alcance y visibilidad que destaca el arduo trabajo y el compromiso con la seguridad de los inspectores certificados, los conductores de vehículo de autotransporte y las empresas de autotransporte. Desde su inicio, International Roadcheck ha inspeccionado más de 1,8 millones de vehículos de autotransporte.

Cada año, la CVSA destaca un aspecto específico de la inspección en carretera. Este año, la atención se centrará en los extremos de las ruedas. Históricamente, las infracciones relacionadas con los componentes de los extremos de las ruedas representan aproximadamente una cuarta parte de las infracciones que fuera de servicio de vehículos detectadas durante el International Roadcheck, y los datos anteriores del International Roadcheck indicaban que los componentes de los extremos de las ruedas figuraban habitualmente entre las 10 infracciones más comunes.

“Durante los tres días del International Roadcheck, así como todos los demás días del año, los inspectores de toda Norteamérica estarán presentes en las estaciones de inspección y pesaje, en los puntos de inspección temporales y patrullando nuestras carreteras”, declaró el capitán John Broers, presidente de la CVSA y miembro de la Patrulla de Carreteras de Dakota del Sur. “Los inspectores certificados CVSA inspeccionarán los vehículos de autotransporte y a sus conductores para garantizar que los camiones y autobuses de gran tamaño, así como los profesionales capacitados que los conducen, operen de forma segura y cumplan plenamente con las regulaciones federales”.

Durante la International Roadcheck, los inspectores realizarán principalmente una Inspección de Nivel I según la Norma Norteamericana I, que es un procedimiento exhaustivo de 37 pasos para comprobar las credenciales y los requisitos de conducción, así como el estado mecánico del vehículo y el cumplimiento de la normativa.

En la inspección del conductor, los inspectores verifican sus credenciales de conducción, el registro de horas de servicio y el uso del cinturón de seguridad. También vigilan si el conductor está bajo los efectos del alcohol o las drogas. Si un inspector detecta fuera de servicio condición que justifique su incapacidad para conducir, el conductor será suspendido.

En la Inspección de Nivel I, (PDF) los inspectores revisarán los sistemas de frenos, la sujeción de carga, los dispositivos de acoplamiento, los componentes de la transmisión/eje de transmisión, el asiento del conductor, los sistemas de escape, el chasis, los sistemas de combustible, los dispositivos de iluminación, los mecanismos de dirección, las suspensiones, los neumáticos, las carrocerías de furgonetas y remolques abiertos, las ruedas, las llantas, los bujes y los limpiaparabrisas. Las inspecciones de autobuses, furgonetas de pasajeros y otros vehículos de transporte de pasajeros también incluyen las salidas de emergencia, los cables y sistemas eléctricos en los compartimentos del motor y la batería, y los asientos. Los vehículos con infracciones que cumplan con los out-of-service criteria serán retirados de servicio hasta que se corrijan las infracciones.

Los vehículos que superen con éxito una inspección de Nivel I o Nivel V sin infracciones en los puntos críticos de inspección pueden recibir una calcomanía CVSA. Por lo general, los vehículos con una calcomanía CVSA no se vuelven a inspeccionar durante el período de tres meses de validez de la misma. En cambio, los inspectores centrarán sus esfuerzos en los vehículos que no tengan una calcomanía CVSA válida.

En lugar de una Inspección de Nivel I, los inspectores pueden realizar una inspección visual de nivel II del conductor y el vehículo, una inspección de nivel III del conductor, sus credenciales y trámites administrativos, o una inspección de nivel V solo del vehículo. Las inspecciones de nivel I y V son las únicas que pueden resultar en la obtención de una calcomanía CVSA.

International Roadcheck es un programa de la CVSA en el que participan la Federal Motor Carrier Safety Administration de EE. UU., el Canadian Council of Motor Transport Administrators, Transport Canada, el Ministerio de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes de México y la Guardia Nacional.

Consulta los resultados del International Roadcheck del año pasado.