Casi 400 vehículos de autotransporte fueron retirados de las carreteras de Norteamérica en un solo día debido a infracciones relacionadas con los frenos.

Inspectores de 45 jurisdicciones de Canadá, México y Estados Unidos realizaron 4.569 inspecciones de vehículo de autotransporte y retiraron de circulación 398 (8,7%) de esos vehículos debido a infracciones relacionadas con los frenos, como parte del evento de inspección y control de seguridad de frenos de un día de duración, sin previo aviso, organizado por la Alianza seguridad vehicular Comerciales (CVSA).

El Brake Safety Day de la CVSA es una iniciativa no anunciada de inspección de seguridad de frenos y de cumplimiento normativo en la que los inspectores certificados de vehículo de autotransporte realizan sus inspecciones en carretera, centrándose en los sistemas de frenos, y proporcionan a la CVSA datos sobre inspecciones e infracciones relacionadas con los frenos.

De las 4.569 inspecciones realizadas el 22 de abril, 4.171 vehículos de autotransporte no presentaban infracciones relacionadas con los frenos que fuera de servicio, lo que representa el 91,3% del total de vehículos inspeccionados. Por el contrario, los inspectores identificaron 398 vehículos de autotransporte (8,7%) con infracciones relacionadas con los frenos que requerían una inspección crítica. Dichos vehículos fueron inmovilizados de inmediato hasta que se subsanaran las infracciones.

Este año, se hizo hincapié en los tambores y rotores de los vehículos. Treinta y dos (8%) vehículos de autotransporte presentaron infracciones relacionadas con los tambores/rotores durante el evento de un día. Catorce de esas infracciones resultaron en la inmovilización del vehículo o la combinación de ambos.

Los problemas con los tambores y discos de freno pueden afectar la eficacia de frenado de un vehículo comercial y ocasionar infracciones o la fuera de servicio, lo que podría perjudicar la calificación de seguridad de la empresa de transporte. Además, los fragmentos rotos de los tambores o discos pueden desprenderse durante el trayecto y dañar otros vehículos, o incluso provocar lesiones o accidentes mortales.

Tabla 1 – Infracciones relacionadas con el tambor/disco de freno

Los inspectores identificaron 237 (59,5%) vehículos de autotransporte que cumplían con el criterio del 20% de frenos defectuosos, que se da cuando el 20% o más de los frenos del vehículo (o combinación de vehículos) están fuera de servicio.

Además, los inspectores identificaron 77 infracciones que fuera de servicio relacionados con mangueras o tuberías de freno, 48 vehículos presentaron infracciones relacionadas con el eje de dirección que fuera de servicio, 38 vehículos no superaron una prueba de tasa de pérdida de aire y hubo otras 112 infracciones relacionadas con los frenos que fuera de servicio, como líneas o mangueras de freno desgastadas, sistema de protección del tractor inoperativo, dispositivo de advertencia de bajo nivel de aire inoperativo, fugas de aire, fugas de fluido hidráulico, etc.

Tabla 2 – Infracciones relacionadas con los frenos que conllevan la inmovilización del vehículo

 Asimismo, nueve jurisdicciones estadounidenses utilizaron un probador de frenos basado en el rendimiento (PBBT, por sus siglas en inglés) durante el Brake Safety Day y realizaron 100 inspecciones con dicho probador. Un PBBT es una máquina que evalúa el rendimiento de frenado de un vehículo. Las Federal Motor Carrier Safety Regulations de EE. UU. y los North American Standard Out-of-Service Criteria de la CVSA exigen una eficiencia de frenado mínima del 43,5 %. Ocho vehículos (8 %) no alcanzaron la tasa mínima de eficiencia de frenado requerida del 43,5 % y fueron puestos fuera de servicio.

Tabla 3 - Datos por país

El Brake Safety Day, organizado sin previo aviso por la CVSA, forma parte de Operation Airbrake, un programa de la CVSA dedicado a mejorar la seguridad de los frenos de los vehículo de autotransporte en toda Norteamérica. La Brake Safety Week de la CVSA, que dura siete días y forma parte de Operation Airbrake, está programada del 24 al 30 de agosto.

Consulte los resultados de campañas anteriores sobre seguridad en los frenos.