Actualizaciones regulatorias - 31 de marzo de 2017

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses pertinentes

La PHMSA emite la norma definitiva sobre la armonización de materiales peligrosos con las normas internacionales.
El 30 de marzo de 2017, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) emitió (PDF) una norma definitiva para modificar el Reglamento de materiales peligrosos (HMR, por sus siglas en inglés), introduciendo cambios en las denominaciones de envío, las clases de peligro, los grupos de embalaje, las disposiciones especiales, las autorizaciones de embalaje, las limitaciones de cantidad para el transporte aéreo y los requisitos de estiba en buques. Estas revisiones tienen como objetivo armonizar el HMR con las modificaciones recientes del Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas, las Instrucciones Técnicas de la Organización de Aviación Civil Internacional para el Transporte Seguro de Mercancías Peligrosas por Vía Aérea y las Recomendaciones de las Naciones Unidas sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas – Reglamento Modelo. La norma entró en vigor el 30 de marzo de 2017.

La FMCSA anuncia una reunión pública del grupo de trabajo sobre artículos para el hogar.
El 29 de marzo de 2017, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) anunció (PDF) que la segunda reunión del Grupo de Trabajo sobre Mudanzas (HHG) se llevará a cabo del 2 al 4 de mayo. El grupo ofrece recomendaciones para educar y proteger a los consumidores de mudanzas interestatales. La asistencia es abierta al público.

La FMCSA solicita comentarios sobre las certificaciones de Capacitación de conductores.
El 27 de marzo de 2017, la FMCSA anunció (PDF) sus planes de presentar una solicitud de recopilación de información (ICR, por sus siglas en inglés) a la Oficina de Administración y Presupuesto (OMB, por sus siglas en inglés) en relación con la cualificación de los conductores para operar vehículos combinados de mayor longitud. La ICR es una extensión de una solicitud de recopilación de información ya aprobada. El plazo para presentar comentarios finaliza el 26 de abril de 2017.

La FMCSA solicita comentarios sobre los requisitos de registro de accidentes.
El 22 de marzo de 2017, la FMCSA anunció (PDF) sus planes de presentar una solicitud de revisión intergubernamental (ICR) ante la Oficina de Administración y Presupuesto (OMB). La solicitud pide una prórroga de la ICR relativa al requisito de que las empresas de autotransporte mantengan un registro de accidentes. El plazo para presentar comentarios finaliza el 22 de mayo de 2017.

La FMCSA solicita información sobre la revocación de la autorización.
Asimismo, el 22 de marzo de 2017, la FMCSA emitió (PDF) un aviso sobre su plan para presentar una solicitud de cambio intergubernamental (ICR) a la Oficina de Administración y Presupuesto (OMB) en relación con el objetivo del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) de permitir que las empresas de autotransporte soliciten la revocación de su autorización de operación identificándose voluntariamente ante la FMCSA. El plazo para presentar comentarios vence el 22 de mayo de 2017.

La FMCSA solicita comentarios sobre los retrasos en las pruebas de habilidades para la licencia de conducir CDL).
El 21 de marzo de 2017, la FMCSA anunció (PDF) sus planes de presentar un Informe de Revisión Interna (ICR) a la Oficina de Administración y Presupuesto (OMB). El ICR recopila datos sobre las demoras que enfrentan los solicitantes de licencias de conducir comerciales (CDL) al programar una prueba de habilidades. El plazo para presentar comentarios vence el 20 de abril de 2017.

La FMCSA retrasa la norma Capacitación de conductores principiantes.
Asimismo, el 21 de marzo de 2017, la FMCSA emitió un aviso (PDF) aplazando la fecha de entrada en vigor de la norma definitiva (PDF) que establece los estándares mínimos de capacitación para las personas que solicitan una licencia de conducir CDL), desean actualizar su CDL o solicitan ciertas autorizaciones, como las de materiales peligrosos, transporte de pasajeros o autobuses escolares. La fecha de entrada en vigor de la norma definitiva se pospone hasta el 22 de mayo de 2017.

Actualización sobre exenciones

TRALA solicita exención del ELD
El 22 de marzo de 2017, la FMCSA anunció (PDF) que la Asociación de Alquiler y Arrendamiento de Camiones (TRALA) solicitó una exención del requisito de instalar y usar dispositivos de registro electrónico (ELD) antes del 18 de diciembre de 2017. TRALA citó efectos técnicos y operativos no deseados en los vehículos de alquiler a corto plazo como razones para su solicitud. El plazo para presentar comentarios finaliza el 21 de abril de 2017.

La FMCSA concede a la ACPA una exención del descanso de 30 minutos.
El 21 de marzo de 2017, la FMCSA anunció (PDF) que otorgó una exención de las regulaciones sobre horas de servicio (HOS, por sus siglas en inglés) a la Asociación Estadounidense de Bombeo de Concreto (ACPA, por sus siglas en inglés). Esta exención permite que todos los operadores, empresas y conductores de bombas de concreto que operen bombas de concreto contabilicen su tiempo de servicio mientras atienden el equipo, siempre y cuando no realicen otras actividades laborales, para el cumplimiento del requisito de descanso de 30 minutos establecido en las regulaciones HOS. La exención estará vigente desde el 21 de marzo de 2017 hasta el 21 de marzo de 2019.

Rastreador de exenciones activas de CVSA
CVSA mantiene una lista de exenciones vigentes emitidas por la FMCSA. Los miembros pueden acceder al documento iniciando sesión en su cuenta de miembro de CVSA y haciendo clic en la pestaña "Rastreador de exenciones" en la parte superior de la página.

Otros artículos de interés

El presidente Trump publica el plan presupuestario.
El 16 de marzo de 2017, la administración Trump presentó su solicitud de presupuesto (PDF) para el año fiscal 2018, que incluye las prioridades presupuestarias del Departamento de Transporte (DOT). Si bien la propuesta prevé recortes en los programas de transporte, este es solo el primer paso de un proceso de asignación presupuestaria más extenso y probablemente sufrirá modificaciones significativas durante la elaboración del presupuesto y el debate en el Congreso. Tanto republicanos como demócratas han expresado su preocupación por los recortes propuestos.