Actualizaciones regulatorias - 21 de diciembre de 2016
21 de diciembre de 2016
Actualización sobre las regulaciones estadounidenses pertinentes
La PHMSA publica actualizaciones sobre permisos especiales.
El 22 de diciembre de 2016, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) publicará actualizaciones sobre las solicitudes de permisos especiales:
- Lista de solicitudes con más de 180 días de retraso (PDF) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 22 de enero de 2016.
- Lista de solicitudes de modificación de permisos especiales (PDF) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 22 de enero de 2016.
- Lista de solicitudes de permisos especiales (PDF) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 22 de enero de 2016.
- Aviso sobre las resoluciones relativas a las solicitudes de permisos especiales (PDF) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 22 de enero de 2016.
La TSA establece nuevos estándares de Capacitación en seguridad para los empleados de las compañías de autobuses.
El 16 de diciembre de 2016, la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) publicó (PDF) un aviso de propuesta de reglamentación (NPRM) que exige capacitación adicional en seguridad para los empleados de sistemas de autobuses, trenes y transporte público de alto riesgo. Esta capacitación para presentar comentarios finaliza el 16 de marzo de 2017.
La TSA solicita información sobre la evaluación de vulnerabilidades del transporte terrestre.
Asimismo, el 16 de diciembre de 2016, la TSA emitió (PDF) un aviso anticipado de propuesta de reglamentación (ANPRM) para solicitar comentarios del público sobre la evaluación de vulnerabilidades del transporte terrestre y las regulaciones del plan de seguridad, según lo estipulado en las Recomendaciones de Implementación de la Ley de la Comisión del 11-S de 2007 (Ley del 11-S). La TSA busca retroalimentación sobre las evaluaciones de vulnerabilidad de los sistemas e infraestructura de seguridad, los requisitos para los planes de seguridad y otros programas que la TSA debería considerar. También se solicitan comentarios sobre los costos de desarrollar un plan de seguridad y las medidas para reducirlos. El plazo para presentar comentarios vence el 14 de febrero de 2017.
La Junta de Acceso actualiza las directrices para vehículos de pasajeros.
El 14 de diciembre de 2016, la Junta de Cumplimiento de Barreras Arquitectónicas y de Transporte emitió (PDF) una norma definitiva que actualiza las directrices de accesibilidad vigentes en virtud de la Ley para Estadounidenses con Discapacidades (ADA) para vehículos de pasajeros, incluidos autobuses y furgonetas. Estos cambios incluyen la aplicación uniforme de los requisitos a todos los vehículos de pasajeros, la obligatoriedad de sistemas automatizados de aviso de parada y ruta, y la adición de señalización para asientos y puertas accesibles. La norma entró en vigor el 13 de enero de 2017.
La PHMSA emite un aviso de seguridad para gases comprimidos licuados.
El 13 de diciembre de 2016, la PHMSA emitió (PDF) un aviso de seguridad advirtiendo al público sobre el uso de cilindros DOT-39 con un volumen interno superior a 1,23 L que contengan gas comprimido inflamable licuado. La agencia advierte que dichos recipientes son más propensos a corroerse o perforarse debido a sus paredes más delgadas. El aviso entró en vigor el 5 de diciembre de 2016.
La FMCSA extiende la implementación de URS
El 9 de diciembre de 2016, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) anunció que volverá a retrasar la implementación final de su Sistema Unificado de Registro (URS), utilizado por las empresas de transporte para actualizaciones, cambios de nombre y transferencias de autorización. La agencia justifica el retraso alegando la necesidad de tiempo adicional para transferir los datos a una base de datos central y la realización de pruebas de compatibilidad con los estados socios. La FMCSA publicará un aviso en enero de 2017 para anunciar una nueva fecha de implementación.
Actualización sobre exenciones
Exención de solicitudes Prime para titulares de CLP
El 20 de diciembre de 2016, la FMCSA anunció (PDF) que New Prime, Inc. (Prime) había solicitado una exención que permite a los conductores con permiso de aprendizaje comercial (CLP) conducir sin un conductor con licencia CDL en el asiento delantero. Prime argumenta que la exención fomentaría la productividad y ayudaría a los titulares de CLP que hayan aprobado el examen práctico para obtener la licencia CDL a comenzar a trabajar de inmediato. El plazo para presentar comentarios finaliza el 19 de enero de 2017.
Rastreador de exenciones activas de CVSA
CVSA mantiene una lista de exenciones vigentes emitidas por la FMCSA. Los miembros pueden acceder al documento iniciando sesión en su cuenta de miembro de CVSA y haciendo clic en la pestaña "Rastreador de exenciones" en la parte superior de la página.