Actualizaciones regulatorias - 15 de abril de 2016
9 de mayo de 2016
Actualización sobre las regulaciones estadounidenses pertinentes
La FMCSA anuncia la reunión de la junta directiva de UCR.
El 15 de abril de 2016, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) emitió un aviso (PDF) (opens in a new tab) anunciando una reunión de la Junta Directiva del Plan de Registro Unificado de Transportistas (UCR). La junta continuará trabajando en el desarrollo e implementación del plan y el acuerdo UCR. La reunión es pública y se llevará a cabo el 12 de mayo de 2016.
La FMCSA emite un aviso de seguridad para la reinspección y las nuevas pruebas inmediatas de ciertos vehículos cisterna de carga.
El 15 de abril de 2016, la FMCSA emitió (opens in a new tab) un aviso de seguridad para informar a los propietarios y operadores de ciertos tanques de carga que estos no habían sido inspeccionados ni probados correctamente, y que debían ser reinspeccionados y sometidos a nuevas pruebas antes de ser utilizados en el transporte de materiales peligrosos.
Los tanques en cuestión fueron probados por H&W Tank Testing (CT#8083; Ohatchee, Alabama) y Christopher Humphries (CT#13131; Jacksonville, Alabama). Los tanques de carga que hayan sido inspeccionados o probados por cualquiera de estas empresas entre abril de 2011 y marzo de 2016 deben ser reinspeccionados o probados de inmediato por una instalación de tanques de carga registrada ante la FMCSA. Los propietarios y operadores que tengan preguntas deben comunicarse con (opens in a new tab) la división de materiales peligrosos de la FMCSA.
La NHTSA anuncia una reunión pública sobre vehículos automatizados.
El 15 de abril de 2016, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) anunció (PDF) (opens in a new tab) su segunda reunión pública para recabar opiniones sobre las directrices previstas para el despliegue y la operación seguros de vehículos automatizados. El objetivo de estas directrices operativas es fomentar el despliegue innovador y seguro de tecnologías de vehículos automatizados. En esta reunión, la NHTSA busca la opinión del público sobre aquellos aspectos de los sistemas de vehículos automatizados que se beneficiarían de directrices operativas y aquellos aspectos de la tecnología de vehículos automatizados que aún no sean adecuados o estén listos para recibir dichas directrices, así como sobre enfoques alternativos para garantizar la seguridad. La reunión se celebrará el 27 de abril de 2016 en Stanford, California. También se transmitirá en directo por internet (opens in a new tab).
La PHMSA publica una actualización sobre permisos especiales.
El 14 de abril de 2016, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) publicó actualizaciones sobre las solicitudes de permisos especiales:
- Lista de solicitudes de permisos especiales (PDF) (opens in a new tab) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 16 de mayo de 2016.
La NHTSA deniega la petición de reconsideración de la definición de "autobús de larga distancia".
El 6 de abril de 2016, la NHTSA anunció (PDF) (opens in a new tab) su decisión de denegar las solicitudes de reconsideración presentadas por los fabricantes de autobuses IC Bus, LLC (IC Bus), Daimler Trucks North America (Daimler Trucks) y Prevost, en relación con una norma definitiva del (PDF) (opens in a new tab) 25 de noviembre de 2013 que exige cinturones de seguridad en autobuses grandes. IC Bus y Daimler Trucks solicitaron modificar la definición de "autobús de larga distancia" especificada en la norma definitiva. La NHTSA deniega estas solicitudes porque cualquier cambio en la definición podría reducir la aplicabilidad de la norma, en contra de la intención del Congreso y de la NHTSA, y la definición de "autobús de larga distancia" es suficientemente clara.
Actualización sobre exenciones
Solicitud de exención del Departamento de Vehículos Motorizados de Missouri (DOR) respecto a las normas para la licencia de conducir comercial.
El 11 de abril de 2016, la FMCSA anunció (PDF) (opens in a new tab) haber recibido una solicitud del Departamento de Ingresos de Missouri (DOR) para una exención limitada de las regulaciones de la agencia sobre la licencia de conducir comercial (CDL). Estas regulaciones permiten que un estado exima del examen práctico de CDL a los solicitantes que trabajan regularmente o que trabajaron en los últimos 90 días en un puesto militar que requiere la operación de un vehículo de autotransporte (CMV). El DOR de Missouri propone que se le permita extender el plazo de 90 días a un año después de la separación del conductor del servicio militar. El DOR de Missouri considera que el plazo de 90 días es demasiado corto para aprovechar la exención para muchos de los veteranos calificados que se reincorporan a la vida civil. El plazo para presentar comentarios vence el 11 de mayo de 2016.
Solicitud de exención del Departamento de Transporte de Oregón (DOT) de los requisitos del permiso de aprendizaje comercial.
El 5 de abril de 2016, la FMCSA anunció (PDF) (opens in a new tab) su decisión de otorgar al Departamento de Transporte de Oregón (ODOT) una exención limitada del requisito del permiso de aprendizaje comercial (CLP). Todas las agencias estatales de licencias de conducir (SDLA) pueden utilizar esta exención a su discreción. La exención permitirá al ODOT y a las SDLA participantes extender por un año el plazo de 180 días para el CLP a partir de la fecha de emisión, sin que el titular del CLP tenga que volver a realizar los exámenes de conocimientos generales y de endoso. Bajo esta exención, un solicitante que desee obtener un nuevo CLP después de que expire el anterior deberá realizar todos los exámenes correspondientes antes de que se le emita un nuevo CLP. La exención estará vigente desde el 5 de abril de 2016 hasta el 5 de abril de 2018.
Rastreador de exenciones activas de CVSA
CVSA mantiene una lista de exenciones vigentes emitidas por la FMCSA. Los miembros pueden acceder al documento iniciando sesión en su cuenta de miembro de CVSA (opens in a new tab) y haciendo clic en la pestaña "Exemptions Tracker" en la parte superior de la página.
Otros artículos de interés
Grupo de trabajo de FMCSA Forms MCSAP
El 8 de abril de 2016, el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) anunció (opens in a new tab) la creación de su Grupo de Trabajo sobre la Fórmula del Motor Carrier Safety Assistance Program (MCSAP). La creación de este grupo de trabajo fue un mandato federal establecido por la Ley de Mejora del Transporte Terrestre de Estados Unidos (FAST Act). La FMCSA recibió un total de 29 solicitudes. Este grupo de trabajo analizará los requisitos y factores necesarios para establecer una nueva fórmula de asignación para el MCSAP, que financia programas estatales de control del tráfico vehicular, investigaciones de cumplimiento, inspecciones en carretera, auditorías a new entrant y actividades de control del tráfico.