Actualización regulatoria – 9 de julio de 2021

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses pertinentes

La FMCSA solicita comentarios sobre el desempeño de las agencias.
El 9 de julio de 2021, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) publicó (PDF) un aviso y una solicitud de comentarios sobre su petición de extender la autorización de la Oficina de Administración y Presupuesto para realizar una solicitud genérica de recopilación de información (ICR) con el fin de obtener retroalimentación cualitativa sobre la prestación de servicios de la agencia. El plazo para presentar comentarios vence el 9 de agosto.

La FMCSA solicita comentarios sobre el ICR en relación con el certificado de registro para empresas de autotransporte extranjeros.
Asimismo, el 9 de julio de 2021, la FMCSA publicó (PDF) un aviso y una solicitud de comentarios sobre la petición de la agencia para renovar el ICR, necesario para que las empresas de autotransporte público y privado con sede en México puedan presentar el Formulario OP-2. Este formulario permite a las empresas de transporte registrarse para transportar mercancías dentro de los municipios de Estados Unidos ubicados en la frontera internacional entre Estados Unidos y México o dentro de las zonas comerciales. El plazo para presentar comentarios vence el 9 de agosto.

La PHMSA publica actualizaciones sobre permisos especiales.
El 8 de julio de 2021, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) publicó actualizaciones sobre las solicitudes de permisos especiales:

• Lista de solicitudes de permisos especiales (PDF) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 9 de agosto.
• Lista de solicitudes de modificación de permisos especiales (PDF) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 23 de julio.
• Aviso sobre las resoluciones relativas a las solicitudes de permisos especiales (PDF) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 9 de agosto.

La FMCSA publica la norma definitiva que introduce correcciones técnicas a la FMCSR.
El 7 de julio de 2021, la FMCSA publicó (PDF) una norma definitiva que introduce varias correcciones técnicas a las Partes 381, 382, 383, 384, 385, 390 y 391 del Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSR). La norma definitiva realiza cambios menores para corregir errores y omisiones, eliminar o actualizar referencias obsoletas, garantizar la conformidad con las directrices de estilo de la Oficina del Registro Federal y mejorar la claridad y coherencia de ciertas disposiciones reglamentarias. La norma definitiva entró en vigor el 7 de julio de 2021, a excepción de la instrucción modificatoria 31, que entró en vigor el 7 de septiembre.

La FMCSA publica una propuesta de norma sobre el área del parabrisas para tecnología de seguridad.
El 6 de julio de 2021, la FMCSA publicó (PDF) un aviso y una solicitud de comentarios sobre una propuesta de reglamentación (NPRM, por sus siglas en inglés) que ampliaría el área en la que se pueden instalar ciertos dispositivos de seguridad vehicular en el interior del parabrisas de un vehículo comercial. El plazo para presentar comentarios vence el 5 de agosto.

La FMCSA propone una enmienda a las regulaciones de permisos de seguridad de materiales peligrosos para actualizar la incorporación por referencia del OOSC de nivel VI de la CVSA.
Asimismo, el 6 de julio de 2021, la FMCSA publicó (PDF) una NPRM que modificaría las regulaciones de permisos de seguridad materiales peligrosos, actualizando la incorporación por referencia de los "North American Standard Out-of-Service Criteria y procedimientos de inspección de nivel VI y Out-of-Service Criteria para vehículos comerciales de carretera que transportan materiales transuránicos y cantidades controladas de materiales radiactivos en rutas de carretera, según se definen en 49 CFR Parte 173.403" de la CVSA. La modificación actualizaría las regulaciones para que hagan referencia a la versión más reciente de los out-of-service criteria de nivel VI. El plazo para presentar comentarios vence el 5 de agosto.

La FMCSA anuncia la reunión de MCSAC.
El 2 de julio de 2021, la FMCSA anunció (PDF) una reunión pública del Comité Asesor de Seguridad de empresa de autotransporte (MCSAC). El MCSAC se reunirá virtualmente del 19 al 20 de julio. La información sobre la reunión y la transmisión en vivo estarán disponibles en la página web del MCSAC de la FMCSA.

La FMCSA extiende la fecha límite para el cumplimiento de la Capacitación de conductores principiantes.
El 30 de junio de 2021, la FMCSA publicó (PDF) una norma definitiva que finaliza la norma definitiva provisional del 4 de febrero de 2020, la cual extendía el plazo de cumplimiento de la norma capacitación de conductores principiantes hasta el 7 de febrero de 2022. Esta prórroga permite a la FMCSA disponer de tiempo adicional para completar el desarrollo del registro de proveedores de capacitación. La norma definitiva que extiende el plazo entra en vigor el 30 de julio. Las solicitudes de reconsideración de la norma definitiva deben presentarse antes del 30 de julio.

Actualización sobre exenciones

Rastreador de exenciones activas de CVSA
La CVSA mantiene una lista de exenciones activas emitidas por la FMCSA. El registro de exenciones se puede encontrar en cvsa.org en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.

Cartas, peticiones y comentarios de la CVSA sobre la elaboración de normas

CVSA presenta comentarios sobre la solicitud de exención de lámparas de Waste Management.
El 6 de julio de 2021, la CVSA presentó (PDF) comentarios a la FMCSA sobre una solicitud de exención (PDF) de Waste Management Inc. para permitir que sus vehículos de autotransporte operen con luces intermitentes ámbar y rojas activadas por el freno en la parte trasera. Los comentarios de la CVSA coincidieron con la evaluación de Waste Management de que las luces intermitentes ámbar activadas por el freno pueden mejorar la seguridad, pero expresaron su preocupación de que las luces intermitentes rojas puedan confundirse con vehículos de emergencia y entrar en conflicto con algunas leyes estatales que limitan el uso de ese tipo de luces en vehículos de emergencia.

Otros artículos de interés

La PHMSA solicita discreción en la aplicación del registro de materiales peligrosos debido al retraso en el registro.
La PHMSA está experimentando un pequeño retraso en el procesamiento de las solicitudes de registro de materiales peligrosos y ha solicitado a los inspectores de carretera que apliquen criterios de discreción en la aplicación de la ley a los solicitantes que puedan presentar documentación que acredite la presentación oportuna y precisa de una declaración de registro y que aún estén a la espera de que la PHMSA les proporcione su certificado. Los inspectores deben dirigir cualquier pregunta al Equipo de Registro de la PHMSA.