Actualización regulatoria - 9 de diciembre de 2022

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses pertinentes

La PHMSA publica las preguntas frecuentes finales materiales peligrosos .
El 9 de diciembre, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) publicó (PDF) (opens in a new tab) el documento final de preguntas frecuentes (FAQ) materiales peligrosos. Además, la agencia respondió a los comentarios de las partes interesadas sobre las preguntas frecuentes. El 22 de marzo de 2022, la PHMSA anunció (PDF) (opens in a new tab) una iniciativa para convertir las cartas de interpretación históricas aplicables a las Regulaciones de materiales peligrosos, emitidas a partes interesadas específicas, en preguntas frecuentes de aplicación general. Este aviso responde a los comentarios recibidos de las partes interesadas, resume un seminario web informativo realizado, finaliza el primer conjunto de preguntas frecuentes y anuncia los temas que se abordarán en futuras preguntas frecuentes.

La PHMSA publica actualizaciones sobre permisos especiales.
Los días 5 y 9 de diciembre, la PHMSA publicó actualizaciones sobre las solicitudes de permisos especiales:
Lista de solicitudes de permisos especiales (PDF) (opens in a new tab) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 4 de enero de 2023.
Lista de solicitudes de permisos especiales (PDF) (opens in a new tab) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 9 de enero de 2023.
Lista de solicitudes de modificación de permisos especiales (PDF) (opens in a new tab) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 27 de diciembre.
Aviso sobre las resoluciones relativas a las solicitudes de permisos especiales (PDF) (opens in a new tab) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 9 de enero de 2023.

La FMCSA publica una propuesta de norma que aborda la aplicabilidad de las exenciones de emergencia.
El 8 de diciembre, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) publicó (PDF) (opens in a new tab) un aviso de propuesta de reglamentación (NPRM) con el objetivo de limitar el alcance de las regulaciones que brindan alivio automático a los empresas de autotransporte que prestan asistencia directa cuando se declara una emergencia. Mediante los cambios propuestos, la FMCSA garantizaría que el alivio otorgado a través de las declaraciones de emergencia sea apropiado y se ajuste a las circunstancias específicas de la emergencia. La FMCSA también propone revisiones al proceso para extender una exención automática de emergencia cuando las circunstancias lo justifiquen. El plazo para presentar comentarios finaliza el 6 de febrero de 2023.

La FMCSA publica una corrección a la regla interpretativa que añade apéndices a la FMCSR.
El 28 de noviembre, la FMCSA publicó (PDF) (opens in a new tab) un aviso corrigiendo errores en su norma interpretativa del 15 de noviembre, la cual añadió apéndices al Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSR) para explicar las leyes y reglamentos vigentes que administra la FMCSA. La norma interpretativa contenía un error en el número de expediente, errores en la sección de dirección y errores en la sección de Información Complementaria. La corrección entró en vigor el 28 de noviembre. El plazo para presentar comentarios finaliza el 17 de enero de 2023.

Actualización sobre exenciones

La FMCSA deniega la solicitud de exención de las normas sobre horas de servicio (HOS) a los transportistas de ganado, insectos y animales acuáticos.
El 29 de noviembre, la FMCSA anunció (PDF) (opens in a new tab) su decisión de denegar la solicitud conjunta de la National Cattlemen's Beef Association, la Livestock Marketing Association, la American Farm Bureau Federation, la American Beekeeping Federation, la American Honey Producers Association y la National Aquaculture Association para una exención de ciertas disposiciones de las normas sobre horas de servicio (HOS). La exención solicitada se presentó en nombre de los conductores que transportan ganado, insectos y animales acuáticos. Los solicitantes pedían autorización para que los conductores, tras 10 horas consecutivas de descanso, pudieran conducir hasta la decimosexta hora consecutiva después de reincorporarse al servicio, y para que condujeran un total de 15 horas durante ese período de 16 horas. La FMCSA analizó la solicitud y los comentarios del público y determinó que la exención no lograría un nivel de seguridad equivalente o superior al que se lograría sin dicha exención.

La FMCSA concede a Rosco Vision una exención para el espejo retrovisor.
Asimismo, el 29 de noviembre, la FMCSA anunció (PDF) (opens in a new tab) su decisión de conceder una exención a Rosco Vision Inc. para permitir que las empresas de autotransporte operen vehículos de autotransporte vehículo de autotransporte con el sistema de espejos retrovisores digitales de la compañía, en lugar de los dos espejos retrovisores convencionales exigidos por la FMCSR. La exención estará vigente del 4 de diciembre de 2022 al 4 de diciembre de 2027.

Rastreador de exenciones activas de CVSA
La CVSA mantiene una lista de exenciones activas emitidas por la FMCSA. El registro de exenciones se puede encontrar en cvsa.org en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.