Actualización regulatoria – 7 de febrero de 2020

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses pertinentes

La FCC publica una propuesta de reglamento sobre el espectro de 5,9 GHz.
El 6 de febrero de 2020, la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) publicó (PDF) una propuesta de norma para permitir que los dispositivos sin licencia operen en una parte del espectro de 5,9 GHz. Actualmente, todo el espectro de 5,9 GHz está asignado a las comunicaciones de la tecnología de seguridad vehicular. El plazo para presentar comentarios finaliza el 9 de marzo.

OST solicita comentarios sobre AV 4.0
El 6 de febrero de 2020, la Oficina del Secretario de Transporte (OST) del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) publicó (PDF) una solicitud de comentarios sobre el documento de la agencia titulado «Garantizar el liderazgo estadounidense en tecnologías de vehículos automatizados: Vehículos Automatizados 4.0» (AV 4.0). AV 4.0 describe la perspectiva y el plan de la agencia para abordar el tema de los vehículos con sistemas de conducción automatizada. El plazo para presentar comentarios finaliza el 2 de abril.

La FMCSA extiende la fecha límite para el cumplimiento de los requisitos de Capacitación para conductores principiantes.
El 4 de febrero de 2020, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) publicó (PDF) una norma definitiva provisional y una solicitud de comentarios anunciando un aplazamiento de la fecha límite para el cumplimiento de la norma capacitación de conductores principiantes hasta el 7 de febrero de 2022. Este aplazamiento tiene como objetivo otorgar a la FMCSA tiempo adicional para completar el desarrollo del registro de proveedores de capacitación. El plazo para presentar comentarios vence el 20 de marzo y el plazo para solicitar la reconsideración vence el 5 de marzo.

La FMCSA solicita comentarios sobre el enrutamiento por carretera de materiales peligrosos.
El 27 de enero de 2020, la FMCSA publicó (PDF) un aviso y una solicitud de comentarios sobre una solicitud de recopilación de información relativa al enrutamiento de materiales peligrosos en carretera. Esta recopilación reúne información de los estados que se utiliza para determinar las rutas designadas y restringidas para materiales peligrosos. El plazo para presentar comentarios vence el 26 de febrero.

Actualización sobre exenciones

La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de renovación de la exención para literas.
El 30 de enero de 2020, la FMCSA publicó (PDF) un aviso y una solicitud de comentarios sobre la solicitud de McKee Foods Transportation LLC para renovar su exención vigente para el uso de literas en camiones. Esta exención permite a los conductores de la compañía cumplir con el requisito de 10 horas consecutivas de descanso con dos períodos de uso de literas que sumen 10 horas, siempre y cuando ninguno de los períodos sea inferior a 3 horas. El plazo para presentar comentarios finaliza el 2 de marzo.

La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención para espejos retrovisores.
Asimismo, el 30 de enero de 2020, la FMCSA publicó (PDF) un aviso y una solicitud de comentarios sobre una solicitud de exención presentada por Robert Bosch LLC y Mekra Lang North America LLC para permitir que las empresas de autotransporte operen vehículos de autotransporte equipados con el sistema de monitoreo de cámara de espejo digital de la compañía en lugar de los dos espejos retrovisores exigidos por las Federal Motor Carrier Safety Regulations. El plazo para presentar comentarios vence el 2 de marzo.

Rastreador de exenciones activas de CVSA
CVSA mantiene una lista de exenciones vigentes emitidas por la FMCSA. Los miembros pueden acceder a esta información iniciando sesión en su portal de miembros de CVSA y haciendo clic en la pestaña "Exenciones" en la parte superior de la página.

Cartas, peticiones y comentarios de la CVSA sobre la elaboración de normas

La CVSA presenta comentarios sobre la solicitud del Gran Danés por incumplimiento intrascendente.
El 31 de enero de 2020, CVSA presentó (PDF) comentarios a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) sobre una solicitud de incumplimiento menor (PDF) presentada por Great Dane LLC. Great Dane determinó que ciertos remolques de carga seca Great Dane de los años modelo 2002-2006 no cumplen con la Norma Federal de seguridad vehicular Motorizados (FMVSS) n.° 223, Protectores de impacto traseros, y la FMVSS n.° 224, Protección contra impactos traseros. Los remolques no tienen la información requerida impresa en las etiquetas de certificación de los protectores de impacto traseros, pero sí cumplen con los requisitos físicos establecidos en la FMVSS. Los comentarios de CVSA respaldan la solicitud de Great Dane y alientan a la NHTSA a aprobar la petición relacionada de CVSA para eliminar el requisito de la etiqueta de certificación de los protectores de impacto traseros.

La CVSA envía una carta a la secretaria Chao sobre el espectro de 5,9 GHz.
El 28 de enero de 2020, la CVSA envió (PDF) una carta a la Secretaria de Transporte de EE. UU., Elaine Chao, agradeciéndole su liderazgo en la preservación del espectro de 5,9 GHz. La carta destaca los beneficios de mantener dicho espectro para la tecnología de seguridad del transporte y expresa el reconocimiento de la Alianza por los continuos esfuerzos de la Secretaria Chao para evitar que una parte del espectro sea utilizada por usuarios sin licencia.