Actualización regulatoria – 6 de septiembre de 2019

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses pertinentes

La FMCSA propone una prórroga para la consulta estatal sobre el cumplimiento de la normativa del Centro de Información sobre Drogas y Alcohol.
El 6 de septiembre de 2019, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) publicó (PDF) una solicitud de comentarios sobre una prórroga del plazo para el cumplimiento del requisito que obliga a los estados a solicitar información al Centro de Información sobre Drogas y Alcohol para Licencias de Conducir Comerciales (CDL) antes de completar ciertas transacciones CDL. La fecha límite original era el 6 de enero de 2020. La prórroga propuesta la extendería hasta el 6 de enero de 2023. El plazo para presentar comentarios finaliza el 7 de octubre.

La NRC solicita comentarios sobre el desempeño de la agencia.
El 5 de septiembre de 2019, la Comisión Reguladora Nuclear (NRC) publicó (PDF) una solicitud de comentarios sobre la renovación de una solicitud genérica de recopilación de información (ICR) para obtener retroalimentación cualitativa sobre el desempeño de la agencia. El plazo para presentar comentarios vence el 7 de octubre.

La FMCSA anuncia una sesión pública de consulta sobre la propuesta de norma relativa a las horas de servicio.
El 3 de septiembre de 2019, la FMCSA anunció (PDF) una sesión pública de consulta sobre los cambios propuestos a la normativa horas de servicio, incluidos en el reciente aviso de propuesta de reglamentación (NPRM) (PDF) de la agencia. La sesión se celebrará el 17 de septiembre en la sede del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) en Washington, D.C.

La FMCSA reabre el período de comentarios sobre la petición para invalidar la ley estatal de Nueva York sobre transporte de pasajeros.
Asimismo, el 3 de septiembre de 2019, la FMCSA anunció (PDF) la reapertura del período de comentarios para una petición de determinación de prevalencia de la ley federal presentada por la Asociación Estadounidense de Autobuses y Motor Coach Canada. La petición, que se publicó originalmente (PDF) para comentarios el 12 de septiembre de 2013, solicita a la FMCSA que determine que la ley federal prevalece sobre el Artículo 19-A de la ley de vehículos y tránsito de Nueva York, que establece una amplia gama de requisitos para los transportistas de pasajeros. El plazo para presentar comentarios vence el 3 de octubre.

La FMCSA reabre el período de comentarios sobre la petición para anular el requisito del emblema de registro de Chicago.
Asimismo, el 3 de septiembre de 2019, la FMCSA anunció (PDF) la reapertura del período de comentarios para una petición de determinación de prevalencia de la ley federal presentada por Allerton Charter Coach Inc. La petición, publicada originalmente (PDF) el 23 de marzo de 2012, solicita que el requisito de exhibición del emblema de registro del impuesto al transporte terrestre de Chicago quede invalidado por la ley federal. El plazo para presentar comentarios vence el 3 de octubre.

La NHTSA solicita comentarios sobre los sistemas de visibilidad trasera basados en cámaras (ICR).
El 28 de agosto de 2019, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) publicó (PDF) una solicitud de comentarios sobre una investigación independiente para estudiar el impacto en la seguridad de los sistemas de visibilidad trasera basados en cámaras que se utilizan para reemplazar los espejos retrovisores exteriores tradicionales. El plazo para presentar comentarios finaliza el 28 de octubre.

La FMCSA anuncia la reunión de MCSAC.
El 28 de agosto de 2019, la FMCSA anunció (PDF) una reunión pública del Comité Asesor de Seguridad de empresa de autotransporte (MCSAC). El MCSAC se reunirá del 30 de septiembre al 1 de octubre en la sede del Departamento de Transporte de EE. UU. en Washington, D.C. El orden del día de la reunión se publicará antes de la misma.

La FMCSA solicita comentarios sobre la reducción de tarifas del plan UCR.
El 27 de agosto de 2019, la FMCSA publicó (PDF) una solicitud de comentarios sobre la reducción de las tarifas del Plan de Registro Unificado de Transportistas (UCR) para los años de registro 2020 y 2021. Esta reducción disminuiría las tarifas de registro anuales que se cobran a los empresas de autotransporte, empresas de autotransporte privados de mercancías, agentes, transitarios y empresas de arrendamiento. El plazo para presentar comentarios vence el 6 de septiembre.

Actualización sobre exenciones

La FMCSA anuncia su decisión sobre la exención del descanso de 30 minutos de Transco.
El 28 de agosto de 2019, la FMCSA anunció (PDF) la decisión de otorgar a Transco Inc. una exención limitada de cinco años que permite a sus conductores cumplir con el requisito de descanso de 30 minutos con 30 minutos de tiempo de servicio sin conducir. La exención se aplica a los conductores de Transco en su división de comestibles que realizan entregas al por mayor a supermercados y tiendas de conveniencia. La exención estará vigente desde el 28 de agosto de 2019 hasta el 28 de agosto de 2024.

Rastreador de exenciones activas de CVSA
CVSA mantiene una lista de exenciones vigentes emitidas por la FMCSA. Los miembros pueden acceder a esta información iniciando sesión en su portal de miembros de CVSA y haciendo clic en la pestaña "Exenciones" en la parte superior de la página.

Cartas, peticiones y comentarios de la CVSA sobre la elaboración de normas

La CVSA solicita una prórroga del plazo para presentar comentarios sobre la propuesta de norma del MCSAP.
El 5 de septiembre de 2019, CVSA presentó (PDF) una solicitud para extender el período de comentarios sobre la propuesta de norma (PDF) del Motor Carrier Safety Assistance Program (MCSAP) de la FMCSA por 45 días. En la solicitud, CVSA expone la necesidad de disponer de más de los 45 días inicialmente previstos para recabar adecuadamente la opinión de las partes interesadas antes de presentar los comentarios.

La CVSA presenta comentarios a la propuesta de norma sobre la certificación de inspectores de la FMCSA .
Asimismo, el 5 de septiembre de 2019, la CVSA presentó (PDF) comentarios a la propuesta de norma (PDF) de la FMCSA para enmendar la normativa e incorporar por referencia la "Política Operativa 4: Capacitación y Certificación de Inspectores" de la CVSA, que describe la capacitación y certificación requeridas para quienes realizan inspecciones en carretera. Los comentarios de la CVSA instan a la FMCSA a finalizar la norma y a tomar las medidas necesarias para adoptar la versión más reciente de la política.