Actualización regulatoria - 6 de febrero de 2026

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses pertinentes

La PHMSA solicita comentarios sobre el transporte de materiales peligrosos mediante vehículos eléctricos de gran tonelaje.
El 2 de febrero, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre los riesgos de seguridad, los desafíos operativos y las consideraciones regulatorias relacionadas con el transporte de materiales peligrosos mediante vehículos eléctricos de servicio pesado en comparación con los empresas de autotransporte con motor de combustión interna. El plazo para presentar comentarios vence el 4 de mayo.

La PHMSA publica actualizaciones sobre permisos especiales.
El 2 de febrero, PHMSA publicó actualizaciones sobre las solicitudes de permisos especiales:

• Lista de solicitudes de permisos especiales (PDF) (opens in a new tab) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 4 de marzo.
• Lista de solicitudes de modificación de permisos especiales (PDF) (opens in a new tab) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 17 de febrero.

La PHMSA solicita comentarios sobre siete informes de control interno (ICR, por sus siglas en inglés).
El 30 de enero, la PHMSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre siete solicitudes de recopilación de información (ICR) relacionadas con el transporte de materiales peligrosos. El plazo para presentar comentarios vence el 31 de marzo.

La FMCSA solicita comentarios sobre los registros de licencias de CDL no domiciliadas (ICR).
El 30 de enero, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre la Resolución Interinstitucional sobre Registros de Licencias de Conducir Comerciales (CDL) para No Domiciliarios, que abarca la recopilación y conservación de la documentación proporcionada a la agencia estatal de licencias de conducir durante el proceso de solicitud de un permiso de aprendizaje comercial o una CDL para no domiciliados. El plazo para presentar comentarios vence el 2 de marzo.

La PHMSA solicita comentarios sobre el transporte de materiales peligrosos que forman parte integral de las cargas útiles o componentes de las naves espaciales (ANPRM).
El 29 de enero, la PHMSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre el aviso anticipado de propuesta de reglamentación (ANPRM) relativo a las oportunidades para modificar los requisitos del Reglamento de materiales peligrosos en lo que respecta al transporte de materiales peligrosos que forman parte integral de las cargas útiles o componentes de las naves espaciales. El plazo para presentar comentarios finaliza el 29 de abril.

Actualización sobre exenciones

La FMCSA deniega la solicitud de exención de CloudTrucks LLC.
El 6 de febrero, la FMCSA denegó (PDF) (opens in a new tab) la solicitud de CloudTrucks LLC de una exención de ciertos requisitos de la solicitud de las normas de empleo.

La FMCSA deniega la solicitud de exención de Colorado Huntsman Transport Inc.
El 6 de febrero, la FMCSA denegó (PDF) (opens in a new tab) la solicitud de exención de Colorado Huntsman Transport Inc. respecto a los requisitos de marcado de vehículo de autotransporte y las disposiciones de la normativa horas de servicio.

La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de la CVSA para extender la exención del requisito de copia impresa del certificado del médico forense.
El 5 de febrero, la FMCSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre la petición (PDF) de la CVSA, que la FMCSA está tratando como una solicitud de exención, para permitir que las empresas de autotransporte y los conductores se basen en una copia impresa del certificado del examinador médico como prueba de la certificación médica del conductor hasta que la norma definitiva de Integración de la Certificación del Examinador Médico (NRII) se implemente por completo en los 50 estados y Washington, DC. El plazo para presentar comentarios vence el 9 de marzo.

La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención de la edad mínima para conductores de la ATA.
El 28 de enero, la FMCSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre la solicitud de la Asociación Estadounidense de Camioneros (ATA) para una exención de cinco años que permita a las empresas de autotransporte que participaron previamente en el programa piloto de aprendizaje para conductores seguros de la FMCSA, que finalizó el 7 de noviembre de 2025, continuar incorporando y capacitación a conductores menores de 21 años. El plazo para presentar comentarios vence el 27 de febrero.

Rastreador de exenciones activas de CVSA
La CVSA mantiene una lista de exenciones activas (opens in a new tab) emitidas por la FMCSA. El registro de exenciones se puede encontrar en www.cvsa.org en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.

Otros artículos de interés

La FMCSA publica respuestas a las preguntas frecuentes sobre su política de cumplimiento de la normativa de competencia en el idioma inglés.
El 3 de febrero, la FMCSA publicó (opens in a new tab) respuestas a las preguntas frecuentes sobre la política de cumplimiento de los requisitos de dominio del idioma inglés. Dichas preguntas se presentaron en una reunión del Comité de Capacitación de la CVSA en septiembre de 2025.

La PHMSA publica su boletín informativo sobre "Asuntos peligrosos".
El 26 de enero, la PHMSA publicó (opens in a new tab) una edición doble de su boletín trimestral "materiales peligrosos", que abarca desde octubre de 2025 hasta marzo de 2026.