Actualización regulatoria - 5 de diciembre de 2025
5 de diciembre de 2025
Actualización sobre las regulaciones estadounidenses pertinentes
La PHMSA publica actualizaciones sobre permisos especiales.
El 5 de diciembre, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) publicó actualizaciones sobre las solicitudes de permisos especiales:
- Lista de solicitudes de permisos especiales (PDF) (opens in a new tab) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 5 de enero de 2026.
- Lista de solicitudes de modificación de permisos especiales (PDF) (opens in a new tab) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 22 de diciembre.
- Aviso sobre las resoluciones relativas a las solicitudes de permisos especiales (PDF) (opens in a new tab) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 5 de enero de 2026.
La PHMSA solicita comentarios sobre el transporte seguro de materiales peligrosos mediante sistemas de transporte altamente automatizados.
El 4 de diciembre, la PHMSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre el aviso previo de propuesta de reglamentación para posibles revisiones al Reglamento de materiales peligrosos, con el fin de facilitar el transporte seguro de materiales peligrosos mediante sistemas de transporte altamente automatizados. El plazo para presentar comentarios finaliza el 4 de marzo de 2026.
La NHTSA deniega la petición de MCI para una decisión de incumplimiento intrascendente.
El 3 de diciembre, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) denegó (PDF) (opens in a new tab) una petición de decisión de incumplimiento intrascendente de Motor Coach Industries Inc. (MCI), que determinó que ciertos autobuses MCI de los años modelo (MY) 1988-2022 no cumplen totalmente con la Norma Federal de seguridad vehicular Motorizados (FMVSS) n.° 205, Materiales de acristalamiento.
La FMCSA solicita comentarios sobre la cuantificación de los beneficios de la creación de nuevos espacios de estacionamiento para camiones (ICR).
El 28 de noviembre, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre su solicitud de recopilación de información (ICR) para cuantificar los beneficios de la creación de nuevos espacios de estacionamiento para camiones. Esta solicitud recoge las respuestas de los camioneros sobre sus experiencias al buscar espacios de estacionamiento para camiones, con el fin de estimar los beneficios económicos de la creación de nuevos espacios de estacionamiento. El plazo para presentar comentarios finaliza el 27 de enero de 2026.
La NHTSA solicita comentarios sobre la petición de STE Hackney para que se determine que el incumplimiento es intrascendente.
El 28 de noviembre, la NHTSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre la petición de decisión de incumplimiento no significativo presentada por ST Engineering Hackney Inc. (STE Hackney), que determinó que ciertos remolques refrigerados Kidron de los años modelo 2015-2022 no cumplen completamente con la norma FMVSS n.° 223, relativa a las protecciones contra impactos traseros. El plazo para presentar comentarios vence el 29 de diciembre.
La NHTSA concede dos peticiones de MNA para que se declare el incumplimiento como intrascendente.
El 28 de noviembre, la NHTSA aceptó la solicitud de decisión de incumplimiento no significativo presentada por Michelin North America Inc. (MNA), que determinó que ciertos neumáticos de repuesto Michelin X Multi D+ (PDF) (opens in a new tab) y neumáticos Michelin X Works D (PDF) (opens in a new tab) no cumplen completamente con la norma FMVSS n.° 119, Neumáticos neumáticos nuevos para vehículos de motor con un peso bruto vehicular (PBV) superior a 4536 kilogramos (10 000 libras), neumáticos especiales y neumáticos para motocicletas.
Actualización sobre exenciones
La FMCSA renueva la exención del descanso de 30 minutos para cargas sobredimensionadas/con sobrepeso de SC&RA.
El 4 de diciembre, la FMCSA anunció (PDF) (opens in a new tab) su decisión final de renovar la exención otorgada a la Specialized Carriers and Rigging Association (SC&RA) para el transporte de cargas que exceden los límites normales de peso y dimensiones. Esta exención se aplica a todas las cargas sobredimensionadas o con sobrepeso permitidas cuyos conductores no están obligados a cumplir con la norma del descanso de 30 minutos. La exención estará vigente desde el 17 de junio de 2025 hasta el 17 de junio de 2030.
La FMCSA renueva la exención del requisito de marcado de vehículos comerciales.
El 2 de diciembre, la FMCSA anunció (PDF) (opens in a new tab) la renovación de una solicitud de exención conjunta de Adirondack Transit Lines Inc., Pine Hill Kingston Bus Corp. y Passenger Bus Corp., que permite a sus vehículos de autotransporte de transporte de pasajeros (CMV) operar sin la exhibición obligatoria del nombre del empresa de autotransporte y el número del USDOT. La exención estará vigente del 28 de noviembre al 28 de mayo de 2030.
La FMCSA deniega la solicitud de exención de las normas sobre horas de servicio de la NPGA.
El 2 de diciembre, la FMCSA anunció (PDF) (opens in a new tab) su decisión de denegar la solicitud de la Asociación Nacional de Gas Propano (NPGA) para obtener una exención de varios requisitos de horas de servicio (HOS) entre el 15 de diciembre y el 15 de marzo de cada año. La CVSA presentó (PDF) (opens in a new tab) comentarios en oposición a la solicitud de exención.
La FMCSA deniega la solicitud de exención de las normas HOS para el transporte de proteínas.
El 2 de diciembre, la FMCSA anunció (PDF) (opens in a new tab) su decisión de denegar la solicitud de exención de las regulaciones HOS presentada por Protein Transport of Indiana LLC (Protein Transport).
La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención para los dispositivos de advertencia IMAMS.
El 1 de diciembre, la FMCSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre la solicitud de exención de cinco años presentada por Intelligent Motorist Alert Messaging Systems (IMAMS), que eximiría a los vehículos comerciales autónomos de la normativa que exige el uso de dispositivos de advertencia tradicionales para alertar a otros vehículos cuando el vehículo comercial se encuentra inoperativo. La exención permitiría a los vehículos comerciales autónomos utilizar la plataforma de mensajería LED digital dinámica de IMAMS como alternativa a los dispositivos de advertencia tradicionales. La FMCSA solicita comentarios del público sobre la solicitud de IMAMS. El plazo para presentar comentarios finaliza el 31 de diciembre.
La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención del CLP de Agri-Tech Aviation.
El 24 de noviembre, la FMCSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre la solicitud de exención de Agri-Tech Aviation Inc. para permitir que los titulares de permisos de aprendizaje comercial (CLP) que hayan aprobado el examen práctico para la licencia de conducir comercial (CDL), pero que aún no la hayan obtenido, conduzcan sus vehículos CDL sin estar acompañados por un titular de CDL en el asiento del pasajero. El plazo para presentar comentarios vence el 24 de diciembre.
La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención de licencias de conducir CDL) y dispositivos de registro ELD) del Proyecto Gap.
El 24 de noviembre, la FMCSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre la solicitud del Proyecto Gap para obtener exenciones de las regulaciones sobre licencias de conducir comerciales ( CDL) y dispositivos de registro electrónico (ELD). El plazo para presentar comentarios vence el 24 de diciembre.
La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención del sistema de escape Atlantic.
El 24 de noviembre, la FMCSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre la solicitud de exención de cinco años presentada por Atlantic Aviation Orlando LLC (Atlantic) para una exención del Título 49 del Código de Regulaciones Federales, § 393.83(e), que exige que el sistema de escape de ciertos vehículos comerciales descargue en la parte trasera de la cabina o cerca de ella. La exención permitiría que los camiones cisterna de Atlantic descarguen el escape delante de la cabina cuando circulen por vías públicas. El plazo para presentar comentarios finaliza el 24 de diciembre.
Rastreador de exenciones activas de CVSA
La CVSA mantiene una lista de exenciones activas (opens in a new tab) emitidas por la FMCSA. El registro de exenciones se puede encontrar en www.cvsa.org en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.