Actualización regulatoria - 31 de enero de 2025

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses pertinentes

La PHMSA publica una interpretación relacionada con las normas ISO para recipientes a presión.
El 13 de enero, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) publicó (PDF) (opens in a new tab) una aclaración al Reglamento de materiales peligrosos (HMR) en respuesta a varias preguntas relacionadas con las normas de la Organización Internacional de Normalización (ISO) para recipientes a presión. En concreto, se solicitaba información sobre si un recipiente a presión ISO puede exceder su presión de trabajo debido a las condiciones ambientales y si se pueden modificar los parámetros de prueba para reflejar las condiciones ambientales previstas. La PHMSA compartió las respuestas a cada una de las preguntas en la interpretación.

La PHMSA publica una interpretación relativa a las disposiciones sobre líquidos combustibles.
El 10 de enero, la PHMSA emitió (PDF) (opens in a new tab) una aclaración a los HMR en respuesta a una pregunta sobre si las cantidades no a granel, a granel y declarables de “UN1915, ciclohexanona, 3, PG III” que cumplen con los requisitos de reclasificación para un líquido combustible calificarían para ciertas excepciones de líquidos combustibles según el 49 Código de Regulaciones Federales (CFR) § 173.150(f). La PHMSA informó que el UN1915, ciclohexanona, 3, PG III se reclasifica correctamente como un líquido combustible, se envía en embalaje no a granel y no cumple con la definición de sustancia peligrosa, residuo peligroso o contaminante marino. Las excepciones en § 173.150(f)(2) se aplican cuando se transporta por carretera o ferrocarril.

La PHMSA publica una interpretación relacionada con los residuos en el exterior de un paquete.
El 7 de enero, la PHMSA emitió (PDF) (opens in a new tab) una aclaración a los HMR en respuesta a una pregunta específica sobre si la decoloración resultante de la limpieza y neutralización del material peligroso constituye un "residuo" que infringiría los requisitos generales para los envases, según lo especificado en el § 173.24(b). La PHMSA indicó que no se trata de una infracción, ya que el término residuo se refiere específicamente a un material peligroso.

La PHMSA publica una interpretación relacionada con los requisitos de marcado del embalaje exterior para cilindros en la sección 173.25.
El 3 de enero, PHMSA publicó (PDF) (opens in a new tab) una actualización de una interpretación anterior (PDF) (opens in a new tab) de las HMR relacionadas con los requisitos de marcado del embalaje exterior en la sección 173.25 en lo que respecta a los cilindros. PHMSA aclaró que ciertos cilindros con especificaciones del DOT requieren un embalaje exterior resistente según la sección 173.301(a)(9) y, por lo tanto, no constituyen un embalaje exterior según se define en la sección 171.8.

La PHMSA publica una interpretación relativa a la colocación de etiquetas de peligro en los cilindros que cumplen con la especificación DOT 3A480.
El 31 de diciembre de 2024, la PHMSA emitió (PDF) (opens in a new tab) una aclaración a las HMR en respuesta a una pregunta específica sobre si una red para cilindros cumpliría con la intención del § 172.406(b)(2) como “otro medio adecuado para fijar” etiquetas a un cilindro. La PHMSA indicó que, de acuerdo con el § 172.406(a)(1)(i) y (ii), cada etiqueta debe imprimirse o fijarse a una superficie (que no sea la base) del paquete o dispositivo de contención que contiene el material peligroso y estar ubicada en la misma superficie del paquete y cerca de la marca del nombre de envío correspondiente si las dimensiones del paquete son adecuadas. La PHMSA señaló que esta interpretación es específica para el escenario presentado y no debe interpretarse como que este método de fijación de etiquetas cumple con los requisitos en todos los casos.

La PHMSA publica una interpretación relativa a los requisitos para los materiales de PIH.
El 30 de diciembre de 2024, la PHMSA publicó (PDF) (opens in a new tab) una aclaración para las HMR en respuesta a una serie de preguntas sobre el requisito de materiales con riesgo de inhalación de veneno (PIH, por sus siglas en inglés) que se encuentra en el § 171.23(b), en relación con los requisitos de marcado del § 172.313(c) para materiales PIH cuando se cargan en una unidad de transporte de carga. La PHMSA compartió las respuestas a cada una de las preguntas individuales en la interpretación.

La PHMSA publica una interpretación relativa a los letreros de materiales peligrosos .
El 30 de diciembre de 2024, la PHMSA emitió (PDF) (opens in a new tab) una aclaración a los HMR en respuesta a una pregunta sobre si está permitido imprimir o producir sus propios letreros de materiales peligrosos en lugar de comprarlos a una empresa, siempre que los letreros cumplan con los requisitos establecidos en el § 172.519. La PHMSA indicó que la respuesta es sí, ya que no existe ningún requisito para adquirir letreros de un proveedor o empresa.

La PHMSA publica una interpretación relativa a las marcas de cierre de emergencia.
El 20 de diciembre de 2024, la PHMSA emitió (PDF) (opens in a new tab) una aclaración a los HMR en respuesta a una pregunta sobre el marcado de los tanques de carga. Específicamente, la pregunta planteaba si el requisito de marcado de "Cierre de Emergencia" establecido en el § 172.328(d) permitía el uso de un guion en la palabra "cierre". La PHMSA indicó que la inserción de un guion, tal como se describe, no contraviene la intención del requisito y no causa confusión, ni altera ni disminuye el significado o la eficacia del marcado.

La PHMSA publica una interpretación relativa al uso de sobreembalajes.
El 20 de diciembre de 2024, la PHMSA emitió (PDF) (opens in a new tab) una aclaración a las HMR en respuesta a una pregunta específica que solicitaba aclaraciones sobre el marcado y etiquetado del embalaje exterior en lo que respecta a los paquetes de bidones de acero con especificaciones de la ONU, que se embalan en cajas de cartón rígido y, posteriormente, se paletizan con film retráctil. La PHMSA compartió las respuestas a cada una de las preguntas individuales en la interpretación.

La PHMSA publica una interpretación relacionada con la tabla de segregación de materiales peligrosos en el § 177.848(d).
El 19 de diciembre de 2024, la PHMSA emitió (PDF) (opens in a new tab) una aclaración a los HMR en respuesta a una pregunta y un escenario específicos sobre cómo aplicar las instrucciones a la tabla de segregación cuando la entrada de la tabla de materiales peligrosos § 172.101 para UN3112 no proporciona un número de división para el peligro secundario explosivo. La PHMSA indicó que, a efectos de segregación, es prudente aplicar por defecto los requisitos de segregación más restrictivos y tratar el material secundario de Clase 1 como un material de División 1.1.

La PHMSA publica una interpretación relativa a la preparación de los documentos de envío.
El 19 de diciembre de 2024, la PHMSA publicó (PDF) (opens in a new tab) una aclaración dirigida a las HMR en respuesta a una serie de preguntas específicas que solicitaban aclaraciones adicionales sobre una carta de interpretación emitida previamente (PDF) (opens in a new tab) en relación con los requisitos de documentación para el envío. La PHMSA compartió las respuestas a cada una de las preguntas individuales incluidas en la interpretación.

La PHMSA publica una interpretación relativa a los requisitos de registro de materiales peligrosos.
El 18 de diciembre de 2024, PHMSA publicó (PDF) (opens in a new tab) una aclaración para los HMR en respuesta a una pregunta específica que preguntaba si un empresa de autotransporte, contratado únicamente por otra empresa, debe registrarse por separado según la Subparte G de la Parte 107 del CFR. PHMSA compartió que de acuerdo con el § 107.606(a)(6), el propietario-operador de un vehículo de motor que transporta materiales peligrosos en el comercio no está obligado a tener un registro separado si ese vehículo, en el momento de esas actividades, está arrendado a un empresa de autotransporte registrado bajo un contrato de arrendamiento de 30 días (o más), como se prescribe en la Parte 376 o un acuerdo contractual equivalente.

La PHMSA publica una interpretación relacionada con RMW.
El 18 de diciembre de 2024, la PHMSA publicó (PDF) (opens in a new tab) una aclaración dirigida a las HMR en respuesta a una serie de preguntas aplicables a los residuos médicos regulados (RMW). La PHMSA compartió las respuestas a cada una de las preguntas individuales en la interpretación.

La PHMSA publica una interpretación relativa al transporte de amoníaco anhidro o gas licuado de petróleo en tanques de carga.
El 16 de diciembre de 2024, la PHMSA emitió (PDF) (opens in a new tab) una aclaración a los HMR en respuesta a una pregunta específica sobre si los tanques de carga MC 330 y MC 331 cumplen con los requisitos para una prueba de fugas a 60 psi cuando se utilizan para transportar amoníaco anhidro o gas licuado de petróleo, según la época del año. La PHMSA indicó que el envío de ambos materiales indistintamente durante todo el año no se considera un servicio dedicado y que las secciones § 180.407(h)(1)(ii) y (iv) no son aplicables.

La PHMSA publica una interpretación relativa a las certificaciones de los remitentes.
El 22 de noviembre de 2024, la PHMSA emitió (PDF) (opens in a new tab) una aclaración a las HMR en respuesta a una pregunta específica sobre si la empresa que realiza el envío puede actuar como "agente del remitente" para sus clientes al preparar y firmar el conocimiento de embarque de forma remota, el cual certifica que el envío se preparó de acuerdo con las regulaciones. La PHMSA indicó que, según lo dispuesto en el § 172.204(d)(1), la certificación del remitente "debe estar firmada de forma legible por un director, funcionario, socio o empleado del remitente o su agente".

La PHMSA publica una interpretación relativa a la descripción de materiales peligrosos en los documentos de envío.
El 5 de noviembre de 2024, la PHMSA emitió (PDF) (opens in a new tab) una aclaración a las HMR en respuesta a una pregunta específica sobre si el requisito de indicar el número y el tipo de paquetes como parte de la descripción del envío, según lo especificado en el § 172.202(a)(7), se cumple al indicar que el envío contiene un solo paquete para todo el envío. La PHMSA indicó que, para un paquete combinado como el descrito en esta pregunta, es apropiado indicar el embalaje exterior como el tipo de paquete en el documento de envío.

La PHMSA publica una interpretación relativa al transporte de máquinas de refrigeración.
El 24 de octubre de 2024, la PHMSA emitió (PDF) (opens in a new tab) una aclaración a los HMR en respuesta a una pregunta específica sobre si un aparato que contiene dos circuitos de refrigerante separados, cada uno con hasta 12 kilogramos (25 libras) o menos de un gas inflamable no tóxico, cumple con los requisitos para la excepción de gases comprimidos en máquinas de refrigeración prevista en el § 173.307(a)(4)(iii). La PHMSA indicó que sí cumple con los requisitos para la excepción, siempre que la máquina de refrigeración no se transporte por vía aérea.

Actualización sobre exenciones

La NHTSA concede exención de la FMVSS a Legacy Limousines y Luxury Coaches.
El 21 de enero, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) aprobó (PDF) (opens in a new tab) la solicitud de Legacy Limousines and Luxury Coaches para una exención temporal del requisito de instalar cinturones de seguridad tipo 2 en los asientos laterales de sus autobuses. Esta exención permite a la empresa instalar cinturones de seguridad tipo 1 (solo de regazo) en los asientos laterales, en lugar de los cinturones de seguridad tipo 2 (de regazo y hombro) exigidos por la Norma Federal de seguridad vehicular Motorizados (FMVSS) n.° 208, Protección de Ocupantes en Caso de Colisión. Esta exención se aplica a los autobuses fabricados entre el 21 de enero de 2025 y el 21 de enero de 2027.

Rastreador de exenciones activas de CVSA
CVSA mantiene una lista de exenciones activas (opens in a new tab) emitidas por la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA). El registro de exenciones se encuentra en www.cvsa.org, en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.