Actualización regulatoria – 30 de noviembre de 2020

Actualización sobre la normativa canadiense pertinente

Transport Canada publica el MAR de horarios de servicio
El 25 de noviembre de 2020, Transport Canada publicó una enmienda miscelánea a la normativa (MAR) que afecta a las normas horas de servicio. Los cambios introducen correcciones técnicas y armonizan la terminología con la Norma 9 del Canadian Council of Motor Transport Administrators, pero no modifican el impacto de la normativa en la comunidad regulada.

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses pertinentes

La PHMSA publica la norma definitiva que introduce cambios en las HMR.
El 25 de noviembre de 2020, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) aprobó (PDF) 24 solicitudes de reglamentación presentadas por diversos miembros de la comunidad regulada. Los cambios añaden, revisan o eliminan partes del Reglamento de materiales peligrosos (HMR). La normativa entrará en vigor el 28 de diciembre.

La FMCSA publica un ICR sobre el cambio en los registros de empresa de autotransporte.
El 25 de noviembre de 2020, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) publicó (PDF) una solicitud de información (ICR) sobre los datos necesarios para que una empresa de autotransporte modifique su información registrada ante la FMCSA. Esta solicitud es indispensable para que la agencia procese los cambios de nombre, de dirección y la reactivación de la autorización de operación. El plazo para presentar comentarios finaliza el 25 de enero de 2021.

La FMCSA solicita comentarios sobre la petición de reglamentación de TIA.
Asimismo, el 25 de noviembre de 2020, la FMCSA publicó (PDF) un aviso y una solicitud de comentarios sobre una petición de la Asociación de Intermediarios de Transporte (TIA) para derogar el Título 49 CFR 371.3 (c), que exige que cada parte en una transacción intermediada tenga derecho a revisar el registro de la transacción. El plazo para presentar comentarios vence el 25 de enero de 2021.

La FMCSA publica un reglamento provisional sobre las definiciones de productos agrícolas, ganado y alimentos no procesados.
El 24 de noviembre de 2020, la FMCSA publicó (PDF) una norma definitiva provisional (IFR, por sus siglas en inglés) que modifica las definiciones de producto agrícola, ganado y alimentos no procesados. Estos cambios afectan a los empresas de autotransporte que cumplen los requisitos para la exención de 150 millas aéreas para productos agrícolas y la exención de 30 minutos de descanso para los transportistas de ganado. La IFR entró en vigor el 9 de diciembre y el plazo para presentar comentarios y solicitudes de reconsideración vence el 24 de diciembre.

La FMCSA publica su resolución sobre la petición de preeminencia de la ley estatal de Washington en materia de pausas para comer y descansar.
El 17 de noviembre de 2020, la FMCSA publicó (PDF) una resolución que establece que los requisitos de Washington para las pausas para comer y descansar no ofrecen ningún beneficio en materia de seguridad y son incompatibles con las regulaciones federales. Esta resolución anula el requisito de que los conductores de vehículos de autotransporte de transporte de mercancías tomen pausas adicionales para descansar. La FMCSA emitió esta resolución en respuesta a una petición de la Asociación de Camioneros de Washington.

Actualización sobre exenciones

Solicitud de exención de las normas de CDL en Minnesota
El 30 de noviembre de 2020, la FMCSA publicó (PDF) un aviso y una solicitud de comentarios sobre la petición de Minnesota para que se reconsidere su solicitud de exención de las regulaciones que rigen los procedimientos y prácticas de las pruebas de habilidades para la licencia de conducir comercial (CDL). Minnesota considera que puede realizar las pruebas de habilidades CDL de manera más eficiente mediante un método alternativo. Afirma que su método de realización de las pruebas mantendrá los estándares de evaluación estipulados en las regulaciones. El plazo para presentar comentarios vence el 30 de diciembre.

La FMCSA concede la solicitud de exención de montaje del parabrisas de JJ Keller.
El 24 de noviembre de 2020, la FMCSA anunció (PDF) la aprobación de una solicitud de exención de JJ Keller & Associates Inc., que permite que la cámara de su sistema avanzado de asistencia al conductor se instale más abajo en el parabrisas de los vehículos de autotransporte de lo que está permitido actualmente. La exención estará vigente desde el 24 de noviembre de 2020 hasta el 24 de noviembre de 2025.

Rastreador de exenciones activas de CVSA
La CVSA mantiene una lista de exenciones activas emitidas por la FMCSA. El registro de exenciones se puede encontrar en cvsa.org en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.