Actualización regulatoria – 3 de septiembre de 2021
3 de septiembre de 2021
Actualización sobre la normativa canadiense pertinente
Recursos disponibles ELD en Canadá
La obligatoriedad del uso de dispositivos electrónicos de registro (ELD, por sus siglas en inglés) en Canadá entró en vigor el 12 de junio. Un período de aplicación progresiva, que consiste principalmente en iniciativas educativas, estará vigente hasta el 12 de junio de 2022. Transport Canada y el Canadian Council of Motor Transport Administrators (CCMTA, por sus siglas en inglés) disponen de diversos recursos ELD.
- Declaración de la CCMTA sobre el período de aplicación progresiva de la normativa (inglés) (PDF) (francés) (PDF)
- Lista de Transport Canada de organismos de certificación ELD acreditados (inglés) (francés)
- Lista de dispositivos ELD certificados por terceros de Transport Canada (inglés) (francés)
- Preguntas frecuentes y folleto ELD (inglés) (PDF) (francés) (PDF)
- Actualización del procedimiento de prueba ELD publicada el 18 de agosto (inglés) (francés)
Actualización sobre las regulaciones estadounidenses pertinentes
La FMCSA publica los estándares de prueba para la licencia de CDL) ICR.
El 3 de septiembre, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) publicó (PDF) un aviso y una solicitud de comentarios sobre una solicitud de recopilación de información (ICR) titulada "Estándares para la obtención de licencias y exámenes de conductores comerciales". La ICR es necesaria para garantizar que los conductores, las empresas de autotransporte y los estados cumplan con los requisitos de notificación y registro de información relacionada con exámenes, licencias, infracciones, condenas y descalificaciones. El plazo para presentar comentarios vence el 2 de noviembre.
La NHTSA publica la norma definitiva que modifica la FMVSS n.° 109.
El 31 de agosto, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) publicó (PDF) una norma definitiva que modifica la Norma Federal de seguridad vehicular Motorizados (FMVSS) n.° 109, «Neumáticos neumáticos nuevos y ciertos neumáticos especiales», en respuesta a una petición de reglamentación de la Asociación de Neumáticos y Llantas, para aclarar la aplicabilidad de la FMVSS a ciertos tipos de neumáticos destinados a su uso en remolques. La NHTSA ha concluido que, inadvertidamente, sometió estos neumáticos tanto a la FMVSS n.° 109 como a la n.° 119, «Neumáticos neumáticos nuevos para vehículos motorizados».
vehículos con un peso bruto vehicular (PBV) superior a 4536 kilogramos (10 000 libras) y motocicletas. La norma definitiva establece que estos neumáticos solo estarán sujetos a la norma FMVSS n.° 119. La norma definitiva entrará en vigor el 30 de septiembre. Las solicitudes de reconsideración deben presentarse antes del 15 de octubre.
La FMCSA publica la norma definitiva sobre la certificación para la realización de inspecciones de conductores o vehículos, auditorías de seguridad o investigaciones.
El 27 de agosto, la FMCSA publicó (PDF) una norma definitiva que modifica la normativa para incorporar por referencia la “Política Operativa 4: Capacitación y Certificación de Inspectores” de la CVSA, la cual describe la capacitación y certificación requeridas para quienes realizan inspecciones de conductores o vehículos, auditorías de seguridad o investigaciones. Esta norma definitiva reemplaza la norma definitiva provisional de 2002 que describía este proceso de certificación. La norma definitiva entró en vigor el 27 de agosto. El plazo para presentar solicitudes de reconsideración vence el 27 de septiembre.
La FMCSA publica una solicitud de información sobre los requisitos de retención de registros.
El 24 de agosto, la FMCSA publicó (PDF) una solicitud de información para ayudar a la agencia a revisar los requisitos de retención de registros establecidos en la Parte 379 del Federal Motor Carrier Safety Regulations. La agencia está evaluando si los estados tienen requisitos similares, cuánto tiempo y de qué manera las empresas de autotransporte conservan estos registros, y si se deben realizar cambios en los registros requeridos. El plazo para presentar comentarios vence el 23 de septiembre.
La FMCSA solicita comentarios sobre el informe de la Junta de Revisión Médica sobre la propuesta de un estándar alternativo de visión.
El 24 de agosto, la FMCSA publicó (PDF) un aviso y una solicitud de comentarios sobre un informe de la Junta de Revisión Médica relativo a los comentarios sobre la norma alternativa de visión propuesta por la FMCSA. En enero, la FMCSA publicó una norma alternativa de visión para los requisitos físicos necesarios para operar un vehículo de autotransporte. La Junta de Revisión Médica analizó los comentarios de profesionales médicos para formular recomendaciones sobre dicha norma. El plazo para presentar comentarios vence el 23 de septiembre.
Actualización sobre exenciones
La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención de Complete Innovations Mounting.
El 26 de agosto, la FMCSA publicó (PDF) un aviso y una solicitud de comentarios sobre la petición de Complete Innovations Inc. para obtener una exención de los requisitos de montaje en el parabrisas. Complete Innovations solicita que se permita montar su dispositivo Vision 2.0 en una posición más baja en el parabrisas de lo que está permitido actualmente. El plazo para presentar comentarios finaliza el 27 de septiembre.
La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención de las normas sobre horas de servicio de Cleveland-Cliffs Steel.
Asimismo, el 26 de agosto, la FMCSA publicó (PDF) un aviso y una solicitud de comentarios sobre la petición de Cleveland-Cliffs Steal LLC para que sus conductores operen durante periodos de 16 horas de servicio. Cliffs solicita que sus conductores, que transportan chatarra en dos camiones entre sus plantas de producción y sus centros de distribución por vías públicas, puedan operar durante 16 horas y trabajar al día siguiente sin las 10 horas de descanso obligatorias. El plazo para presentar comentarios finaliza el 27 de septiembre.
Rastreador de exenciones activas de CVSA
La CVSA mantiene una lista de exenciones activas emitidas por la FMCSA. El registro de exenciones se puede encontrar en cvsa.org en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.
Otros artículos de interés
La FMCSA extiende la declaración de emergencia por COVID-19.
El 31 de agosto, la FMCSA prorrogó (PDF) la declaración de emergencia que exime a los conductores de vehículo de autotransporte que transportan suministros directamente relacionados con la pandemia de COVID-19 de los requisitos de horas de servicio en la sección 395.3. La exención se aplica específicamente a los conductores que transportan ganado, alimento para ganado, vacunas y suministros y equipos médicos relacionados, suministros y equipos para la seguridad y el saneamiento de la comunidad, y productos y suministros de papel para el reabastecimiento de supermercados y centros de distribución. La declaración de emergencia vence el 30 de noviembre.