Actualización regulatoria – 3 de mayo de 2019

Actualización sobre la normativa canadiense pertinente

Transport Canada publica una enmienda al reglamento sobre el transporte de mercancías peligrosas.
El 1 de mayo de 2019, Transport Canada publicó una enmienda al Reglamento sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas. Dicha enmienda aborda las recomendaciones del grupo de trabajo de respuesta a emergencias para mejorar el programa del plan de asistencia para la respuesta a emergencias. Los cambios entraron en vigor el 1 de marzo de 2020.

La CSA publica el borrador de las actualizaciones de las normas de seguridad.
El 29 de abril de 2019, la Asociación Canadiense de Normas (CSA) publicó un borrador de actualizaciones y una solicitud de comentarios sobre las normas de seguridad CSA B620, CSA B621 y CSA B622. Los cambios introducen modificaciones técnicas en las normas de seguridad para tanques portátiles y de carretera. El plazo para presentar comentarios finaliza el 11 de junio.

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses pertinentes

La FMCSA solicita comentarios sobre la normativa ICR relativa al transporte de enseres domésticos.
El 2 de mayo de 2019, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) publicó (PDF) un aviso y una solicitud de comentarios sobre la prórroga de una solicitud de recopilación de información (ICR) ya aprobada sobre el transporte de enseres domésticos. La ICR tiene como objetivo recopilar la información necesaria para identificar y regular a las empresas de autotransporte de enseres domésticos. El plazo para presentar comentarios finaliza el 1 de julio.

La NHTSA solicita comentarios sobre el ICR en relación con los datos de accidentes.
El 25 de abril de 2019, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) publicó (PDF) un aviso y una solicitud de comentarios sobre la prórroga de una solicitud de comentarios previamente aprobada relativa a la recopilación de datos de accidentes. Esta solicitud respalda la recopilación de datos de accidentes de la NHTSA para el Sistema de Informes de Análisis de Fatalidades. Los datos recopilados se utilizan para fundamentar las decisiones relacionadas con los programas de seguridad vial. El plazo para presentar comentarios finaliza el 28 de mayo.

La NHTSA solicita comentarios sobre el Informe Interinstitucional de Revisión (ICR) sobre la prevalencia del consumo de drogas en accidentes de tráfico.
El 24 de abril de 2019, la NHTSA publicó (PDF) un aviso y una solicitud de comentarios sobre un informe de investigación clínica (ICR, por sus siglas en inglés) para estudiar la prevalencia del consumo de drogas legales e ilegales en conductores que han sufrido lesiones graves o mortales. La NHTSA solicita autorización para recolectar muestras de sangre de personas involucradas en accidentes que cumplan con los requisitos para analizar la presencia de drogas. El plazo para presentar comentarios vence el 24 de junio.

La NRC solicita comentarios sobre la ICR relativa al embalaje y transporte de materiales radiactivos.
El 23 de abril de 2019, la Comisión Reguladora Nuclear (NRC) publicó (PDF) un aviso y una solicitud de comentarios sobre la renovación de un Certificado de Requisito de Inspección (ICR, por sus siglas en inglés) relacionado con el embalaje y transporte de materiales radiactivos. El ICR es necesario para que la NRC lleve a cabo su proceso de certificación de embalaje. El plazo para presentar comentarios finaliza el 24 de junio.

La FAA, la OST, la PHMSA y la FTA publican correcciones técnicas conjuntas a las normas sobre pruebas de detección de drogas.
El 23 de abril de 2019, la Administración Federal de Aviación (FAA), la Oficina del Secretario de Transporte (OST), la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) y la Administración Federal de Tránsito (FTA) publicaron (PDF) una norma conjunta sobre las reglas que rigen las pruebas de detección de drogas para empleados que desempeñan funciones críticas para la seguridad. Los cambios añaden requisitos para realizar pruebas de oxicodona, oximorfona, hidrocodona e hidromorfona. La norma entró en vigor el 23 de abril de 2019.

Actualización sobre exenciones

La FMCSA publica una corrección al aviso de exención de sujeción de carga .
El 23 de abril de 2019, la FMCSA publicó (PDF) una corrección a un aviso que concedía a la Conferencia de Transportistas Agrícolas y Alimentarios (AFTC) de la Asociación Estadounidense de Camioneros (ATA) una exención de la obligación de sujeción de carga, publicado originalmente (PDF) el 15 de abril de 2019. La corrección actualizó una URL incorrecta.

Rastreador de exenciones activas de CVSA
CVSA mantiene una lista de exenciones vigentes emitidas por la FMCSA. Los miembros pueden acceder al documento iniciando sesión en su portal de miembros de CVSA y haciendo clic en la pestaña "Exenciones" en la parte superior de la página.

Cartas, peticiones y comentarios de la CVSA sobre la elaboración de normas

La CVSA presenta comentarios sobre la solicitud de exención de horas de servicio de PJH.
El 25 de abril de 2019, CVSA presentó (PDF) comentarios a la FMCSA oponiéndose a la solicitud de exención (PDF) de PJ Helicopter (PJH) respecto a diversos requisitos de horas de servicio (HOS). La solicitud de PJH pide que se permita a sus conductores extender el período de servicio de 14 horas a 16 horas y cumplir con el período de descanso requerido con ocho horas en lugar de diez. CVSA instó a la FMCSA a denegar la solicitud, expresó su preocupación por el impacto que estas horas extendidas tendrían en la seguridad y describió los desafíos que la exención plantearía a las fuerzas del autoridades de seguridad pública.