Actualización regulatoria - 3 de abril de 2026

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses pertinentes

La FMCSA solicita comentarios sobre la renovación de la exención para las puertas del conductor y del pasajero de Loomis Armored US LLC.
El 2 de abril, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre la solicitud de renovación de la exención presentada por Loomis Armored US LLC para continuar operando vehículos blindados con puertas de cabina soldadas y dos puertas adicionales detrás de la cabina. El plazo para presentar comentarios vence el 4 de mayo.

La FMCSA solicita comentarios sobre la Resolución Interina del Centro de Información sobre Drogas y Alcohol para Licencias de Conducir Comerciales (CDL Drug and Alcohol Clearinghouse ICR).
El 1 de abril, la FMCSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre la solicitud de recopilación de información (ICR) del Centro de Información sobre Drogas y Alcohol para Licencias de Conducir Comerciales, que se refiere a los requisitos de consulta e informe para abordar el problema de los titulares de licencias de conducir comerciales (CDL) y permisos de aprendizaje comercial que dan positivo en las pruebas de detección de sustancias controladas o abuso de alcohol y que, posteriormente, continúan desempeñando funciones críticas para la seguridad, como la conducción de vehículo de autotransporte, sin completar el proceso de reincorporación laboral requerido. El plazo para presentar comentarios vence el 1 de junio.

La FMCSA solicita comentarios sobre la designación de agentes, empresas de autotransporte, corredores y transitarios (ICR).
El 1 de abril, la FMCSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre la Norma de Designación de Agentes, empresas de autotransporte, Corredores y Transitarios, la cual es necesaria para que los empresas de autotransporte, corredores de carga y transitarios puedan designar agentes procesales. El plazo para presentar comentarios vence el 1 de mayo.

La FMCSA solicita comentarios sobre el NODA de cruces ferroviarios a nivel
El 27 de marzo, la FMCSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre la notificación de disponibilidad de datos (NODA, por sus siglas en inglés) relacionada con el aviso de propuesta de reglamentación (PDF) (opens in a new tab) para crear una excepción para cualquier cruce ferroviario a nivel equipado con un dispositivo de advertencia activo que no esté activado. El plazo para presentar comentarios vence el 27 de abril.

La FMCSA solicita comentarios sobre el Sistema de Registro Unificado y el Registro/Actualizaciones de la FMCSA .
El 23 de marzo, la FMCSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre el Sistema de Registro Unificado, FMCSA Registration/Updates ICR, que se aplica a los nuevos solicitantes de registro que buscan el registro inicial y el registro de autorización de operación ante la FMCSA. El plazo para enviar comentarios vence el 22 de abril.

Actualización sobre exenciones

Rastreador de exenciones activas de CVSA
La CVSA mantiene una lista de exenciones activas (opens in a new tab) emitidas por la FMCSA. El registro de exenciones se puede encontrar en www.cvsa.org en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.

Otros artículos de interés

La FMCSA elimina el dispositivo HERO ELD de la lista de dispositivos ELD registrados.
El 2 de abril, la FMCSA eliminó (opens in a new tab) de su lista de dispositivos de registro electrónico (ELD) registrados el HERO ELD (ELD Identifier: HRS205) y lo incluyó en la lista de ELD revocados debido a que el proveedor no cumplió con los requisitos mínimos establecidos en la Parte 395, Subparte B, Apéndice A.

Se instruyó a las Empresas de autotransporte y a los conductores a dejar de usar el dispositivo revocado y a volver a utilizar registros en papel u otro software de registro para documentar las horas de servicio requeridas. El ELD revocado debe reemplazarse por un ELD compatible de la lista de dispositivos ELD registrados antes del 2 de junio.

Los Empresas de autotransporte y conductores que utilicen el ELD revocado mencionado anteriormente a partir del 2 de junio estarán infringiendo el § 395.8(a)(1) – “Sin registro de estado de servicio” y serán puestos fuera de servicio de acuerdo con los North American Standard Out-of-Service Criteria de CVSA.