Actualización regulatoria - 27 de septiembre de 2024

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses pertinentes

La FMCSA solicita comentarios sobre el Programa de Aprendizaje para Conductores Seguros (ICR)
El 20 de septiembre, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre la solicitud de recopilación de información (ICR) del Programa de Aprendizaje para Conductores Seguros. La ICR permite a la FMCSA continuar la recopilación de datos en el marco de un programa piloto que busca determinar el impacto en la seguridad de permitir que los titulares de licencias de conducir comerciales (CDL) de entre 18 y 20 años operen vehículos de autotransporte (CMV) en el transporte interestatal. El plazo para presentar comentarios finaliza el 21 de octubre.

La FMCSA anuncia el Día de las Partes Interesadas en la Modernización del Registro de la FMCSA.
El 20 de septiembre, la FMCSA anunció (PDF) (opens in a new tab) una reunión pública para involucrar a las partes interesadas y recabar opiniones sobre cómo mejorar el proceso de registro con la FMCSA. Esta es la tercera edición del Día de las Partes Interesadas en la Modernización del Registro de la FMCSA. Esta reunión híbrida (presencial y virtual) se celebrará el 21 de octubre. Es necesario registrarse con antelación (opens in a new tab).

La FMCSA solicita comentarios sobre los requisitos de cualificación médica (ICR).
El 17 de septiembre, la FMCSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre el ICR (Requisitos de Aptitud Médica), cuyo objetivo es garantizar que los conductores, las empresas de autotransporte y los estados cumplan con los requisitos de aptitud física para los conductores de vehículos comerciales. El plazo para presentar comentarios finaliza el 18 de noviembre.

La FMCSA anuncia dos próximas reuniones del TLTF.
El 17 de septiembre, la FMCSA anunció (PDF) (opens in a new tab) dos próximas reuniones del Grupo de Trabajo sobre Arrendamiento de Camiones (TLTF). Las reuniones se celebrarán el 30 de octubre y el 20 de noviembre. Es necesario registrarse con antelación (opens in a new tab).

La PHMSA publica una interpretación relativa al transporte de soluciones acuosas de alcohol.
El 12 de septiembre, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) publicó (PDF) (opens in a new tab) una aclaración a las Regulaciones de materiales peligrosos (HMR) relacionadas con el transporte de soluciones acuosas de alcohol. La PHMSA indicó que si el componente de amoníaco presente en la concentración de las soluciones acuosas de alcohol no cumple con la definición de "material peligroso" en el Título 49 del Código de Regulaciones Federales, Sección 171.8, y no hace que la mezcla cumpla con la definición de una clase de peligro adicional, entonces la presencia del componente de amoníaco no impide que la mezcla sea elegible para la excepción en la Sección 173.150(e).

La PHMSA publica una interpretación relativa a los requisitos de embalaje para baterías de iones de litio.
El 9 de septiembre, la PHMSA publicó (PDF) (opens in a new tab) una aclaración al HMR relacionada con los requisitos de embalaje para baterías de iones de litio. La PHMSA indicó que la sección 173.185(b)(3)(i) exige que las celdas o baterías de litio se coloquen en embalajes internos no metálicos que las envuelvan por completo y las aíslen del contacto con equipos, otros dispositivos o materiales conductores de electricidad dentro del embalaje.

La PHMSA publica una interpretación relativa a la visibilidad y exhibición de carteles.
El 29 de agosto, la PHMSA emitió (PDF) (opens in a new tab) una aclaración al HMR relacionada con la visibilidad y exhibición de los letreros. La PHMSA indicó que el § 172.516(d) establece que el medio utilizado para sujetar un letrero no puede ocultar ninguna parte de su superficie que no sean los bordes, excepto un soporte para letreros similar al del Apéndice C de la Parte 172.

La PHMSA publica una interpretación relativa a las marcas de "cierre de emergencia".
El 22 de agosto, la PHMSA emitió (PDF) (opens in a new tab) una aclaración al HMR en relación con la marca de "cierre de emergencia" en los tanques de carga. La PHMSA indicó que la marca secundaria de "cierre de emergencia" ubicada en la parte trasera derecha del tanque de carga no cumple con la intención del § 172.328(d) porque la marca no se encuentra en un área inmediatamente adyacente al medio de cierre.

Actualización sobre exenciones

La FMCSA concede a Oregón una exención para la obtención de la CDL).
El 25 de septiembre, la FMCSA otorgó (PDF) (opens in a new tab) una exención de cinco años al Departamento de Transporte de Oregón (Oregón) respecto a las normas de la CDL relativas a la prueba aceptable de ciudadanía o residencia permanente legal para los ciudadanos de los Estados Libremente Asociados que residen en Oregón y desean obtener una CDL o un permiso de aprendizaje comercial. La exención estará vigente desde el 25 de septiembre de 2024 hasta el 25 de septiembre de 2029.

La FMCSA concede una exención al módulo Encore Intellistop.
El 23 de septiembre, la FMCSA aprobó (PDF) (opens in a new tab) la solicitud de Encore Flooring and Building Products (Encore) para una exención que le permite operar vehículos comerciales equipados con un módulo fabricado por Intellistop Inc. (Intellistop). Este módulo está diseñado para encender y apagar intermitentemente las luces traseras de gálibo, identificación y freno, pasando de una intensidad baja a una alta cuatro veces en dos segundos al aplicar los frenos, y luego mantenerlas encendidas de forma continua mientras los frenos permanecen accionados. Esta exención estará vigente desde el 23 de septiembre de 2024 hasta el 24 de septiembre de 2029.

Rastreador de exenciones activas de CVSA
La CVSA mantiene una lista de exenciones activas (opens in a new tab) emitidas por la FMCSA. El registro de exenciones se puede encontrar en www.cvsa.org en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.

Otros artículos de interés

La FMCSA otorga subvenciones HP y CDLPI.
El 20 de septiembre, la FMCSA anunció la concesión (opens in a new tab) de más de 140 millones de dólares en subvenciones a estados e instituciones educativas a través de sus programas de subvenciones de Alta Prioridad (HP) y de Implementación del Programa de Licencias de Conducir Comerciales (CDLPI). La financiación mediante estos programas contribuirá al desarrollo de las capacidades tecnológicas de los estados y a la mejora del programa nacional de CDL.