Actualización regulatoria - 26 de abril de 2024

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses pertinentes

La PHMSA anuncia las próximas reuniones de la Oficina de Seguridad de materiales peligrosos.
El 24 de abril, la Oficina de Seguridad de materiales peligrosos de la Administración de Seguridad de Oleoductos y materiales peligrosos ( PHMSA ) anunció (PDF) (opens in a new tab) que organizará tres reuniones públicas durante el resto de 2024, previas a ciertas reuniones internacionales. La información específica de cada reunión se publicará en línea (opens in a new tab) e incluirá la fecha, la hora, los datos de acceso remoto, el número de teléfono para la conferencia y los detalles para la inscripción anticipada.

La FMCSA solicita comentarios sobre el FRS ICR.
El 19 de abril, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre su solicitud de recopilación de información (ICR) del Sistema de Registro de la FMCSA (FRS). La FMCSA está reemplazando su Sistema de Registro Unificado con un nuevo sistema de registro en línea que permitirá a todas las personas que deban registrarse hacerlo por internet. El plazo para enviar comentarios finaliza el 18 de junio.

La PHMSA publica actualizaciones sobre permisos especiales.
El 18 de abril, PHMSA publicó actualizaciones sobre las solicitudes de permisos especiales:

• Lista de solicitudes de permisos especiales (PDF) (opens in a new tab) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 20 de mayo.
• Lista de solicitudes de modificación de permisos especiales (PDF) (opens in a new tab) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 3 de mayo.
• Aviso sobre las resoluciones relativas a las solicitudes de permisos especiales (PDF) (opens in a new tab) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 20 de mayo.

La NHTSA solicita comentarios sobre dos nuevas normas FMVSS para vehículos motorizados que utilizan hidrógeno como fuente de combustible.
El 17 de abril, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre su propuesta para establecer dos nuevas Normas Federales de seguridad vehicular Motorizados (FMVSS) que especifican los requisitos de rendimiento para todos los vehículos motorizados que utilizan hidrógeno como combustible. La FMVSS n.° 307, Integridad del Sistema de Combustible de Vehículos de Hidrógeno, especificaría los requisitos para la integridad del sistema de combustible en vehículos de hidrógeno durante el funcionamiento normal del vehículo y después de un accidente. La FMVSS n.° 308, Integridad del Sistema de Almacenamiento de Hidrógeno Comprimido, especificaría los requisitos para el sistema de almacenamiento de hidrógeno comprimido a fin de garantizar el almacenamiento seguro de hidrógeno a bordo de los vehículos. El plazo para presentar comentarios finaliza el 17 de junio.

La NHTSA solicita comentarios sobre la sustitución de la norma FMVSS n.° 305, Vehículos eléctricos: protección contra derrames de electrolitos y descargas eléctricas.
El 15 de abril, la NHTSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre su propuesta para establecer la norma FMVSS n.° 305a, que reemplazará a la FMVSS n.° 305, Vehículos eléctricos: Derrame de electrolitos y protección contra descargas eléctricas. La norma n.° 305a se aplicaría a vehículos ligeros y pesados e incluiría requisitos de rendimiento y mitigación de riesgos para la batería de propulsión. En respuesta a una recomendación de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB), la FMVSS n.° 305a también exigiría a los fabricantes que presenten información estandarizada sobre respuesta a emergencias para su inclusión en el sitio web de la NHTSA, lo que facilitaría la labor de los servicios de emergencia que atienden vehículos eléctricos. El plazo para presentar comentarios finaliza el 17 de junio.

La FMCSA solicita comentarios sobre la autorización genérica de las encuestas de satisfacción del cliente (ICR).
El 15 de abril, la FMCSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre su Autorización Genérica para Encuestas de Satisfacción del Cliente (ICR, por sus siglas en inglés), que le permite seguir recabando opiniones sobre la prestación de sus servicios. El plazo para presentar comentarios finaliza el 15 de mayo.

La PHMSA publica una interpretación sobre los documentos de envío.
El 4 de abril, la PHMSA publicó (PDF) una aclaración sobre el Reglamento de materiales peligrosos (HMR, por sus siglas en inglés) relativa a los documentos de envío y si estos pueden incluir un eslogan de la empresa u otra información no reglamentaria justo debajo de la descripción del envío. La PHMSA indicó que, en respuesta a la pregunta específica, dicha información adicional no reglamentaria no constituiría una infracción del HMR.

La PHMSA publica una interpretación sobre los requisitos de señalización para el transporte de nitrógeno.
El 27 de marzo, la PHMSA emitió (PDF) una aclaración a las HMR (Autoridades Reguladoras de Transporte de Mercancías) en relación con los requisitos de señalización para el transporte de nitrógeno líquido refrigerado en tanques de carga aislados. La PHMSA informó que no se requieren letreros en los tanques de carga aislados utilizados para el transporte de nitrógeno líquido refrigerado cuando se transportan de acuerdo con las condiciones del § 173.320(a).

La PHMSA publica una interpretación sobre el transporte de dióxido de carbono.
El 27 de marzo, la PHMSA emitió (PDF) una aclaración a los HMR en relación con el transporte de dióxido de carbono. La PHMSA respondió que, si bien el CO2 figura en la tabla de materiales peligrosos del § 172.101 como un gas de la División 2.2, el CO2 no cumple con la definición de un gas de la División 2.2 cuando se transporta como se describe en la solicitud de interpretación.

La PHMSA publica una interpretación sobre el transporte de fosfina.
El 27 de marzo, la PHMSA emitió (PDF) una aclaración a los HMR en relación con el transporte de fosfina y si la cantidad descrita en la solicitud es una cantidad declarable. La PHMSA indicó que una sustancia peligrosa es un material enumerado en el Apéndice A del § 172.101 en una cantidad contenida en un solo paquete que iguala o excede la cantidad declarable para el material enumerado en el Apéndice A del § 172.101 y cumple con los criterios aplicables para "sustancia peligrosa" según se define en el § 171.8.

Actualización sobre exenciones

La FMCSA deniega la solicitud de exención de la FLHSMV.
El 18 de abril, la FMCSA anunció (PDF) (opens in a new tab) la denegación de la solicitud del Departamento de Seguridad Vial y Vehículos Motorizados de Florida (FLHSMV) para obtener una exención del reglamento de pruebas de habilidades para la licencia de conducir comercial (CDL), que exige que la prueba de habilidades de tres partes se administre y complete satisfactoriamente en el siguiente orden: inspección previa al viaje, habilidades básicas de control del vehículo y habilidades en carretera. Tras revisar la solicitud y los comentarios presentados, la agencia determinó que la documentación no demuestra que otorgar la exención probablemente lograría un nivel de seguridad equivalente o superior al que se lograría sin la exención.

La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención K & L.
El 15 de abril, la FMCSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre una solicitud de exención para permitir que K & L Trucking (K & L) transporte bobinas de metal utilizando una sola correa de amarre de nailon-kevlar de dos capas para asegurar sus bobinas durante el transporte a un portabobinas fijado a la plataforma de sus camiones/remolques, como alternativa a los requisitos de la normativa vigente. K & L afirma que su método de sujeción de bobinas de acero es una alternativa segura al método exigido por las FMCSR para la corta distancia que se recorre en cada carga. El plazo para presentar comentarios finaliza el 15 de mayo.

La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención del HDOT.
El 15 de abril, la FMCSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre la petición del Departamento de Transporte de Hawái (HDOT) de una exención en nombre de la División de Servicios de Transporte del Departamento de Educación de Hawái y las escuelas independientes de todo el estado para permitir que los titulares de licencias de conducir comerciales ( CDL ) de clase A o B con autorización para transporte de pasajeros (P) operen autobuses escolares sin necesidad de tener la autorización para autobuses escolares (S), y para permitir el uso de autocares y furgonetas para transportar estudiantes diariamente desde y hacia una ubicación central a la escuela. El plazo para presentar comentarios vence el 15 de mayo.

Rastreador de exenciones activas de CVSA
La CVSA mantiene una lista de exenciones activas (opens in a new tab) emitidas por la FMCSA. El registro de exenciones se puede encontrar en cvsa.org en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.

Otros artículos de interés

La PHMSA publica un boletín trimestral sobre materiales peligrosos.
Hazardous Matters es el boletín (opens in a new tab) trimestral de PHMSA sobre seguridad en el manejo de materiales peligrosos. Cada trimestre, esta publicación recopila información actualizada sobre las últimas normativas, próximos talleres y seminarios web, las publicaciones más recientes y otros aspectos destacados de las iniciativas de seguridad actuales de PHMSA. La versión actual se publicó (opens in a new tab) a principios de abril.