Actualización regulatoria - 25 de abril de 2025

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses pertinentes

La FMCSA solicita comentarios sobre los requisitos de exención y dispensa. ICR
El 16 de abril, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre la solicitud de recopilación de información (ICR) relativa a los requisitos de exención y dispensa, que se refiere a las tareas de presentación de informes necesarias para solicitar dichas exenciones y dispensas. El plazo para presentar comentarios vence el 16 de mayo.

La FMCSA solicita comentarios sobre las normas de licencias y exámenes para conductores comerciales (ICR).
El 16 de abril, la FMCSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre la Norma de Licencias y Pruebas para Conductores Comerciales (ICR, por sus siglas en inglés), relativa al cumplimiento de los requisitos de notificación y registro de información sobre pruebas, licencias, infracciones, condenas y descalificaciones, y a garantizar que dicha información sea precisa, completa, transmitida y registrada dentro de los plazos establecidos por la Ley de Seguridad de vehículo de autotransporte de 1986, en su versión modificada. El plazo para presentar comentarios vence el 16 de mayo.

La FMCSA solicita comentarios sobre los expedientes de requisitos del conductor (ICR).
El 15 de abril, la FMCSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre la ICR relativa a los archivos de requisitos del conductor, que se refiere al cumplimiento de las tareas de presentación de informes y mantenimiento de registros que deben realizar las empresas de autotransporte requisitos del conductor conservar dichos archivos. El plazo para presentar comentarios vence el 15 de mayo.

Actualización sobre exenciones

La FMCSA concede a K & L una exención sujeción de carga.
El 21 de abril, la FMCSA anunció (PDF) (opens in a new tab) la aprobación de una solicitud de exención de K & L Trucking Inc. (K & L) que permite a la empresa asegurar grandes bobinas de metal a sus remolques mediante un sistema de sujeción de carga diferente al exigido por las Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSR). Esta exención estará vigente desde el 21 de abril de 2025 hasta el 21 de abril de 2030.

La FMCSA solicita comentarios sobre la exención de la APA HOS.
El 18 de abril, la FMCSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre la solicitud de la Asociación Estadounidense de Pirotecnia (APA) para obtener exenciones de ciertas regulaciones horas de servicio (HOS). Dichas exenciones permitirían a los conductores excluir el tiempo de descanso y el tiempo en la litera, independientemente de su duración, del cálculo del límite de 14 horas, y utilizar registros en papel del estado de servicio en lugar de un dispositivo de registro electrónico durante el período designado del 28 de junio al 8 de julio. Las solicitudes se refieren al transporte de pirotecnia durante el período del Día de la Independencia de cada año, desde 2025 hasta 2029. El plazo para presentar comentarios finaliza el 19 de mayo.

La FMCSA solicita comentarios sobre la exención de la lámpara intermitente ámbar activada por freno de Yarde Metals.
El 17 de abril, la FMCSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre la solicitud de Yarde Metals Inc. (Yarde Metals) para obtener una exención del requisito de que todos los dispositivos de iluminación exterior sean de luz fija. Esta exención permitiría a Yarde Metals utilizar una luz intermitente ámbar activada por el freno en sus vehículos de autotransporte, además de las luces de freno de luz fija exigidas por las FMCSR. El plazo para presentar comentarios finaliza el 19 de mayo.

La FMCSA concede a Coffeyville una exención para el módulo Intellistop.
El 16 de abril, la FMCSA anunció (PDF) (opens in a new tab) su decisión de conceder una exención a Coffeyville Resources Crude Transportation (Coffeyville) para operar vehículos comerciales equipados con un módulo fabricado por Intellistop Inc. (Intellistop). Este módulo está diseñado para encender y apagar intermitentemente las luces traseras de gálibo, identificación y freno, pasando de una intensidad baja a una alta cuatro veces en dos segundos al aplicar los frenos, y luego mantenerlas encendidas de forma continua mientras se mantienen los frenos accionados. Esta exención estará vigente desde el 16 de abril de 2025 hasta el 16 de abril de 2030.

La FMCSA concede a Casey una exención para el módulo Intellistop.
El 16 de abril, la FMCSA anunció (PDF) (opens in a new tab) su decisión de aprobar la solicitud de exención de Casey's Services Company (Casey) para operar vehículos comerciales equipados con un módulo fabricado por Intellistop. Este módulo está diseñado para encender y apagar intermitentemente las luces traseras de gálibo, identificación y freno, pasando de una intensidad baja a una alta cuatro veces en dos segundos al aplicar los frenos, y luego mantenerlas encendidas de forma continua mientras los frenos permanecen accionados. Esta exención estará vigente desde el 16 de abril de 2025 hasta el 16 de abril de 2030.

Rastreador de exenciones activas de CVSA
La CVSA mantiene una lista de exenciones activas (opens in a new tab) emitidas por la FMCSA. El registro de exenciones se puede encontrar en www.cvsa.org en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.

Otros artículos de interés

La PHMSA publica su boletín informativo de abril sobre materiales peligrosos.
Hazardous Matters es el boletín trimestral de PHMSA sobre seguridad en el manejo de materiales peligrosos. Cada trimestre, esta publicación recopila información actualizada sobre las últimas normativas, próximos talleres y seminarios web, las publicaciones más recientes y otros aspectos destacados de las iniciativas de seguridad actuales de PHMSA. La versión actual (opens in a new tab) se publicó el 18 de abril.