Actualización regulatoria – 24 de junio de 2022

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses pertinentes

La FMCSA anuncia la reunión de la junta directiva de UCR.
El 21 de junio, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) anunció (PDF) una reunión de la Junta del Plan de Registro Unificado de Transportistas (UCR). La junta del UCR celebró una reunión virtual el 23 de junio, de 12:00 a 14:00 (hora del este de EE. UU.). La reunión estuvo abierta al público.

La TSA busca candidatos para el Comité Asesor de Seguridad del Transporte Terrestre.
El 17 de junio, la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) publicó (PDF) una convocatoria para que los candidatos se postulen al Comité Asesor de Seguridad del Transporte Terrestre. El plazo para presentar las solicitudes finaliza el 18 de julio.

La FMCSA reabre el período de comentarios sobre la propuesta de norma relativa a la tarifa UCR.
El 14 de junio, la FMCSA anunció (PDF) su decisión de reabrir el período de comentarios para su aviso de propuesta de reglamentación (NPRM) del 24 de enero de 2022, relativo a las tarifas UCR para el año 2023 y los años de registro subsiguientes. La FMCSA reabre el período de comentarios en respuesta a una solicitud de la Owner-Operator Independent Drivers Association. El plazo para presentar comentarios vence el 28 de junio.

PHMSA extiende el período de comentarios para la creación de preguntas frecuentes y anuncia un seminario web.
El 13 de junio, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) publicó (PDF) un aviso extendiendo el plazo para presentar comentarios sobre su intención de convertir las cartas de interpretación históricas aplicables a la normativa materiales peligrosos en preguntas frecuentes (FAQ). Históricamente, la agencia ha emitido cartas de interpretación dirigidas a partes interesadas específicas y planea convertirlas en preguntas frecuentes de aplicación general para el público en general. La PHMSA tiene previsto organizar un seminario web el 27 de junio para explicar el proceso y el propósito de esta iniciativa. El plazo para presentar comentarios finaliza el 22 de julio.

Actualización sobre exenciones

La NHTSA deniega la petición de Goodyear por incumplimiento intrascendente.
El 23 de junio, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) anunció (PDF) la denegación de una solicitud de incumplimiento menor presentada por Goodyear Tire & Rubber Company. Goodyear determinó que ciertos neumáticos comerciales Kelly Armorsteel KDM 1 para camiones no cumplen con la Norma Federal de seguridad vehicular Motorizados (FMVSS) n.° 119, relativa a neumáticos neumáticos nuevos para vehículos motorizados con un peso bruto vehicular (PBV) superior a 4536 kilogramos (10 000 libras) y motocicletas. Los neumáticos tienen grabado un código de fecha con una altura inferior a la requerida.

La FMCSA renueva la exención del CLP de CR England.
El 16 de junio, la FMCSA anunció (PDF) su decisión de renovar una exención para CR England Inc. que permite a los titulares de permisos de aprendizaje comercial (CLP) que hayan aprobado la prueba de habilidades pero no hayan recibido la licencia de conducir comercial (CDL) conducir un vehículo de autotransporte de CR England acompañados por otro titular de una CDL que no necesite sentarse en el asiento delantero. La exención estará vigente del 13 de junio de 2022 al 12 de junio de 2027. El plazo para presentar comentarios finaliza el 18 de julio.

La FMCSA deniega la solicitud de exención de las pruebas de CDL de Minnesota.
El 15 de junio, la FMCSA emitió (PDF) una resolución denegando la solicitud del estado de Minnesota de reconsiderar su decisión anterior de denegar la solicitud estatal de exención de los requisitos de procedimientos y prácticas de las pruebas de habilidades para la obtención de la CDL). La resolución entró en vigor el 15 de junio.

La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención del requisito de dominio del idioma inglés para la licencia de conducir CDL) del SBTC.
Asimismo, el 15 de junio, la FMCSA publicó (PDF) un aviso solicitando comentarios sobre una solicitud de exención presentada por la Coalición de Pequeñas Empresas en el Transporte (SBTC, por sus siglas en inglés), que busca una exención del requisito de que los conductores de vehículos comerciales sean capaces de leer y hablar inglés con suficiente fluidez para comunicarse con el público, comprender las señales de tráfico, responder a consultas oficiales y completar informes y registros. El plazo para presentar comentarios vence el 15 de julio.

La FMCSA deniega la solicitud de exención de las normas sobre horas de servicio de la PLCA.
Asimismo, el 15 de junio, la FMCSA anunció (PDF) la denegación de la solicitud de la Pipe Line Contractors Association (PLCA) para eximir a los conductores de sus empresas miembro de diversos requisitos de horas de servicio (HOS). La PLCA solicitó que los conductores de sus empresas miembro quedaran exentos del requisito de regresar al lugar de trabajo para poder optar a la exención de transporte de corta distancia, del requisito de que los conductores utilicen dispositivos de registro electrónico si tienen que completar un registro de estado de servicio durante ocho días en un período de 30 días y del máximo de 70 horas en ocho días.

La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención de ELDT.
Asimismo, el 15 de junio, la FMCSA publicó (PDF) un aviso solicitando comentarios sobre una solicitud de exención del Western Area Career and Technology Center (WACTC), que busca una exención para un instructor del requisito de capacitación inicial para conductores (ELDT), el cual exige que los instructores tengan al menos dos años de experiencia al volante de vehículos de la misma categoría o superior y/o con el mismo nivel de autorización que el vehículo comercial que se operará para cumplir con los requisitos del instructor. El plazo para presentar comentarios vence el 15 de julio.

La FMCSA solicita comentarios sobre la exención del requisito CLP de Stevens.
El 14 de junio, la FMCSA publicó (PDF) un aviso solicitando comentarios sobre una solicitud de exención presentada por Stevens Transport, Inc. (Stevens) para que se le exima del requisito de que un titular de un permiso de aprendizaje ( CLP) que haya aprobado la prueba de habilidades pero aún no haya recibido la documentación de la licencia de conducir CDL) esté acompañado por un titular de CDL sentado en el asiento delantero. El plazo para presentar comentarios vence el 14 de julio.

La FMCSA renueva la exención de vínculos de seguridad del IITR.
Asimismo, el 14 de junio, la FMCSA anunció (PDF) su decisión de renovar la exención limitada de cinco años del Instituto Internacional de Remolque y Recuperación (IITR), que permite a sus operadores asegurar automóviles, camiones y furgonetas con cuatro puntos de amarre, dos fijos y dos ajustables, en lugar de dos ajustables. La exención estará vigente del 17 de mayo de 2022 al 17 de mayo de 2027. El plazo para presentar comentarios finaliza el 14 de julio.

Rastreador de exenciones activas de CVSA
La CVSA mantiene una lista de exenciones activas emitidas por la FMCSA. El registro de exenciones se puede encontrar en cvsa.org en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.

Otros artículos de interés

El Comité de Comercio del Senado aprueba la nominación del administrador de la FMCSA.
El 22 de junio, el Comité de Comercio, Ciencia y Transporte del Senado votó por unanimidad a favor de la nominación de Robin Hutcheson, administradora adjunta de la FMCSA, para ocupar el cargo de administradora de la FMCSA. El siguiente paso en el proceso de nominación es la consideración por parte del pleno del Senado. De ser aprobada por el Senado, Hutcheson se convertiría en la primera administradora de la FMCSA desde 2019. La CVSA emitió un comunicado de prensa en apoyo de la nominación de Hutcheson.