Actualización regulatoria - 23 de junio de 2023

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses pertinentes

La FMCSA solicita comentarios sobre los factores humanos en vehículos comerciales equipados con ADS y ADAS ICR.
El 23 de junio, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre su solicitud de recopilación de información (ICR) relativa a las consideraciones de factores humanos en los sistemas de conducción automatizada (ADS) y los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) vehículo de autotransporte. Se trata de un estudio con simulador de conducción que incluye una serie de cuestionarios para evaluar la interacción de los conductores de vehículos comerciales equipados con sistemas ADAS de nivel 2 y ADS de nivel 3 de la SAE International. Aproximadamente 100 conductores de vehículos comerciales participarán en el estudio. El plazo para enviar comentarios finaliza el 24 de julio.

La FMCSA solicita comentarios sobre la certificación de Capacitación para operadores de vehículos comerciales de nivel inicial (ICR).
Asimismo, el 23 de junio, la FMCSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre su Informe de Certificación de Capacitación para Operadores de Vehículos Comerciales de Nivel Inicial (ICR, por sus siglas en inglés), que permitirá a la agencia continuar recopilando información sobre proveedores de capacitación registrados e información sobre la certificación de capacitación para conductores de nivel inicial hasta 2026. El plazo para presentar comentarios vence el 24 de julio.

La FMCSA anuncia las tarifas del Plan UCR y el Acuerdo
El 22 de junio, la FMCSA anunció (PDF) (opens in a new tab) las tarifas de registro anuales que los estados recaudan de los empresas de autotransporte, transportistas privados de carga, agentes, transitarios y empresas de arrendamiento para el Plan y Acuerdo de Registro Unificado de Transportistas (UCR) para el año de registro 2024 y los años de registro subsiguientes. La norma entra en vigor el 24 de julio.

La PHMSA extiende el período de comentarios para la recopilación de información sobre el transporte de materiales peligrosos.
El 21 de junio, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) extendió (PDF) (opens in a new tab) el plazo para presentar comentarios sobre la recopilación de información relativa al transporte de materiales peligrosos, para lo cual la PHMSA tiene previsto solicitar una prórroga a la Oficina de Administración y Presupuesto. El plazo para presentar comentarios vence el 21 de julio.

La FMCSA aclara las fechas de reemisión.
El 20 de junio, la FMCSA aclaró (PDF) (opens in a new tab) la fecha de reedición de las directrices publicadas en su portal de directrices el 3 de marzo de 2020, así como las fechas de reedición de las directrices publicadas entre el 4 de marzo y el 27 de junio de 2020, durante el período de gracia. Esta aclaración es aplicable a partir del 20 de junio.

La FMCSA finaliza la definición de corredor y agente de buena fe.
El 16 de junio, la FMCSA emitió (PDF) (opens in a new tab) una guía definitiva para informar al público y a las entidades reguladas sobre la interpretación que hace la agencia de las definiciones de corredor y agente de buena fe. Esta guía actualizada es aplicable a partir del 16 de junio.

La FMCSA anuncia la próxima reunión de WOTAB.
El 12 de junio, la FMCSA anunció (PDF) (opens in a new tab) una reunión virtual del Consejo Asesor de Mujeres del Transporte por Carretera (WOTAB). La reunión se llevará a cabo el 29 de junio y estará abierta al público. Es necesario registrarse con anticipación.

Actualización sobre exenciones

La FMCSA concede a Daimler Coaches una exención para el uso de cámaras de asistencia al conductor.
El 22 de junio, la FMCSA anunció (PDF) (opens in a new tab) su decisión de conceder a Daimler Coaches North America LLC una exención limitada de cinco años que permite que su dispositivo de cámara de asistencia al conductor se instale más allá de los límites actuales de la zona inferior del parabrisas en los autobuses comerciales Tourrider. La exención entra en vigor el 27 de junio y finaliza el 22 de junio de 2028.

La FMCSA concede a Pi Variables una exención para el uso de las bengalas viales secuenciales inteligentes Pi-Lit.
El 22 de junio, la FMCSA anunció (PDF) (opens in a new tab) su decisión de otorgar una exención limitada de cinco años a Pi Variables Inc. para permitir el uso de las bengalas de señalización vial LED inteligentes pi-lit® cuando los vehículos comerciales se detengan en la calzada o en el arcén de una carretera por cualquier motivo que no sea una parada de tráfico necesaria. Esta exención entra en vigor el 27 de junio y finaliza el 27 de junio de 2028.

La FMCSA solicita comentarios sobre la exención de las regulaciones de autorización operativa para los proveedores de actividades recreativas.
El 21 de junio, la FMCSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre la propuesta de exención legal de sus normas de registro de autorización operativa para proveedores de actividades recreativas. La FMCSA también propuso definir las actividades recreativas para aclarar el alcance de esta exención. El plazo para presentar comentarios finaliza el 21 de agosto.

Rastreador de exenciones activas de CVSA
La CVSA mantiene una lista de exenciones activas (opens in a new tab) emitidas por la FMCSA. El registro de exenciones se puede encontrar en cvsa.org en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.