Actualización regulatoria – 23 de agosto de 2019

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses pertinentes

La FMCSA solicita comentarios sobre la propuesta de norma relativa a las horas de servicio.
El 22 de agosto de 2019, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) solicitó (PDF) comentarios sobre un aviso de propuesta de reglamentación (NPRM) para enmendar las regulaciones sobre las horas de servicio. La reglamentación propuesta permitiría a los conductores cumplir con el requisito de descanso de 30 minutos con tiempo de servicio sin conducir, permitiría dividir el tiempo de descanso en la litera en dos períodos, permitiría extender el período de conducción de 14 horas hasta tres horas si el conductor toma un descanso correspondiente, permitiría extender el período de conducción de 14 horas hasta dos horas durante condiciones de conducción adversas y extender la excepción para trayectos cortos de 12 a 14 horas y de 100 a 150 millas aéreas. El plazo para presentar comentarios vence el 7 de octubre.

La FMCSA solicita comentarios sobre la propuesta de norma (NPRM) de la fórmula MCSAP.
Asimismo, el 22 de agosto de 2019, la FMCSA solicitó (PDF) comentarios sobre una propuesta de norma para enmendar los requisitos del Motor Carrier Safety Assistance Program (MCSAP). De conformidad con la Ley de Mejora del Transporte Terrestre de Estados Unidos, la norma propuesta enmendaría la fórmula de asignación del MCSAP según las recomendaciones del Grupo de Trabajo sobre la Fórmula del MCSAP, exigiría a los estados la adopción de un plan de seguridad vehicular comerciales de tres años y reorganizaría la normativa relacionada de la agencia. El plazo para presentar comentarios vence el 7 de octubre.

La FMCSA anuncia sesiones públicas de consulta sobre la propuesta de norma relativa a las horas de servicio.
El 20 de agosto de 2019, la FMCSA anunció (PDF) dos sesiones públicas de consulta sobre las modificaciones propuestas a la normativa sobre horas de servicio, incluidas en su reciente propuesta de norma. La primera sesión se celebrará el 23 de agosto de 2019 en Dallas, Texas. La segunda tendrá lugar en la sede del Departamento de Transporte de los Estados Unidos en Washington, D.C., y se publicarán más detalles próximamente.

La FMCSA publica la norma definitiva sobre el arrendamiento e intercambio de vehículos de transporte de pasajeros.
El 14 de agosto de 2019, la FMCSA publicó (PDF) una norma definitiva sobre el arrendamiento e intercambio de vehículos de transporte de pasajeros. Esta norma definitiva modifica la publicada (PDF) el 27 de mayo de 2015, al restringir su ámbito de aplicación mediante la exclusión de ciertos contratos y acuerdos. La norma definitiva entró en vigor el 15 de octubre.

La FMCSA solicita comentarios sobre la ICR relativa al transporte por carretera de materiales peligrosos.
El 13 de agosto de 2019, la FMCSA solicitó (PDF) comentarios sobre una solicitud de recopilación de información (ICR) relativa al enrutamiento de materiales peligrosos por carretera. Esta solicitud reúne información de los estados que se utiliza para determinar las rutas designadas y restringidas para materiales peligrosos. El plazo para presentar comentarios vence el 11 de octubre.

La PHMSA publica actualizaciones sobre permisos especiales.
El 12 de agosto de 2019, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) publicó actualizaciones sobre las solicitudes de permisos especiales:

• Lista de solicitudes de permisos especiales (PDF) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 11 de septiembre.
• Lista de solicitudes de modificación de permisos especiales (PDF) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 27 de agosto.
• Aviso sobre las resoluciones relativas a las solicitudes de permisos especiales (PDF) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 11 de septiembre.

Actualización sobre exenciones

La NHTSA publica un aviso sobre las peticiones de Mack y Volvo.
El 21 de agosto de 2019, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) publicó (PDF) un aviso y una solicitud de comentarios sobre las peticiones de Mack Trucks Inc. y Volvo Trucks North America para la resolución de incumplimientos menores. Mack y Volvo determinaron que los camiones de los años modelo 2014-2019 no cumplen con la Norma Federal de seguridad vehicular Motorizados (FMVSS) n.° 101, Controles y Pantallas. El indicador de baja presión de aire en estos vehículos de autotransporte no muestra las palabras "Aire de freno", como lo exige la FMVSS n.° 101. El plazo para presentar comentarios vence el 20 de septiembre.

La NHTSA concede la petición de Michelin para que se declare el incumplimiento como intrascendente.
El 13 de agosto de 2019, la NHTSA anunció (PDF) la aprobación de la solicitud de Michelin North America Inc. para la declaración de incumplimiento no significativo. Michelin determinó que los indicadores de desgaste de la banda de rodadura en ciertos neumáticos de la marca XZL no cumplen completamente con la norma FMVSS n.° 119, relativa a neumáticos nuevos para vehículos de motor con un peso bruto vehicular (PBV) superior a 10 000 libras y motocicletas. La NHTSA determinó que este incumplimiento no afecta negativamente la seguridad.

Rastreador de exenciones activas de CVSA
CVSA mantiene una lista de exenciones vigentes emitidas por la FMCSA. Los miembros pueden acceder a esta información iniciando sesión en su portal de miembros de CVSA y haciendo clic en la pestaña "Exenciones" en la parte superior de la página.

Cartas, peticiones y comentarios de la CVSA sobre la elaboración de normas

La CVSA solicita una prórroga del plazo para presentar comentarios sobre la propuesta de norma relativa a las horas de servicio.
El 22 de agosto de 2019, CVSA presentó (PDF) una solicitud para extender el período de comentarios sobre la propuesta de norma relativa a las horas de servicio por 45 días. En la solicitud, CVSA expone la necesidad de contar con más de los 45 días inicialmente previstos para recabar adecuadamente la opinión de las partes interesadas.