Actualización regulatoria - 21 de junio de 2024

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses pertinentes

El Departamento de Transporte de EE. UU. publica enmiendas técnicas a los procedimientos para los programas de pruebas de detección de drogas y alcohol en el lugar de trabajo en el sector del transporte (norma definitiva).
El 21 de junio, el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) publicó (PDF) (opens in a new tab) enmiendas técnicas para aclarar y corregir la norma definitiva (PDF) (opens in a new tab), incluyendo así las pruebas de fluidos orales como parte de su programa de análisis de drogas para la industria regulada. Las enmiendas técnicas entraron en vigor el 21 de junio.

El Departamento de Transporte de EE. UU. publica la norma definitiva directa y solicita comentarios sobre las revisiones a la norma definitiva del procedimiento de pruebas de detección de drogas.
El 21 de junio, el Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) publicó (PDF) (opens in a new tab) una norma definitiva directa para modificar su norma definitiva (PDF) (opens in a new tab) y permitir las pruebas de fluidos orales como parte de su programa de análisis de drogas para la industria regulada. Esta norma definitiva directa establece requisitos de cualificación temporales para los simuladores de fluidos orales, garantiza la privacidad al identificar a las personas que pueden estar presentes durante la toma de la muestra y aclara cómo deben los recolectores verificar que se ha recogido un volumen suficiente de fluido oral. La norma definitiva directa entra en vigor el 5 de agosto. El DOT también solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre las modificaciones propuestas, cuyo plazo de presentación finaliza el 22 de julio.

La FHWA solicita comentarios sobre la certificación de la aplicación del ICR del impuesto al uso de vehículos pesados.
El 21 de junio, la Administración Federal de Carreteras (FHWA) solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre la solicitud de recopilación de información (ICR) para la Certificación del Cumplimiento del Impuesto sobre el Uso de Vehículos Pesados. Dicha solicitud indica que la certificación anual emitida por el gobernador del estado o un funcionario designado con respecto a la recaudación de dicho impuesto constituye el principal medio que utiliza la FHWA para determinar el cumplimiento estatal. El plazo para presentar comentarios vence el 20 de agosto.

La FMCSA anuncia sesiones virtuales de consulta con los bomberos de San Francisco.
El 20 de junio, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) anunció (PDF) (opens in a new tab) que realizará dos sesiones virtuales de consulta pública sobre el desarrollo de una metodología actualizada para determinar cuándo un empresa de autotransporte no es apto para operar vehículos de autotransporte en el comercio interestatal o que lo afecte. Específicamente, la agencia desea conocer la opinión del público sobre las inquietudes relacionadas con la Determinación de Aptitud para la Seguridad (SFD) actual y los cambios propuestos. La primera sesión virtual de consulta pública se llevará a cabo el 25 de junio y se requiere inscripción (opens in a new tab) previa.

La FMCSA emite la norma definitiva sobre las tarifas de registro UCR.
El 17 de junio, la FMCSA emitió (PDF) (opens in a new tab) una norma definitiva para modificar las regulaciones que rigen las tarifas de registro anuales que los estados participantes cobran a los empresas de autotransporte, transportistas privados de mercancías, agentes, transitarios y empresas de arrendamiento para el Plan y Acuerdo de Registro Unificado de Transportistas (UCR) para el año de registro 2025 y los años de registro subsiguientes. La norma definitiva entró en vigor el 17 de julio.

La FMCSA emite la norma definitiva para la incorporación por referencia del SPM de CDLIS de AAMVA.
El 13 de junio, la FMCSA emitió (PDF) (opens in a new tab) una norma definitiva para incorporar por referencia la edición más reciente del Manual de Procedimientos Estatales (SPM) del Sistema de Información de Licencias de Conducir Comerciales (CDLIS) de la Asociación Estadounidense de Administradores de Vehículos Motorizados (AAMVA), versión c.0. Esta norma exigirá a todas las agencias estatales de licencias de conducir que utilicen esta edición del manual para cumplir con las prácticas administrativas estándar requeridas por los estados y otras jurisdicciones que utilizan el SPM al participar en el CDLIS. La norma definitiva entrará en vigor el 15 de julio.

La FMCSA solicita comentarios sobre el programa piloto de aprendizaje para conductores seguros (ICR).
El 13 de junio, la FMCSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre el Informe Intergubernamental (ICR) del Programa Piloto de Aprendizaje para Conductores Seguros. El ICR es necesario para que la FMCSA continúe recopilando datos en el marco de un programa piloto que busca determinar el impacto en la seguridad de permitir que los titulares de licencias de conducir comerciales (CDL) de entre 18 y 20 años operen vehículos comerciales en el transporte interestatal. El ICR abarca los datos recopilados sobre los conductores y transportistas que participan en el programa piloto. El plazo para presentar comentarios vence el 12 de agosto.

La FMCSA solicita comentarios sobre la comprensión de las actitudes y comportamientos relacionados con el uso del cinturón de seguridad entre los conductores de vehículos comerciales (CMV) ICR.
El 13 de junio, la FMCSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre la consulta pública relativa a la comprensión de las actitudes y comportamientos de los conductores de vehículos comerciales con respecto al uso del cinturón de seguridad, la cual se centra en comprender las percepciones y comportamientos de dichos conductores en relación con el uso del cinturón de seguridad y la seguridad vial. El plazo para presentar comentarios vence el 12 de agosto.

La PHMSA solicita comentarios sobre el personal de operaciones de campo de OHMS.
El 12 de junio, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre la elaboración de preguntas generales de investigación que el personal de operaciones de campo de la Oficina de Seguridad de materiales peligrosos (OHMS) de la PHMSA podría utilizar al investigar posibles problemas generales de seguridad. El plazo para presentar comentarios vence el 12 de agosto.

La NHTSA solicita comentarios sobre la interacción humana con los sistemas de automatización de la conducción (ICR).
El 11 de junio, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre la consulta pública sobre la interacción humana con los sistemas de automatización de la conducción, que apoya la investigación sobre aspectos relacionados con la seguridad en la interacción de los conductores con dichos sistemas. El plazo para presentar comentarios finaliza el 11 de julio.

Actualización sobre exenciones

La FMCSA renueva la exención de USHCI de la restricción interestatal.
El 18 de junio, la FMCSA anunció (PDF) (opens in a new tab) su decisión final de renovar la exención otorgada a US Custom Harvesters Inc. (USCHI) de la restricción interestatal ("K") para las licencias de conducir comerciales (CDL) destinadas a los conductores de cosechadoras que operan en el comercio interestatal, por un período de dos años, con términos y condiciones adicionales. Esta exención renovada entró en vigor el 3 de octubre de 2023 y se extiende hasta el 3 de octubre de 2025.

La FMCSA solicita comentarios sobre la prueba de habilidades para la licencia de conducir CDL) de Alaska y la exención del ELDT.
La FMCSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre la solicitud del estado de Alaska para la renovación de su exención de las limitaciones impuestas por la normativa de licencias de conducir CDL) respecto a la emisión de licencias CDL restringidas. La renovación de la exención permitiría al estado eximir a los conductores de ciertas partes de la prueba práctica de la CDL en 14 áreas geográficas definidas que carecen de la infraestructura necesaria para completar la prueba completa. Los conductores que reciban una CDL restringida bajo esta exención también estarán exentos de la normativa de Capacitación inicial para conductores (ELDT). El plazo para presentar comentarios finaliza el 18 de julio.

La FMCSA renueva provisionalmente la exención del AFTC.
El 18 de junio, la FMCSA anunció (PDF) (opens in a new tab) su decisión de renovar provisionalmente una exención solicitada por la Conferencia de Transportistas Agrícolas y Alimentarios (AFTC) de la Asociación Estadounidense de Camioneros. Esta exención permitirá ciertos métodos alternativos para asegurar productos agrícolas transportados en cajas y contenedores de madera y plástico, así como en grandes tinas de fibra de vidrio, y pacas de heno, paja y algodón agrupadas en grandes unidades. La exención renovada estará vigente del 15 de abril al 15 de octubre. El plazo para presentar comentarios finaliza el 18 de julio.

La FMCSA solicita comentarios sobre la exención de 3 North LLC.
El 11 de junio, la FMCSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre la solicitud de 3 North LLC para una exención de cinco años que permita a tres de sus titulares de licencias de conducir comerciales (CDL) menores de 21 años, con la restricción "K" requerida para operaciones exclusivamente dentro del estado, conducir vehículos comerciales en operaciones dentro del estado en un estado distinto al de su domicilio. El plazo para presentar comentarios vence el 11 de julio.

La FMCSA solicita comentarios sobre la exención del Departamento de Transporte de Oregón.
El 11 de junio, la FMCSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre la solicitud del Departamento de Transporte de Oregón (DOT) para una exención limitada de las normas de la licencia de conducir comercial ( CDL ) relativas a la prueba aceptable de ciudadanía o residencia permanente legal para los ciudadanos de los Estados Libremente Asociados que residen actualmente en Oregón y desean obtener una CDL. Si se concede la exención, Oregón podría emitir permisos de aprendizaje comercial (CLP) y licencias de conducir comerciales (CDL) estándar a estas personas, en lugar de emitir CLP y CDL para no domiciliados. El plazo para presentar comentarios finaliza el 11 de julio.

Rastreador de exenciones activas de CVSA
La CVSA mantiene una lista de exenciones activas (opens in a new tab) emitidas por la FMCSA. El registro de exenciones se puede encontrar en cvsa.org en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.