Actualización regulatoria - 20 de diciembre de 2024

Actualización sobre la normativa canadiense pertinente

Transport Canada actualiza la normativa sobre espejos retrovisores y sistemas de visibilidad trasera.
El 18 de diciembre, Transport Canada publicó (opens in a new tab) modificaciones al Reglamento de seguridad vehicular Motorizados relativas a los autobuses escolares. Dichas modificaciones actualizan el reglamento titulado «Espejos y sistemas de visibilidad trasera».

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses pertinentes

La FMCSA publica una guía sobre la etiqueta de certificación de la protección contra impactos traseros.
El 10 de diciembre, la FMCSA publicó una guía sobre etiquetas de certificación de protectores de impacto traseros ilegibles, incompletas o faltantes. La pregunta de la guía indaga si una etiqueta de certificación de protector de impacto trasero ilegible, incompleta o faltante constituye una violación del Título 49 del Código de Regulaciones Federales (CFR) 393.86(a)(6). La FMCSA respondió negativamente e indicó que la regulación en 49 CFR 393.86(a)(6) exige que el protector de impacto trasero esté marcado o etiquetado de forma permanente, según lo requiere la Norma Federal de seguridad vehicular Motorizados n.° 223. Con base en esta guía, la Junta Directiva de la CVSA votó a favor de mantener la guía existente relacionada con los protectores de impacto traseros en la Política Operativa 15. La CVSA presentará una nueva solicitud sobre la etiqueta de certificación del protector de impacto trasero en 2025.

La FMCSA solicita comentarios sobre la documentación médica para los empleados. Formulario de solicitud de ajuste razonable (ICR).
El 6 de diciembre, la FMCSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre la solicitud de recopilación de información (ICR) del formulario de solicitud de adaptación razonable para empleados sobre documentación médica. La ICR se refiere a la recopilación de certificados de exámenes médicos para determinar si los solicitantes cumplen con los estándares de calificación médica aprobados por la Oficina de Administración de Personal para ciertos puestos. El plazo para presentar comentarios vence el 4 de febrero de 2025.

La FMCSA solicita comentarios sobre los requisitos de exención y dispensa. ICR
El 6 de diciembre, la FMCSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre el Informe de Requisitos para Exenciones (ICR, por sus siglas en inglés), que estima la carga que supone para los solicitantes cumplir con las tareas de presentación de informes requeridas para solicitar exenciones y dispensas. El plazo para presentar comentarios finaliza el 4 de febrero de 2025.

Actualización sobre exenciones

La FMCSA deniega la solicitud de exención de 3 North LLC.
El 9 de diciembre, la FMCSA denegó (PDF) (opens in a new tab) la solicitud de 3 North LLC de una exención de cinco años para permitir que tres de sus conductores comerciales menores de 21 años, con una restricción "K" para operaciones únicamente dentro del estado, condujeran vehículos de autotransporte en operaciones dentro del estado en un estado distinto al de su domicilio. La FMCSA analizó la solicitud y los comentarios del público y determinó que la exención probablemente no lograría un nivel de seguridad equivalente o superior al que se lograría sin dicha exención.

Rastreador de exenciones activas de CVSA
La CVSA mantiene una lista de exenciones activas (opens in a new tab) emitidas por la FMCSA. El registro de exenciones se puede encontrar en www.cvsa.org en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.

Otros artículos de interés

La FMCSA elimina dos dispositivos de la lista de ELD registrados.
El 18 de diciembre, la FMCSA eliminó (opens in a new tab) los siguientes dispositivos de registro electrónico (ELD) de su lista de ELD registrados y los colocó en la lista de ELD revocados debido a que los proveedores no cumplieron con los requisitos mínimos establecidos en 49 CFR Parte 395, Subparte B, Apéndice A.

• ELD Mountain de Alaska Safety Inc. (ELD Identifier: MTIA01)
• XELD por XELD (ELD Identifier: AT3101)

Se instruyó a las Empresas de autotransporte y a los conductores a dejar de usar los dispositivos revocados mencionados anteriormente y a volver a utilizar registros en papel u otro software de registro para documentar las horas de servicio requeridas. Los dispositivos ELD revocados deben reemplazarse por dispositivos ELD compatibles de la lista de dispositivos ELD registrados antes del 16 de febrero de 2025.

Los Empresas de autotransporte y conductores que utilicen los ELD revocados mencionados anteriormente a partir del 16 de febrero de 2025, estarán infringiendo 49 CFR 395.8(a)(1) – No Registro de Estado de Servicio y serán puestos fuera de servicio de acuerdo con los North American Standard Out-of-Service Criteria de CVSA.

La FMCSA elimina cuatro dispositivos de la lista de ELD registrados.
El 11 de diciembre, la FMCSA eliminó (opens in a new tab) los siguientes dispositivos ELD de su lista de dispositivos ELD registrados y los colocó en la lista de dispositivos ELD revocados debido a que los proveedores no cumplieron con los requisitos mínimos establecidos en 49 CFR Parte 395, Subparte B, Apéndice A.

• Columbus ELD por Columbus ELD (ELD Identifier: CMB388)
• Tres modelos de MasterELD de National Transportation Partners LLC (identificadores ELD MWLA01, MIOA01, MEPT04)

Se instruyó a las Empresas de autotransporte y a los conductores a que dejaran de usar los dispositivos revocados mencionados anteriormente y volvieran a utilizar registros en papel u otro software de registro para documentar las horas de servicio requeridas. Los dispositivos ELD revocados deben reemplazarse por dispositivos ELD compatibles de la lista de dispositivos ELD registrados antes del 9 de febrero de 2025.

Los Empresas de autotransporte y conductores que utilicen los ELD revocados mencionados anteriormente a partir del 9 de febrero de 2025, estarán infringiendo 49 CFR 395.8(a)(1) – No Registro de Estado de Servicio y serán puestos fuera de servicio de acuerdo con los North American Standard Out-of-Service Criteria de CVSA.