Actualización regulatoria - 2 de febrero de 2024

Actualización sobre la normativa mexicana pertinente

SICT asume la presidencia del Sistema Nacional de Movilidad y Seguridad Vial.
El 30 de enero, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) asumió la presidencia (opens in a new tab) del Sistema Nacional de Movilidad y Seguridad Vial. De acuerdo con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial publicada en 2022 (opens in a new tab), la presidencia del sistema rotará anualmente entre la SICT y la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU), que ostentó la presidencia hasta el 30 de enero. En octubre de 2023, la SEDATU publicó las directrices (opens in a new tab) para la organización y operación del Sistema Nacional de Movilidad y Seguridad Vial y la Estrategia Nacional (opens in a new tab) de Movilidad y Seguridad Vial 2023-2042. La estrategia incluye un plan de implementación, monitoreo y evaluación que describe su metodología e indicadores de desempeño. Su objetivo es reducir las muertes por tránsito y promover el acceso equitativo y sostenible a los servicios de transporte en México. Uno de sus proyectos consiste en estandarizar los requisitos para la emisión y renovación de licencias de conducir en todas las jurisdicciones mexicanas.

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses pertinentes

La FMCSA solicita comentarios sobre las enmiendas a los requisitos para la CDL).
El 2 de febrero, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre un aviso de propuesta de reglamentación (NPRM) que propone aumentar la flexibilidad para las agencias estatales de licencias de conducir y los solicitantes de licencias de conducir comerciales (CDL). Ampliaría la capacidad de los solicitantes para realizar una prueba de habilidades de CDL en un estado distinto al de su domicilio, permitiría a un titular de un permiso de aprendiz comercial (CLP) que haya aprobado la prueba de habilidades de CDL operar un vehículo de autotransporte (CMV) en vías públicas sin un titular de CDL calificado en el asiento del pasajero, y eliminaría el requisito de que un solicitante espere al menos 14 días para realizar la prueba de habilidades de CDL después de la emisión inicial del CLP. El NPRM también propone eliminar el requisito de que los conductores de CMV deban tener una autorización para transportar pasajeros para transportar CMV diseñados para transportar pasajeros cuando el vehículo se transporta en una operación de remolque y el vehículo no transporta pasajeros. La FMCSA también propone exigir que los examinadores de conocimientos externos estén sujetos a los estándares de capacitación, certificación y verificación de antecedentes que actualmente se aplican a los examinadores de conocimientos estatales, y que los evaluadores de conocimientos externos estén sujetos a los requisitos de auditoría y monitoreo que actualmente se aplican a los evaluadores de habilidades externos. El plazo para presentar comentarios vence el 2 de abril.

La FMCSA solicita comentarios sobre las prácticas de los agentes inmobiliarios especializados en el sector de la salud (ICR).
El 22 de enero, la FMCSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre la solicitud de recopilación de información (ICR) sobre las prácticas de los intermediarios de mudanzas, que se aplica a los intermediarios de mudanzas contratados por el público para organizar el transporte de las pertenencias del remitente mediante empresas de autotransporte especializados en mudanzas. El plazo para presentar comentarios finaliza el 22 de marzo.

La FMCSA anuncia la disponibilidad del Manual del Médico Forense.
El 22 de enero, la FMCSA anunció (PDF) (opens in a new tab) la disponibilidad del Manual del Médico Examinador (MEH, por sus siglas en inglés), que incluye actualizaciones de los Criterios de Asesoramiento Médico publicados en el Código de Regulaciones Federales. El MEH proporciona información sobre los requisitos reglamentarios y orientación a los médicos examinadores inscritos en el Registro Nacional de Médicos Examinadores Certificados de la FMCSA que realizan exámenes de aptitud física a conductores de vehículos comerciales interestatales. Esta guía entró en vigor el 22 de enero.

Actualización sobre exenciones

La FMSCA renueva la exención de Stoneridge Mirror.
El 2 de febrero, la FMCSA anunció (PDF) (opens in a new tab) su decisión de renovar provisionalmente la exención de Stoneridge Inc. (Stoneridge), que permitirá a las empresas de autotransporte operar vehículos comerciales con el sistema de monitorización con cámara Mirror Eye de la compañía instalado como alternativa a los dos espejos retrovisores exigidos por las Federal Motor Carrier Safety Regulations. Esta exención renovada estará vigente desde el 13 de febrero de 2024 hasta el 12 de febrero de 2029. El plazo para presentar comentarios finaliza el 4 de marzo.

Rastreador de exenciones activas de CVSA
La CVSA mantiene una lista de exenciones activas (opens in a new tab) emitidas por la FMCSA. El registro de exenciones se puede encontrar en cvsa.org en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.