Actualización regulatoria – 2 de diciembre de 2019

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses pertinentes

El Departamento de Transporte de EE. UU. solicita comentarios sobre los temas del Consejo NETT.
El 26 de noviembre de 2019, el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) publicó (PDF) una solicitud de comentarios sobre temas que deberían ser abordados por el Consejo de Tecnologías de Transporte No Tradicionales y Emergentes (NETT, por sus siglas en inglés). Este consejo se creó en abril de 2019 para identificar y resolver las deficiencias jurisdiccionales y regulatorias relacionadas con las tecnologías no tradicionales y emergentes. El plazo para presentar comentarios finaliza el 10 de enero de 2020.

La NHTSA retrasa la implementación de los cambios en los requisitos de divulgación del odómetro.
El 26 de noviembre de 2019, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) publicó (PDF) un aviso sobre el aplazamiento de la implementación de la norma definitiva (PDF) del 2 de octubre de 2019 sobre sistemas electrónicos de divulgación del odómetro. Esta norma definitiva, cuya implementación se ha aplazado, modifica los vehículos exentos de los requisitos de divulgación del odómetro. La fecha de entrada en vigor de la norma definitiva se pospone del 1 de enero de 2020 al 1 de enero de 2021.

La NRC publica una guía sobre los requisitos de protección física para materiales radiactivos de categoría 1 y 2 y solicita comentarios.
El 20 de noviembre de 2019, la Comisión Reguladora Nuclear (NRC) publicó (PDF) un borrador de la guía revisada NUREG-2155 que aborda los requisitos de protección física de los materiales radiactivos de categoría 1 y 2. El plazo para presentar comentarios finaliza el 18 de febrero de 2020.

Actualización sobre exenciones

La FMCSA aprueba la solicitud de exención para el montaje del parabrisas de Navistar.
El 25 de noviembre de 2019, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) anunció (PDF) la aprobación de la solicitud de Navistar Inc. para eximir a los vehículos de autotransporte equipados con su sistema avanzado de asistencia al conductor de los requisitos de visibilidad del parabrisas. Esta exención estará vigente desde el 25 de noviembre de 2019 hasta el 25 de noviembre de 2024.

La NHTSA concede la petición de YTC para que se declare el incumplimiento como intrascendente.
El 21 de noviembre de 2019, la NHTSA anunció (PDF) la aprobación de la solicitud de Yokohama Tire Corporation (YTC) para una resolución de incumplimiento no significativo. YTC solicitó una exención de la Norma Federal de seguridad vehicular Motorizados n.° 119, relativa a neumáticos nuevos para vehículos motorizados con un peso bruto vehicular (PBV) superior a 4536 kilogramos (10 000 libras) y motocicletas. La resolución exime a ciertos neumáticos de repuesto de la marca Yokohama, modelo RY023, que indican incorrectamente el índice de capas, el rango de carga y la capacidad de carga. Los neumáticos afectados se fabricaron entre el 2 de febrero de 2018 y el 17 de mayo de 2018.

La FMCSA deniega la solicitud de exención de horas de servicio de PJH.
El 21 de noviembre de 2019, la FMCSA anunció (PDF) la denegación de la solicitud de PJ Helicopters Inc. (PJH) para obtener una exención de ciertas disposiciones horas de servicio de sus operadores de equipos de apoyo en tierra. La solicitud pedía que a sus conductores se les permitiera un período de servicio de 18 horas y que se les permitiera reiniciar dicho período con ocho horas consecutivas de descanso.

La FMCSA deniega la solicitud de exención de las normas sobre horas de servicio de North Shore.
Asimismo, el 21 de noviembre de 2019, la FMCSA anunció (PDF) la denegación de una solicitud de North Shore Environmental Construction Inc. para obtener una exención de la norma de las 14 horas para sus conductores que responden a emergencias ambientales reales y potenciales.

Solicitud de exención de subvenciones de la FMCSA para la NWRA RODS
Asimismo, el 21 de noviembre de 2019, la FMCSA anunció (PDF) la aprobación de la solicitud de la Asociación Nacional de Residuos y Reciclaje (NWRA) para obtener una exención de las regulaciones sobre el estado de servicio (RODS). Esta exención permite a todos los conductores miembros de la NWRA operar bajo la exención RODS para trayectos cortos cuando regresan a su lugar de trabajo en un plazo de 14 horas en lugar de 12. La exención estará vigente desde el 21 de noviembre de 2019 hasta el 21 de noviembre de 2024.

Solicitud de exención de subvenciones KRD RODS de la FMCSA
Asimismo, el 21 de noviembre de 2019, la FMCSA anunció (PDF) la aprobación de la solicitud de Kimble Recycling and Disposal Inc. (KRD) para la exención de las regulaciones del registro de estado de servicio (RODS). Esta exención permite a los conductores de KRD que recolectan residuos y materiales reciclables operar bajo la exención RODS para trayectos cortos cuando regresan a su lugar de trabajo en un plazo de 14 horas en lugar de 12. La exención estará vigente desde el 21 de noviembre de 2019 hasta el 21 de noviembre de 2024.

La FMCSA deniega la solicitud conjunta de exención de horas de servicio.
Asimismo, el 21 de noviembre de 2019, la FMCSA anunció (PDF) la denegación de una solicitud conjunta de la Asociación Estadounidense de Panaderos y la Asociación Internacional de Productos Lácteos respecto a las disposiciones sobre las horas de servicio. La solicitud pedía que los conductores que se dedicaban a la entrega de productos horneados y lácteos en previsión de un desastre natural o una emergencia quedaran exentos de la normativa horas de servicio.

La FMCSA deniega la solicitud de exención de horas de servicio de Wolfe House Movers de Indiana.
Asimismo, el 21 de noviembre de 2019, la FMCSA anunció (PDF) la denegación de una solicitud de Wolf House Movers of Indiana LLC para obtener una exención de la norma de 60 horas/siete días para sus conductores dedicados al transporte de vigas de acero y plataformas rodantes.

Rastreador de exenciones activas de CVSA
CVSA mantiene una lista de exenciones vigentes emitidas por la FMCSA. Los miembros pueden acceder a esta información iniciando sesión en su portal de miembros de CVSA y haciendo clic en la pestaña "Exenciones" en la parte superior de la página.

Cartas, peticiones y comentarios de la CVSA sobre la elaboración de normas

CVSA presenta comentarios sobre la solicitud de exención de Matrix Medical Network.
El 25 de noviembre de 2019, CVSA presentó (PDF) comentarios a una solicitud de exención (PDF) de Matrix Medical Network que buscaba una exención para permitir que sus conductores líderes de equipo móvil operaran dentro de un período de servicio de 16 horas. CVSA comentó que, de ser otorgada, la FMCSA debería exigir que los conductores que operen bajo la exención y otro personal pertinente participen en el North American Fatigue Management Program.

La CVSA presenta comentarios sobre la solicitud de exención de ELD de la SBTC.
Asimismo, el 25 de noviembre de 2019, la CVSA presentó (PDF) comentarios a la FMCSA oponiéndose a una solicitud de exención (PDF) de la Coalición de Pequeñas Empresas en el Transporte (SBTC) para la exención del requisito del dispositivo de registro electrónico (ELD) en nombre de todos los empresas de autotransporte con menos de 50 empleados.