Actualización regulatoria - 18 de agosto de 2023

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses pertinentes

La FMCSA considerará exenciones a las decisiones que anulan las normas sobre pausas para comer y descansar.
El 14 de agosto, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) anunció (PDF) (opens in a new tab) que considerará las solicitudes de exención de sus decisiones del 21 de diciembre de 2018 y del 13 de enero de 2020, que invalidan las normas de California sobre descansos para comer y descansar (MRB, por sus siglas en inglés) para ciertos conductores de vehículos de autotransporte de transporte de mercancías y pasajeros (CMV, por sus siglas en inglés), así como su decisión del 17 de noviembre de 2020, que invalida las normas de Washington sobre descansos para comer y descansar (MRB, por sus siglas en inglés) para ciertos conductores de CMV que transportan mercancías. El plazo para presentar las solicitudes vence el 13 de noviembre. La FMCSA publicará las solicitudes de exención que reciba y solicitará comentarios al respecto.

La PHMSA publica actualizaciones sobre permisos especiales.
El 10 de agosto, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) publicó actualizaciones sobre las solicitudes de permisos especiales:

• Lista de solicitudes de permisos especiales (PDF) (opens in a new tab) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 11 de septiembre.
• Lista de solicitudes de modificación de permisos especiales (PDF) (opens in a new tab) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 25 de agosto.
• Aviso sobre las resoluciones relativas a las solicitudes de permisos especiales (PDF) (opens in a new tab) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 11 de septiembre.

La FMCSA solicita comentarios sobre el Reglamento Interno de Registro de Accidentes (ICR) relativo a los "Requisitos para el mantenimiento de registros de accidentes".
El 8 de agosto, la FMCSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre la solicitud de recopilación de información (ICR) titulada "Requisitos para el registro de accidentes", que establece que las empresas de autotransporte deben mantener un registro de los accidentes que involucren sus vehículos comerciales. Las Empresas de autotransporte no están obligadas a reportar estos datos a la FMCSA, pero deben proporcionarlos cuando se los soliciten funcionarios federales, estatales o locales autorizados. El plazo para presentar comentarios vence el 10 de octubre.

Actualización sobre exenciones

La FMCSA renueva la exención de la CDL CRST.
El 7 de agosto, la FMCSA anunció (PDF) (opens in a new tab) su decisión de renovar la exención de CRST The Transportation Solution (CRST) (anteriormente conocida como CRST Expedited Inc.) de la normativa que exige que el titular de un permiso de aprendizaje comercial (CLP) esté acompañado por un titular de una licencia de conducir comercial (CDL) con la clase y los CDL adecuados, sentado en el asiento delantero del vehículo mientras el titular del CLP realiza capacitación de conducción en vías públicas o autopistas. Según los términos y condiciones de esta exención, un titular de CLP que tenga documentación que acredite que aprobó el examen práctico de CDL puede conducir un vehículo comercial para CRST sin estar acompañado por un titular de CDL en el asiento delantero. La exención permite a los titulares de CLP conducir en equipo y tener la misma flexibilidad normativa que los conductores de equipo de CRST con CDL. Esta exención renovada estará vigente del 24 de septiembre de 2023 al 24 de septiembre de 2028. El plazo para presentar comentarios finaliza el 6 de septiembre.

Rastreador de exenciones activas de CVSA
La CVSA mantiene una lista de exenciones activas (opens in a new tab) emitidas por la FMCSA. El registro de exenciones se puede encontrar en cvsa.org en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.