Actualización regulatoria – 17 de mayo de 2019

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses pertinentes

La FMCSA solicita comentarios sobre el programa piloto que permitirá a conductores de entre 18 y 21 años conducir.
El 15 de mayo de 2019, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) publicó (PDF) un aviso y una solicitud de comentarios sobre un programa piloto que permitiría a conductores de entre 18 y 21 años operar en el transporte interestatal. Este programa piloto propuesto es independiente del programa piloto anunciado (PDF) el 6 de julio de 2018 para conductores militares de entre 18 y 21 años. El plazo para presentar comentarios finaliza el 15 de julio.

La NRC presenta un informe interno sobre la retroalimentación de la prestación de servicios de la agencia.
El 15 de mayo de 2019, la Comisión Reguladora Nuclear (NRC) publicó (PDF) una solicitud de información sobre la prestación de servicios de la agencia. La NRC invita a las partes interesadas a presentar comentarios sobre el desempeño de la agencia. El plazo para presentar comentarios finaliza el 15 de julio.

La FMCSA solicita comentarios sobre la petición de preeminencia de California en materia de pausas para comer y descansar.
El 9 de mayo de 2019, la FMCSA publicó (PDF) un aviso y una solicitud de comentarios sobre una petición de la Asociación Estadounidense de Autobuses (ABA). La ABA solicita que se determine si los requisitos de California sobre pausas para comer y descansar están invalidados por la ley federal cuando los transportistas de pasajeros participan en el comercio interestatal. El plazo para presentar comentarios vence el 10 de junio.

La FMCSA solicita comentarios sobre la petición de preeminencia de las normas de transporte terrestre del SFO.
Asimismo, el 9 de mayo de 2019, la FMCSA publicó (PDF) un aviso y una solicitud de comentarios sobre una petición de la ABA y la United Motorcoach Association (UMA). La petición solicita que se determine que los requisitos de inspección vehicular impuestos por el Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO) a los vehículos de autotransporte de pasajeros quedan sin efecto cuando participan en el comercio interestatal. El plazo para presentar comentarios finaliza el 10 de junio.

La PHMSA solicita comentarios sobre las subvenciones materiales peligrosos y los documentos de envío (ICR).
El 10 de mayo de 2019, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) publicó (PDF) un aviso y una solicitud de comentarios sobre una solicitud de información. Esta solicitud se centra en la información que debe recopilarse para cumplir con los requisitos actuales de documentación de envío y la adjudicación de programas de subvenciones materiales peligrosos. El plazo para presentar comentarios finaliza el 10 de junio.

La PHMSA publica actualizaciones sobre permisos especiales.
El 8 de mayo de 2019, PHMSA publicó actualizaciones sobre las solicitudes de permisos especiales:

• Lista de solicitudes de permisos especiales (PDF) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 7 de junio.
• Lista de solicitudes de modificación de permisos especiales (PDF) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 23 de mayo.
• Aviso sobre las resoluciones relativas a las solicitudes de permisos especiales (PDF) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 7 de junio.

La PHMSA anuncia una reunión sobre la guía de respuesta ante emergencias.
El 7 de mayo de 2019, la PHMSA anunció (PDF) una reunión pública para recabar opiniones sobre la elaboración de la edición 2020 de la Guía de Respuesta ante Emergencias. Esta guía es utilizada por el personal de servicios de emergencia para orientar la respuesta inicial ante incidentes relacionados con el transporte de materiales peligrosos. La reunión se celebrará en la sede del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) en Washington, D.C., el 17 de junio.

Actualización sobre exenciones

La NHTSA publica un aviso de petición de DTNA.
El 13 de mayo de 2019, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) publicó (PDF) un aviso y una solicitud de comentarios sobre una petición de incumplimiento no significativo presentada por Daimler Trucks North America (DTNA). DTNA determinó que ciertos autobuses Thomas Built de los años modelo 2013-2018 no cumplen completamente con la Norma Federal de seguridad vehicular Motorizados n.° 222, relativa a los asientos de pasajeros y la protección contra colisiones en autobuses escolares. La petición de DTNA solicita a la NHTSA que determine que el incumplimiento no afecta la seguridad. El plazo para presentar comentarios vence el 12 de junio.

Rastreador de exenciones activas de CVSA
CVSA mantiene una lista de exenciones vigentes emitidas por la FMCSA. Los miembros pueden acceder al documento iniciando sesión en su portal de miembros de CVSA y haciendo clic en la pestaña "Exenciones" en la parte superior de la página.

Cartas, peticiones y comentarios de la CVSA sobre la elaboración de normas

La CVSA envía una carta a la FMCSA y a la CCMTA sobre la responsabilidad del remitente en la sujeción de carga.
El 8 de mayo de 2019, la CVSA envió (PDF) una carta a la FMCSA y al Canadian Council of Motor Transport Administrators (CCMTA) sobre la responsabilidad del remitente en la sujeción de carga. En la carta, solicitan que la FMCSA y el CCMTA examinen la correcta asignación de responsabilidad por las infracciones sujeción de carga en envíos sellados.

La CVSA presenta comentarios sobre la revisión de la guía regulatoria.
El 7 de mayo de 2019, la CVSA presentó (PDF) comentarios en respuesta a la solicitud (PDF) del Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) sobre la revisión de la normativa. La CVSA solicitó la opinión de sus miembros sobre qué aspectos de la normativa deben actualizarse para reducir la redundancia, reflejar la normativa vigente y aumentar la claridad, y compartió dicha opinión con la agencia. Asimismo, la CVSA señaló que la normativa en cada apartado de la misma debe someterse a una revisión independiente y que la información informal, como cartas, correos electrónicos y documentos de preguntas frecuentes, debe adoptarse oficialmente como normativa.

La CVSA presenta comentarios sobre la actualización de la guía para la obtención de la licencia de conducir CDL).
El 6 de mayo de 2019, la CVSA presentó (PDF) comentarios sobre la propuesta de actualización (PDF) de la FMCSA a la normativa sobre licencias de conducir comerciales (CDL). La CVSA señaló varios cambios necesarios en la normativa para eliminar la ambigüedad, corregir errores y mejorar la claridad.

Otros artículos de interés

La FMCSA ofrece tarjetas de identificación para herramientas que permiten identificar a los transportistas que operan fuera de su estado.
La FMCSA ofrece tarjetas de identificación (PDF) para portaequipajes fuera de servicio (OOS, por sus siglas en inglés) que incluyen las herramientas de la agencia. La tarjeta incluye siete tipos de OOS de la FMCSA y los criterios de infracción de OOS del transportista. Para solicitar una tarjeta de identificación, comuníquese con Camille White ([email protected]) en la FMCSA.