Actualización regulatoria - 17 de enero de 2025
17 de enero de 2025
Actualización sobre las regulaciones estadounidenses pertinentes
La PHMSA publica actualizaciones sobre permisos especiales.
El 16 de enero, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) publicó actualizaciones sobre las solicitudes de permisos especiales:
- Lista de solicitudes de permisos especiales (PDF) (opens in a new tab) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 18 de febrero.
- Lista de solicitudes de modificación de permisos especiales (PDF) (opens in a new tab) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 31 de enero.
- Aviso sobre las resoluciones relativas a las solicitudes de permisos especiales (PDF) (opens in a new tab) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 18 de febrero.
La FMCSA solicita comentarios sobre el transporte de artículos domésticos (ICR).
El 15 de enero, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre la solicitud de recopilación de información (ICR) titulada “Transporte de enseres domésticos; protección del consumidor”, que se aplica a las empresas de autotransporte de enseres domésticos contratadas por el público para transportar sus pertenencias. El plazo para presentar comentarios vence el 17 de marzo.
El Departamento de Transporte de EE. UU. solicita comentarios sobre el borrador de la NMFN.
El 13 de enero, el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre el borrador de la designación de la Red Nacional Multimodal de Carga (NMFN, por sus siglas en inglés) antes de su designación definitiva. El plazo para presentar comentarios finaliza el 27 de febrero.
La FMCSA publica correcciones técnicas a la norma definitiva.
El 10 de enero, la FMCSA modificó (PDF) (opens in a new tab) una norma definitiva (PDF) (opens in a new tab) para realizar correcciones técnicas. La norma definitiva incluía inicialmente una instrucción modificatoria para revisar una sección suspendida sin levantar previamente dicha suspensión, así como otra instrucción modificatoria que hacía referencia a una letra de párrafo incorrecta. La corrección entró en vigor el 10 de enero.
La PHMSA extiende el período de comentarios para la propuesta de norma HM-265.
El 8 de enero, la PHMSA extendió (PDF) (opens in a new tab) el plazo para presentar comentarios sobre el aviso de propuesta de reglamentación (PDF) (opens in a new tab) (NPRM, por sus siglas en inglés) titulado “materiales peligrosos: Promoción de la seguridad en el transporte por carretera, ferrocarril y vía marítima (HM-265)”. El plazo para presentar comentarios vence el 28 de abril.
La FMCSA solicita comentarios sobre el estudio de dispositivos de advertencia para vehículos de autotransporte detenidos (ICR).
El 8 de enero, la FMCSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre el Estudio de Dispositivos de Advertencia para vehículos de autotransporte Detenidos (ICR, por sus siglas en inglés). Este estudio experimental requiere la recopilación de datos para evaluar si los dispositivos de advertencia influyen significativamente en aspectos del desempeño humano relevantes para la prevención de accidentes en presencia de un vehículo de autotransporte estacionado o averiado, y, de ser así, cómo y en qué medida. El plazo para presentar comentarios vence el 10 de marzo.
La FMCSA solicita comentarios sobre los requisitos de cualificación médica (ICR).
El 8 de enero, la FMCSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre el ICR (Requisitos de Calificación Médica) que se utilizará para determinar y certificar la aptitud médica de los conductores. El plazo para enviar comentarios finaliza el 7 de febrero.
La FMCSA solicita comentarios sobre el ICR de registro de proveedores de ELD.
El 8 de enero, la FMCSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre la solicitud de comentarios para el registro de proveedores de dispositivos de registro electrónico (ELD, por sus siglas en inglés), que se refiere al requisito de que los proveedores de ELD registren sus dispositivos ante la agencia. El plazo para presentar comentarios vence el 10 de marzo.
La FMCSA solicita comentarios sobre la responsabilidad financiera de los empresas de autotransporte, agentes de carga y corredores de ICR.
El 6 de enero, la FMCSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre la ICR titulada “Responsabilidad financiera de empresas de autotransporte, agentes de carga y agentes de aduanas”, que proporcionaría a los empresas de autotransporte, agentes de aduanas y agentes de aduanas registrados un medio para cumplir con los requisitos de presentación de informes de responsabilidad financiera. El plazo para presentar comentarios vence el 7 de marzo.
La NHTSA publica revisiones a los procedimientos uniformes para los programas estatales de subvenciones para la seguridad vial.
El 6 de enero, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) publicó (PDF) (opens in a new tab) revisiones a las medidas mínimas de desempeño que las oficinas estatales de seguridad vial utilizan en sus planes trienales de seguridad vial.
El Departamento de Transporte de EE. UU. abre el plazo de solicitud para el Premio al Impacto en la Lucha contra la Trata de Personas en el Transporte.
El 6 de enero, el Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) abrió (PDF) (opens in a new tab) el plazo de solicitud para el Premio Anual al Impacto en la Lucha contra la Trata de Personas en el Transporte, cuyo objetivo es concienciar a los actores del sector del transporte sobre la trata de personas e impulsar la capacitación y la prevención para combatir este delito. Se aceptarán solicitudes hasta el 7 de marzo.
La NHTSA concede a Gillig LLC la petición de decisión de incumplimiento intrascendente.
El 6 de enero, la NHTSA aceptó (PDF) (opens in a new tab) la petición de Gillig LLC para que se dictaminara un incumplimiento intrascendente, determinando que ciertos autobuses Gillig Low Floor de los años modelo 2013-2019 no cumplen completamente con la Norma Federal de seguridad vehicular Motorizados No. 102, Secuencia de Posición de Cambio de Transmisión, Bloqueo de Arranque y Efecto de Frenado de la Transmisión.
Actualización sobre exenciones
La FMCSA solicita comentarios sobre la exención de las luces traseras de Grote.
El 17 de enero, la FMCSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre la solicitud de Grote Industries LLC (Grote) para la renovación de su exención que permite a las empresas de autotransporte instalar luces de advertencia intermitentes de color ámbar activadas por el freno en la parte trasera de los remolques y camiones con carrocería tipo furgón, además de las luces de freno fijas exigidas por el Federal Motor Carrier Safety Regulations. El plazo para presentar comentarios vence el 17 de febrero.
La FMCSA concede la exención de la ATA.
El 16 de enero, la FMCSA otorgó (PDF) (opens in a new tab) una exención de cinco años a la Asociación Estadounidense de Camioneros (ATA), en nombre de las empresas de autotransporte, los proveedores de equipos intermodales y los particulares, respecto del requisito de completar un año de capacitación, experiencia o una combinación de ambas antes de estar cualificado para realizar inspecciones anuales de vehículos comerciales y llevar a cabo tareas de inspección, reparación y mantenimiento de frenos en dichos vehículos. Esta exención estará vigente desde el 16 de enero de 2025 hasta el 16 de enero de 2030.
La FMCSA renueva la exención para el espejo de VSNA.
El 16 de enero, la FMCSA anunció (PDF) (opens in a new tab) su decisión final de renovar la exención limitada de cinco años de Vision Systems North America Inc. (VSNA), que permite a las empresas de autotransporte utilizar el sistema Smart-Vision de la compañía en lugar de dos espejos retrovisores. Esta exención renovada estará vigente desde el 15 de enero de 2025 hasta el 15 de enero de 2030.
La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención de Bianco.
El 15 de enero, la FMCSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre la solicitud de Bianco Trucking Services LLC (Bianco) para obtener una exención que permita a los conductores de 18, 19 y 20 años con un permiso de aprendizaje comercial (CLP) emitido por el estado de Wisconsin y con una restricción "K" en dicho CLP, asistir a su centro de capacitación de conductores en Michigan. El plazo para presentar comentarios vence el 14 de febrero.
Rastreador de exenciones activas de CVSA
La CVSA mantiene una lista de exenciones activas (opens in a new tab) emitidas por la FMCSA. El registro de exenciones se puede encontrar en www.cvsa.org en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.
Otros artículos de interés
La PHMSA publica su boletín informativo de octubre sobre materiales peligrosos.
Hazardous Matters es el boletín trimestral de PHMSA sobre seguridad en el manejo de materiales peligrosos. Cada trimestre, esta publicación recopila información actualizada sobre las últimas normativas, próximos talleres y seminarios web, las publicaciones más recientes y otros aspectos destacados de las iniciativas de seguridad actuales de PHMSA. La versión actual (opens in a new tab) se publicó el 14 de enero.
La FMCSA abre el plazo de solicitud para subvenciones discrecionales destinadas a promover la seguridad de los vehículos comerciales y las tecnologías innovadoras.
El 8 de enero, la FMCSA anunció (opens in a new tab) una convocatoria para cinco subvenciones discrecionales independientes correspondientes al ciclo de solicitud del año fiscal 2025. La fecha límite para presentar las solicitudes es el 7 de marzo a las 17:00 (hora del este). Estas subvenciones financiarán proyectos que impulsen la capacidad tecnológica y promuevan la implementación de aplicaciones de sistemas de transporte inteligentes para operaciones de vehículos comerciales y actividades relacionadas con la seguridad de dichos vehículos.
La FMCSA elimina seis dispositivos de la lista de ELD registrados.
El 8 de enero, la FMCSA eliminó (opens in a new tab) los siguientes ELD de su lista de ELD registrados y los colocó en la lista de ELD revocados debido a que los proveedores no cumplieron con los requisitos mínimos establecidos en 49 Code of Federal Regulations (CFR) Parte 395, Subparte B, Apéndice A.
- ELD Blue Star de Blue Star ELD Inc. (ELD Identifier: BSE777)
- Road Star Solutions de Road Star Inc. (ELD Identifier: RSSA01)
- ELD de United by Road Star Inc. (ELD Identifier: UEI002)
- Speed ELD por Speed ELD (ELD Identifier: SP33D3)
- Track Ensure ELD de TrackEnsure Incorporated (ELD Identifier: TE0101)
- Track Ensure ELD* de TrackEnsure Incorporated (ELD Identifier: TE0101)
* La FMCSA retiró dos dispositivos ELD de TrackEnsure distintos que tenían el mismo ELD, número de modelo e identificador.
Se instruyó a las Empresas de autotransporte y a los conductores a que dejaran de usar los dispositivos revocados mencionados anteriormente y volvieran a utilizar registros en papel u otro software de registro para documentar las horas de servicio requeridas. Los dispositivos ELD revocados deben reemplazarse por dispositivos ELD compatibles de la lista de dispositivos ELD registrados antes del 9 de marzo.
Los Empresas de autotransporte y conductores que utilicen los ELD revocados mencionados anteriormente a partir del 9 de marzo estarán infringiendo 49 CFR 395.8(a)(1) – Sin registro de estado de servicio y serán puestos fuera de servicio de acuerdo con los North American Standard Out-of-Service Criteria de CVSA.