Actualización regulatoria – 15 de noviembre de 2019

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses pertinentes

La FMCSA solicita comentarios sobre la renovación de la designación de agente ICR.
El 15 de noviembre de 2019, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) publicó (PDF) un aviso y una solicitud de comentarios sobre la renovación de una solicitud de recopilación de información (ICR) para obtener la información de designación de agentes de empresas de autotransporte, intermediarios y agentes de carga. La ICR permite a la FMCSA identificar un punto de contacto principal oficial para cada empresa de autotransporte, intermediario y agente de carga registrado. El plazo para presentar comentarios finaliza el 16 de diciembre.

La PHMSA publica actualizaciones sobre permisos especiales.
El 14 de noviembre de 2019, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) publicó actualizaciones sobre las solicitudes de permisos especiales:

• Lista de solicitudes de permisos especiales (PDF) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 16 de diciembre.
• Lista de solicitudes de modificación de permisos especiales (PDF) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 29 de noviembre.
• Aviso sobre las resoluciones relativas a las solicitudes de permisos especiales (PDF) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 16 de diciembre.

La FMCSA solicita comentarios sobre la derogación del requisito de inspección técnica vehicular sin defectos para vehículos comerciales de transporte de pasajeros.
El 12 de noviembre de 2019, la FMCSA solicitó (PDF) comentarios sobre un aviso de propuesta de reglamentación (NPRM) que derogaría el requisito de que los operadores de vehículos de autotransporte de pasajeros (CMV) presenten, y las empresas de autotransporte mantengan, informes de inspección del vehículo por parte del conductor (DVIR) cuando el conductor no haya identificado ningún defecto en el DVIR. El plazo para presentar comentarios vence el 13 de enero de 2020.

La FMCSA solicita comentarios sobre los permisos de seguridad materiales peligrosos (ICR).
El 7 de noviembre de 2019, la FMCSA publicó (PDF) un aviso y una solicitud de comentarios sobre la revisión y renovación de un ICR necesario para la recepción de solicitudes de permisos de seguridad para materiales peligrosos. El plazo para presentar comentarios finaliza el 6 de enero de 2020.

La FMCSA solicita comentarios sobre el formulario ICR de medicamentos.
El 6 de noviembre de 2019, la FMCSA publicó (PDF) un aviso y una solicitud de comentarios sobre una ICR que permite a los examinadores médicos certificados recopilar información sobre el uso de medicamentos recetados al evaluar la aptitud médica de los operadores de vehículos comerciales. El plazo para presentar comentarios vence el 6 de diciembre.

Actualización sobre exenciones

La FMCSA solicita comentarios sobre la solicitud de exención para transporte de corta distancia de Palmetto State Armory.
El 14 de noviembre de 2019, la FMCSA publicó un aviso y una solicitud de comentarios sobre una solicitud de exención de Palmetto State Armory para permitir que sus conductores extiendan la exención del registro de estado de servicio de 100 millas aéreas a 150 millas aéreas. El plazo para presentar comentarios vence el 16 de diciembre.

La NHTSA concede la petición de Hemphill para que se declare el incumplimiento como intrascendente.
El 14 de noviembre de 2019, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) anunció (PDF) la aprobación de la solicitud de Hemphill Brothers Leasing Company para una resolución de incumplimiento no significativo. Hemphill solicitó una exención de la Norma Federal de seguridad vehicular Motorizados (FMVSS) n.° 208, Protección de ocupantes en caso de colisión, que exige que los asientos laterales de los autobuses estén equipados con cinturones de seguridad de regazo y hombro. La NHTSA otorgó a Hemphill una exención que permite que los asientos laterales de los autobuses fabricados por la compañía entre el 14 de noviembre de 2019 y el 15 de noviembre de 2021 estén equipados únicamente con cinturones de regazo.

La FMCSA deniega la solicitud conjunta de exención de horas de servicio.
El 12 de noviembre de 2019, la FMCSA anunció (PDF) la denegación de una solicitud conjunta de HEPACO LLC, Heritage Environmental Services LLC, Lewis Environmental Inc. y Moran Environmental Recovery relativa a ciertas disposiciones sobre las horas de servicio de los conductores que prestan asistencia directa en emergencias ambientales reales y potenciales. La solicitud pedía que se permitiera a los conductores un período de servicio de 18 horas y media.

La NHTSA solicita comentarios sobre la petición de incumplimiento intrascendente de Great Dane.
El 7 de noviembre de 2019, la NHTSA publicó (PDF) un aviso y una solicitud de comentarios sobre una petición de incumplimiento menor presentada por Great Dane LLC. Great Dane determinó que ciertos remolques Great Dane Freedom Platform del año modelo 2019 no cumplen con las normas FMVVS n.° 223 (Protectores contra impactos traseros) ni FMVSS n.° 224 (Protección contra impactos traseros). Los remolques no cuentan con las etiquetas de certificación de protección contra impactos traseros requeridas. El plazo para presentar comentarios vence el 9 de diciembre.

Rastreador de exenciones activas de CVSA
CVSA mantiene una lista de exenciones vigentes emitidas por la FMCSA. Los miembros pueden acceder a esta información iniciando sesión en su portal de miembros de CVSA y haciendo clic en la pestaña "Exenciones" en la parte superior de la página.

Cartas, peticiones y comentarios de la CVSA sobre la elaboración de normas

CVSA presenta comentarios sobre la solicitud de exención de literas para pasajeros de PTS Worldwide.
El 15 de noviembre de 2019, la CVSA presentó (PDF) comentarios en respuesta a una solicitud de exención (PDF) de PTS Worldwide Inc., que buscaba mayor flexibilidad para dividir el tiempo de descanso en las literas. La CVSA indicó que la FMCSA debería completar el programa piloto de división del tiempo de descanso en las literas, originalmente planificado, para recopilar datos sobre el impacto en la seguridad de esta solicitud antes de tomar una decisión.