Actualización regulatoria – 12 de junio de 2020

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses pertinentes

La PHMSA solicita comentarios sobre el desempeño de la agencia.
El 12 de junio de 2020, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) publicó (PDF) un aviso y una solicitud de comentarios sobre su plan para solicitar la aprobación de la Oficina de Administración y Presupuesto (OMB) para realizar una solicitud genérica de recopilación de información (ICR) con el fin de obtener comentarios cualitativos sobre la prestación de servicios de la agencia. El plazo para presentar comentarios vence el 13 de julio.

La FMCSA solicita comentarios sobre los retrasos en las pruebas de habilidades para la licencia de conducir CDL).
El 10 de junio de 2020, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) publicó (PDF) un aviso y una solicitud de comentarios sobre su plan de presentar un Informe de Revisión Integrada (ICR) a la Oficina de Administración y Presupuesto (OMB). El ICR recopila datos sobre las demoras que enfrentan los solicitantes de licencias de conducir comerciales (CDL) al programar una prueba de habilidades. El plazo para presentar comentarios vence el 10 de agosto.

La PHMSA publica actualizaciones sobre permisos especiales.
El 5 de junio de 2020, PHMSA publicó actualizaciones sobre las solicitudes de permisos especiales:
• Lista de solicitudes de permisos especiales (PDF) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 6 de julio.
• Lista de solicitudes de modificación de permisos especiales (PDF) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 22 de junio.
• Aviso sobre las resoluciones relativas a las solicitudes de permisos especiales (PDF) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 6 de julio.

La FMCSA publica un aviso de revisiones al Registro Nacional de Rutas de materiales peligrosos .
El 3 de junio de 2020, la FMCSA publicó (PDF) un aviso de revisiones al Registro Nacional de Rutas de materiales peligrosos (NHMRR). El NHMRR es una lista, según lo informado por los estados y los gobiernos tribales, de todas las rutas designadas y restringidas, así como de las rutas preferidas, para el transporte de cantidades controladas de materiales radiactivos de Clase 7 y materiales peligrosos no radiactivos. El aviso entró en vigor el 3 de junio de 2020.

La FMCSA publica la norma definitiva sobre las horas de servicio.
El 1 de junio de 2020, la FMCSA publicó (PDF) en el Registro Federal la norma definitiva que modifica las regulaciones sobre las horas de servicio (HOS). La FMCSA había anunciado previamente la norma definitiva el 14 de mayo de 2020, pero no se publicó oficialmente en el Registro Federal hasta el 1 de junio de 2020. La norma definitiva amplía la exención para vuelos de corta distancia a 150 millas aéreas y permite un turno de trabajo de 14 horas, amplía la ventana de conducción durante condiciones adversas en dos horas, permite que 30 minutos de tiempo de servicio califiquen para el requisito de descanso de 30 minutos y permite que el período de descanso en la litera se divida en un período de siete y tres horas. CVSA presentó (PDF) comentarios sobre estos cambios cuando se publicaron en el aviso original de propuesta de reglamentación. La norma definitiva entra en vigor el 29 de septiembre. Las peticiones de reconsideración deben presentarse antes del 1 de julio.

Actualización sobre exenciones

La NHTSA solicita comentarios sobre la petición de Goodyear por incumplimiento intrascendente.
El 12 de junio de 2020, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) publicó (PDF) un aviso y una solicitud de comentarios sobre una petición de incumplimiento menor presentada por Goodyear Tire & Rubber Company. Goodyear determinó que ciertos neumáticos comerciales Kelly Armorsteel KDM 1 para camiones no cumplen con la Norma Federal de seguridad vehicular Motorizados (FMVSS) n.° 119, relativa a neumáticos neumáticos nuevos para vehículos motorizados con un peso bruto vehicular (PBV) superior a 4536 kilogramos (10 000 libras) y motocicletas. Los neumáticos tienen grabado un código de fecha con una altura inferior a la requerida. El plazo para presentar comentarios vence el 13 de julio.

La NHTSA solicita comentarios sobre la petición de DTNA por incumplimiento intrascendente.
Asimismo, el 12 de junio de 2020, la NHTSA publicó (PDF) un aviso y una solicitud de comentarios sobre una petición de incumplimiento menor presentada por Daimler Trucks North America (DTNA). DTNA determinó que ciertos autobuses escolares Thomas Built Buses Saf-T-Liner HDX de los años modelo 2011-2021 no cumplen con la norma FMVSS n.° 222, relativa a la protección de pasajeros y contra colisiones en autobuses escolares. Los autobuses están equipados con una barrera de seguridad montada en la pared que no cumple con los requisitos especificados en la FMVSS. El plazo para presentar comentarios vence el 13 de julio.

La FMCSA concede la solicitud de exención de las normas de marcado de vehículo de autotransporte.
El 1 de junio de 2020, la FMCSA anunció (PDF) la aprobación de una solicitud de exención conjunta (PDF) de Adirondack Transit Lines Inc., Pine Hill Kingston Bus Corp. y Passenger Bus Corp., que permite a sus vehículos de autotransporte de pasajeros operar sin la exhibición obligatoria del nombre de la compañía de transporte y el número del empresa de autotransporte de EE. UU. (US DOT). La exención estará vigente del 1 de junio de 2020 al 28 de mayo de 2025.

La FMCSA concede la solicitud de exención de la prueba de detección de drogas y alcohol del MPCS Drug and Alcohol Clearinghouse.
Asimismo, el 1 de junio de 2020, la FMCSA anunció (PDF) la aprobación de una solicitud de exención (PDF) de Motion Picture Compliance Solutions (MPCS), que permite a las empresas miembro de MPCS realizar únicamente una consulta limitada en la base de datos Drug and Alcohol Clearinghouse antes de contratar empleados para funciones que impliquen riesgos para la seguridad. Esta exención estará vigente del 1 de junio de 2020 al 28 de mayo de 2025.

Rastreador de exenciones activas de CVSA
La CVSA mantiene una lista de exenciones activas emitidas por la FMCSA. El registro de exenciones se puede encontrar en cvsa.org en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.

Cartas, peticiones y comentarios de la CVSA sobre la elaboración de normas

La CVSA presenta comentarios sobre la solicitud de exención de la lámpara trasera de Grote.
El 11 de junio de 2020, la CVSA presentó (PDF) comentarios a la FMCSA sobre una solicitud de exención (PDF) de Grote Industries LLC para permitir que las empresas de autotransporte operen remolques y camiones con carrocería tipo furgón equipados con luces intermitentes ámbar activadas por el freno en la parte trasera de los vehículos. Los comentarios de la CVSA coincidieron con la evaluación de Grote de que las luces intermitentes ámbar activadas por el freno pueden mejorar la seguridad, pero expresaron su preocupación de que las luces intermitentes rojas puedan confundirse con vehículos de emergencia y entrar en conflicto con algunas leyes estatales que limitan el uso de este tipo de luces a vehículos de emergencia.