Actualización regulatoria - 10 de mayo de 2024

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses pertinentes

La PHMSA solicita comentarios sobre el Informe Interinstitucional de Recopilación de Información (ICR) sobre múltiples materiales peligrosos .
El 10 de mayo, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre varias solicitudes de recopilación de información materiales peligrosos (ICR, por sus siglas en inglés), incluidas la ICR sobre líquidos criogénicos inflamables, la ICR sobre planes de respuesta para envíos de petróleo y la ICR sobre requisitos para cilindros de las Naciones Unidas. El plazo para presentar comentarios vence el 9 de julio.

UCR anuncia la próxima reunión del subcomité asesor de la industria.
El 10 de mayo, el Plan Unificado de Registro de Operadores (UCR, por sus siglas en inglés) anunció (PDF) (opens in a new tab) una reunión de su Subcomité Asesor de la Industria para el 15 de mayo. Es necesario registrarse (opens in a new tab) con anticipación.

La PHMSA emite una corrección a la norma definitiva sobre armonización con las normas internacionales.
El 9 de mayo, la PHMSA emitió (PDF) (opens in a new tab) una corrección a la norma definitiva (PDF) (opens in a new tab) de Armonización con Normas Internacionales. Las correcciones abordan varios errores en las entradas de materiales peligrosos de la tabla de materiales peligrosos. Esta corrección entró en vigor el 10 de mayo.

La FMCSA solicita comentarios sobre la petición de VBC por incumplimiento intrascendente.
El 8 de mayo, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre la petición de Volvo Bus Corporation (VBC) por incumplimiento menor y determinó que ciertos autobuses Volvo 9700 de los años modelo 2009-2023 no cumplen completamente con la Norma Federal de seguridad vehicular Motorizados n.° 108, relativa a luces, dispositivos reflectantes y equipos asociados. El plazo para presentar comentarios vence el 7 de junio.

La FMCSA solicita comentarios sobre las solicitudes de licencia para la autorización de operación de empresa de autotransporte (ICR).
El 7 de mayo, la FMCSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre la Solicitud de Licencia para la Autorización Operativa de empresa de autotransporte (ICR). La ICR se aplica a: (1) los registrantes existentes (es decir, entidades que ya cuentan con un número USDOT y/o autorización operativa) sujetos a las regulaciones de licencias, registro y certificación de la FMCSA que deseen solicitar autorizaciones adicionales; y (2) los transportistas domiciliados en México que deseen operar fuera de los municipios estadounidenses en la frontera entre Estados Unidos y México y sus zonas comerciales. El plazo para presentar comentarios vence el 6 de junio.

La FMCSA solicita comentarios sobre el formulario ICR de cambio de registros de empresa de autotransporte .
El 7 de mayo, la FMCSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre el Formulario de Cambio de Registros de empresa de autotransporte (ICR, por sus siglas en inglés). El propósito de este formulario es recopilar la información que la Oficina de Registro requiere para procesar los cambios de nombre, de dirección y la reactivación de la autorización de operación para empresas de autotransporte, agentes de carga y corredores. El plazo para enviar comentarios vence el 6 de junio.

La FHWA y la NHTSA publican una norma definitiva conjunta sobre procedimientos uniformes para los programas estatales de subvenciones para la seguridad vial.
El 6 de mayo, la Administración Federal de Carreteras (FHWA) y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) publicaron (PDF) (opens in a new tab) una norma definitiva que modifica los procedimientos uniformes del Programa Estatal de Subvenciones para la Seguridad Vial, eximiendo, para el año fiscal 2025, del requisito de que los objetivos de las medidas de desempeño comunes sean idénticos a los objetivos del Programa Estatal de Mejora de la Seguridad Vial. Esta norma definitiva introduce un cambio correspondiente en un requisito similar del reglamento de gestión del desempeño de la FHWA. Esta norma definitiva entró en vigor el 6 de mayo.

La NHTSA solicita comentarios sobre el examen de los sistemas de detección de distracciones y monitoreo del conductor para mejorar la seguridad vial. ICR
El 6 de mayo, la NHTSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre el Informe Intergubernamental para el Análisis de la Distracción y los Sistemas de Monitoreo del Conductor para Mejorar la Seguridad Vial (ICR, por sus siglas en inglés), que forma parte de un estudio para comprender mejor las diferencias en los métodos de detección del estado del conductor y el impacto potencial de los sistemas de monitoreo en la seguridad vial. El plazo para enviar comentarios finaliza el 5 de junio.

La FMCSA solicita comentarios sobre la actualización de los Out-of-Service Criteria de nivel VI mediante la incorporación por referencia.
El 3 de mayo, la FMCSA solicitó (PDF) (opens in a new tab) comentarios sobre las enmiendas propuestas a las regulaciones de permisos de seguridad materiales peligrosos, con el fin de actualizar la incorporación por referencia de los "North American Standard Out-of-Service Criteria y los procedimientos de inspección de nivel VI, así como los Out-of-Service Criteria de vehículos comerciales que transportan materiales transuránicos y cantidades controladas de materiales radiactivos en rutas de carretera, según se definen en la Parte 173.403 del 49 CFR Federales" de la CVSA, para que hagan referencia a la edición de 2024. El plazo para presentar comentarios vence el 3 de junio.

La FMCSA anuncia la próxima jornada informativa para las partes interesadas sobre la modernización del registro.
El 1 de mayo, la FMCSA anunció (PDF) (opens in a new tab) una jornada virtual para las partes interesadas sobre la modernización del registro, con el fin de recabar información sobre sus perspectivas para mejorar la experiencia de registro con la FMCSA. La reunión pública virtual se celebrará el 29 de mayo y es necesario registrarse (opens in a new tab) con antelación.

Actualización sobre exenciones

La FMCSA concede la exención al módulo Intellistop de Gemini.
El 10 de mayo, la FMCSA aprobó (PDF) (opens in a new tab) la solicitud de exención de Gemini Motor Transport LP (Gemini) para operar vehículos de autotransporte equipados con un módulo fabricado por Intellistop Inc. (Intellistop). Este módulo está diseñado para encender y apagar intermitentemente las luces traseras de gálibo, identificación y freno, pasando de una intensidad baja a una alta cuatro veces en dos segundos al aplicar los frenos, y luego mantenerlas encendidas de forma continua mientras los frenos permanecen activados. La agencia otorgó la exención a Gemini, al considerar que un empresa de autotransporte individual y fácilmente identificable que opere un número limitado de vehículos comerciales probablemente alcanzaría un nivel de seguridad equivalente o superior al establecido por la normativa. Esta exención entra en vigor el 10 de mayo de 2024 y finaliza el 12 de mayo de 2029.

La FMCSA deniega la solicitud de exención de Pitt Ohio de los requisitos del programa SDAP.
El 9 de mayo, la FMCSA denegó (PDF) (opens in a new tab) la solicitud de Pitt Ohio Express LLC (Pitt Ohio) para eximir a sus conductores de uno de los requisitos del programa piloto de aprendizaje para conductores seguros (SDAP, por sus siglas en inglés) de la agencia. Pitt Ohio solicitó una exención que le permitiera utilizar conductores menores de 21 años con permiso de aprendizaje comercial, que operaran vehículos comerciales en el comercio interestatal, para participar en el programa SDAP. La FMCSA analizó la solicitud y determinó que no existen fundamentos suficientes para concluir que la exención probablemente lograría un nivel de seguridad equivalente o superior al que se lograría sin dicha exención.

Rastreador de exenciones activas de CVSA
La CVSA mantiene una lista de exenciones activas (opens in a new tab) emitidas por la FMCSA. El registro de exenciones se puede encontrar en cvsa.org en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.