Actualización regulatoria – 10 de julio de 2020

Actualización sobre las regulaciones estadounidenses pertinentes

La PHMSA publica actualizaciones sobre permisos especiales.
El 8 de julio de 2020, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) publicó actualizaciones sobre las solicitudes de permisos especiales:

• Lista de solicitudes de permisos especiales (PDF) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 7 de agosto.
• Lista de solicitudes de modificación de permisos especiales (PDF) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 23 de julio.
• Aviso sobre las resoluciones relativas a las solicitudes de permisos especiales (PDF) : el plazo para presentar comentarios finaliza el 7 de agosto.

La NHTSA solicita comentarios sobre la recopilación de información de la FMVSS n.° 108.
El 7 de julio de 2020, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) publicó (PDF) un aviso y una solicitud de comentarios sobre la renovación de una recopilación de información relacionada con la Norma Federal de seguridad vehicular Motorizados (FMVSS) n.° 108, Lámparas, dispositivos reflectantes y equipos asociados; Etiquetado de cumplimiento de materiales retrorreflectantes para la visibilidad de remolques pesados. La recopilación de información busca conocer el impacto de los requisitos de etiquetado actuales para láminas retrorreflectantes. El plazo para presentar comentarios vence el 8 de septiembre.

La NHTSA solicita comentarios sobre la recopilación de información de las pruebas de ADS.
El 2 de julio de 2020, la NHTSA publicó (PDF) un aviso y una solicitud de comentarios sobre la recopilación de información prevista para las pruebas de sistemas de conducción automatizada (ADS). Esta recopilación de información busca obtener información voluntaria de las empresas de tecnología ADS que realizan pruebas en vías públicas y de los gobiernos estatales y locales que han implementado regulaciones para dichas pruebas. El plazo para presentar comentarios finaliza el 31 de agosto.

Actualización sobre exenciones

La FMCSA concede la solicitud de exención de Werner ELD.
El 7 de julio de 2020, la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) anunció (PDF) la aprobación de una solicitud de exención (PDF) de Werner Enterprises que permite excluir ciertos campos de datos en los archivos de registros electrónicos de estado de servicio (eRODS) generados por dispositivos de registro electrónico (ELD). Durante los primeros ocho días de transición de un conductor al nuevo proveedor de ELD de Werner, Platform Science, los eRODS no tienen que mostrar la información del copiloto, el kilometraje transcurrido, las horas de motor transcurridas, las horas de motor totales ni el kilometraje total. La exención estará vigente del 7 de julio de 2020 al 7 de julio de 2021.

La FMCSA renueva la exención del Departamento de Energía de EE. UU. sobre el descanso de 30 minutos.
El 6 de julio de 2020, la FMCSA anunció (PDF) la renovación de la exención (PDF) vigente del Departamento de Energía de los Estados Unidos (DOE) para el descanso de 30 minutos. Esta exención permite a los conductores contratados por el DOE que transportan materiales radiactivos sensibles a la seguridad cumplir con el requisito del descanso de 30 minutos con 30 minutos de "tiempo de atención" durante los cuales el conductor vigila el vehículo, pero sin realizar ninguna otra función laboral. La exención estará vigente del 30 de junio al 29 de septiembre de 2020.

Rastreador de exenciones activas de CVSA
La CVSA mantiene una lista de exenciones activas emitidas por la FMCSA. El registro de exenciones se puede encontrar en cvsa.org en la pestaña "Inspecciones" en la parte superior de la página.

Cartas, peticiones y comentarios de la CVSA sobre la elaboración de normas

La CVSA presenta una petición de reconsideración de la norma definitiva sobre horas de servicio.
El 1 de julio de 2020, CVSA presentó (PDF) una petición de reconsideración de la norma definitiva (PDF) de la FMCSA que modifica las regulaciones sobre las horas de servicio (HOS). La petición solicita que la agencia modifique la norma para aclarar si la disposición sobre condiciones de conducción adversas puede combinarse con la exención para trayectos cortos, establecer un límite máximo diario de distancia o tiempo para el uso de vehículos personales y revocar o actualizar las exenciones que ya no son necesarias o precisas como resultado de los cambios en la norma definitiva.