La Cámara de Representantes publica su propuesta de transporte terrestre.

El viernes, el Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara de Representantes publicó el texto de la Ley de Reautorización y Reforma del Transporte Terrestre de 2015. Este proyecto de ley es la contraparte en la Cámara de Representantes de la Ley DRIVE del Senado, que fue aprobada a principios de este verano.

El Comité ha programado una sesión de revisión del proyecto de ley para el jueves 22 de octubre a las 10:00 a. m. (hora del este). Durante esta sesión, los miembros del Comité podrán presentar enmiendas antes de que el Comité lo apruebe y lo envíe a la Cámara de Representantes para su consideración. El proyecto de ley cuenta con apoyo bipartidista y se espera que sea aprobado por el Comité, aunque es posible que se realicen algunos cambios durante la revisión.

Aunque el Comité apruebe su proyecto de ley esta semana, probablemente sea necesaria otra prórroga a corto plazo del programa de carreteras. La autorización expira el 29 de octubre y los líderes de la Cámara aún no han determinado cómo financiar un proyecto de ley plurianual. Este proceso se ha complicado aún más debido a la contienda por la presidencia de la Cámara, tras el anuncio del actual presidente, Boehner, de que dejará el cargo. Según se informa, el congresista Paul Ryan (republicano por Wisconsin), presidente del Comité de Medios y Arbitrios de la Cámara, está considerando postularse para el puesto, lo que significa que cualquier esfuerzo del Comité por encontrar una fuente de financiación a largo plazo quedará en suspenso mientras él toma su decisión. Si se presenta y resulta elegido, Ryan tendrá que renunciar a su puesto como presidente, lo que podría retrasar aún más el trabajo del Comité.

Es probable que se prorrogue hasta diciembre, lo que permitiría ajustar la autorización de gasto a la financiación disponible. Sin embargo, la lista de asuntos prioritarios del Congreso para el otoño empieza a crecer, ya que la Cámara debe resolver la contienda por la presidencia, abordar el inminente debate sobre el límite de la deuda y tratar la financiación del año fiscal 2016 cuando expire la resolución provisional actual en diciembre.

El personal de CVSA está revisando actualmente la propuesta de la Cámara de Representantes y enviará información adicional y un resumen del proyecto de ley una vez que finalice la revisión.

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