La Cámara de Representantes inicia el proceso de asignación de fondos para el año fiscal 2019.
19 de mayo de 2018
A principios de esta semana, el subcomité de transporte del Comité de Asignaciones de la Cámara de Representantes publicó y aprobó el texto de su proyecto de ley de financiación para el año fiscal 2019. El proyecto de ley incluye la financiación completa para subvenciones relacionadas con vehículos comerciales, según los niveles de la Ley FAST.
- Fórmula MCSAP : 304,3 millones de dólares
- Alta prioridad: 44 millones de dólares
- CDL) : 32,5 millones de dólares
- Operadores de vehículos comerciales - $1 millón
Además, el proyecto de ley incluye varias cláusulas adicionales.
- La Sección 127 modifica la exención de peso existente para los vehículos de gas natural, ampliando la exención para incluir los vehículos eléctricos e incorporando la solicitud de la CVSA de que la exención sea de 2000 libras fijas, restringida a la unidad de potencia.
- La Sección 131 extiende la exención actual del requisito del dispositivo de registro electrónico (ELD, por sus siglas en inglés) para los empresas de autotransporte de ganado o insectos hasta el 30 de septiembre de 2019.
- La Sección 132 impide que la FMCSA implemente la norma definitiva de 2015 de la agencia con respecto al arrendamiento e intercambio de vehículos para empresas de autotransporte de pasajeros.
- La Sección 133 incluye un lenguaje que impide a los estados exigir disposiciones adicionales sobre pausas para comer y descansar que afectarían a la industria del transporte por carretera.
- La Sección 134 incluye una disposición que establece una exención en cuanto a la longitud de los camiones para los transportistas de remolacha azucarera en ciertas zonas de Oregón.