El proyecto de ley de asignaciones para el año fiscal 2004 finalmente es aprobado por el Senado.

I. Exención para conductores de vehículos utilitarios
Como seguimiento a nuestra actualización de noticias del 23 de enero, queremos señalar que la exención del proyecto de ley de asignaciones solo especifica que los fondos federales del MCSAP no se utilizarán hasta el final del año fiscal 2004 para hacer cumplir las nuevas normas sobre las horas de servicio de los conductores de vehículos de servicio público. En realidad, no modifica la normativa.

II. Disposiciones del MCSAP y de las subvenciones estatales para la seguridad
A continuación se detallan los niveles de financiación del programa MCSAP y de otros nuevos programas estatales de subvenciones para la seguridad. Parte de la financiación del programa MCSAP y de los programas de subvenciones estatales refleja algunos de los objetivos que hemos planteado en nuestras propuestas de reautorización, a pesar de que dicha legislación aún no ha sido aprobada por el Congreso.

MCSAP:

Subvenciones estatales básicas	$130.000.000	igual que en 2003
Subvenciones de incentivo	11.105.000	una reducción con respecto a los 16 millones de dólares de 2003.
subvenciones de alta prioridad	8.593.000	igual que en 2003
Nuevos participantes	17.000.000	nuevo
capacitación y administración estatal	2.063.000	igual que en 2003
Finalización del estudio sobre las causas del accidente	1.000.000	una reducción de 4 millones de dólares con respecto a 2003
Total	$170.000.000	igual que en 2003

* Cabe destacar que se ha añadido una nueva partida presupuestaria para programas de new entrant. Asimismo, en virtud de una disposición independiente del proyecto de ley, se han asignado 8 millones de dólares adicionales para programas estatales de new entrant, lo que eleva el total destinado a dichos programas a 25 millones de dólares. El proyecto de ley exige que la FMCSA presente un plan de implementación del programa de new entrant a los Comités de Asignaciones de la Cámara de Representantes y del Senado en un plazo de 90 días a partir de su aprobación. La CVSA tratará este asunto con la FMCSA y les mantendremos informados.

III. Otros programas estatales de subvenciones para la seguridad:
Subvenciones fronterizas:
De acuerdo con las disposiciones del TLCAN incluidas en el proyecto de ley de asignaciones de 2001, las asignaciones de este año mantienen la financiación para las actividades actuales en la frontera sur: 32 millones de dólares para subvenciones a las operaciones de los estados fronterizos y 47 millones de dólares para instalaciones de inspección.

Además, este proyecto de ley de asignaciones de 2004 prevé 23 millones de dólares adicionales para subvenciones a los estados fronterizos del sur y 9 millones de dólares para subvenciones a los estados fronterizos del norte. Estos nuevos programas de subvenciones reflejan lo estipulado en la legislación de reautorización que actualmente se debate en el Congreso.

Subvenciones para la licencia de CDL) :
Un nuevo programa estatal de subvenciones para la licencia de conducir CDL) cuenta con una financiación de 21 millones de dólares, lo que refleja una propuesta que la CVSA ha estado solicitando en el marco de la reautorización. El proyecto de ley también insta a la FMCSA a seguir colaborando con la AAMVA, la CVSA y las principales agencias de licencias y MCSAP para mejorar todos los aspectos del programa CDL. En este sentido, el texto del proyecto de ley indica que la FMCSA debería considerar patrocinar otro proyecto piloto que involucre a las autoridades de seguridad pública y a las agencias de licencias de conducir para explorar formas nuevas e innovadoras de garantizar que los conductores condenados por un delito que los inhabilite no conduzcan durante el período de suspensión o revocación. Discutiremos este asunto con la FMCSA.

Si desea obtener copias del texto del Informe del Comité, comuníquese con Dick Henderson al 202-775-1623 ext. 107 o RichardHcvsa.org/.