El DOT publica la propuesta de reautorización.

El Departamento de Transporte publica la propuesta de reautorización.

Actualización de reautorización de MAP-21

Recientemente se ha registrado mucha actividad en relación con la reautorización del actual proyecto de ley de transporte, la Ley para el Avance del Progreso en el Siglo XXI (MAP-21). Como se informó anteriormente, el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) publicó su propuesta de ley de transporte (opens in a new tab), la Ley GROW AMERICA, el 1 de mayo de 2014. Adjunto encontrará un resumen general (PDF) (opens in a new tab) de las disposiciones relacionadas con CVSA, así como un resumen más específico por secciones (PDF) (opens in a new tab). CVSA presentará sus comentarios al Congreso en las próximas semanas con respecto a los diversos cambios propuestos.

Ayer, la dirección del Comité de Medio Ambiente y Obras Públicas (EPW) del Senado ofreció una rueda de prensa en la que anunció (opens in a new tab) que su propuesta de reautorización se publicará la próxima semana, el 12 de mayo de 2014. El Comité ha programado una sesión de debate sobre el proyecto de ley para el 15 de mayo de 2014 a las 10:00 (hora del este). La sesión se transmitirá por internet (opens in a new tab). Según los informes, se tratará de un proyecto de ley con una vigencia de seis años, financiado según los niveles del MAP-21, más la inflación. Si bien el Comité EPW es el principal comité de transporte del Senado, el Comité de Comercio, Ciencia y Transporte lidera los asuntos relacionados con la seguridad de los empresa de autotransporte. Hasta la fecha, la dirección del Comité de Comercio no ha anunciado sus planes para el proyecto de ley de transporte terrestre.

Asignaciones de la Cámara de Representantes para THUD

Mientras tanto, a principios de esta semana, el Subcomité de Transporte, Vivienda y Desarrollo Urbano (THUD) del Comité de Asignaciones de la Cámara de Representantes publicó y aprobó su proyecto de ley de asignaciones para el año fiscal 2015 (PDF) (opens in a new tab) para el Departamento de Transporte (DOT). El proyecto de ley de la Cámara establece niveles de financiación consistentes con los niveles de financiación aprobados para el año fiscal 2014.

Motor Carrier Safety Assistance Program (MCSAP) del año fiscal 2015: $313.000.000

• MCSAP básico: $218.000.000
• • Auditorías de seguridad New Entrant : 32.000.000 $
  • Subvenciones de alta prioridad: 15.000.000 de dólares
• Programa de mejoras para la obtención de licencias de conducir comerciales (CDL) - $30,000,000
• Subvenciones para el control fronterizo: 32.000.000 de dólares
• Despliegue de sistemas y redes de información para vehículos comerciales (CVISN) - $25.000.000
• Programa de gestión del sistema de información de rendimiento y registro (PRISM) - $5.000.000
• Subvenciones para la mejora de datos de seguridad: 3.000.000 de dólares.

El proyecto de ley también incluye una serie de cambios propuestos a las restricciones actuales sobre el tamaño y el peso de los camiones, así como modificaciones al proceso de solicitud de permisos especiales materiales peligrosos.